Wenn die Temperatur bei den >2011er Modellen generell etwas höher liegt, könnte eine der Erklärungen in der Doppelzündung liegen, die den Motor typischerweise thermisch höher belastet. Daher werden diese 2. Zündkerzen ja auch mit steigender Drehzahl mehr oder weniger deaktiviert (bzw. unwirksam gemacht).
Denke nicht, dass die Doppelzündung dafür verantwotlich ist!
Liegt mit Sicherheit am Thermostat, das mit 81°C Öffnungstemperatur war vermutlich günstiger im Einkauf als das mit 68°C ![]()