Für die faulen 
Willst den S1 verkaufen?
Ich hatte bei Spark per Kreditkarte bezahlt. Ging auch ohne Probleme. Vor allem is man dann glaube ich abgesichert.
Hab 3 Anlagen bei denen bestellt, einzelne Bestellungen, alles gepasst 👍🏻
Nö, der S1 bleibt 
. Als Notlösung oder wenn der Spark nicht passt oder es Probleme geben sollte. Im Zweifelsfall bleib ich beim S1 auch wenn dieser nicht für Euro 5 ist. 
Ist bei Spark glaub nicht vorgesehen. Zumindest hab ich auch die Anweisung bekommen, per Überweisung zu zahlen.
Sie melden sich wieder, bevor die gebaut werden bzw. kurz vor Fertigstellung, so dass ich überweisen kann und Sie direkt nach Produktion versendet werden können.
Ich ärgere mich zwar, dass meine erst Mitte/Ende Februar fertig ist aber bei uns im Schwarzwald wirds vor Ende März eh fast nix um zu fahren wegen Salz und Dreck.
Außerdem hab ich immer noch meinen SC S-1 den ich nutzen kann. Problem ist nur, der ist noch Euro 4
Ich hab auch den Grid-O bestellt. Nicht den GP.
Somit würde ich mal tippen, dass sie gerade die GP bauen und anschließend die Grid-O
Zumindest würde dass die Lieferzeit erklären. 
Also auf der Bestellbestätigung stand bei mir auch nichts drauf.
Lediglich in der Mail, stand 19.02 mit dabei.
Von dem her warte ich mal, bis ich wieder Meldung bekomme, dass ich überweisen kann
So, heute Vormittag ist meine Order Confirmation gekommen
Laut dieser ist der Auspuff am 19.02. fertig.
Ik freu mi
Einfach mal die Suche bemühen. Es gibt nen ganzen Fred, nur über den AR
Hier sogar ein Video aus dem Thema raus.
So, eben dei Bestellung für den Grid-O abgeschickt. Hat mir optisch einfach besser gefallen.
Sehr sehr guter Kontakt mit Spark.
Habe noch nachgefragt bzgl. meines R&G Kennzeichenhalters und den Blinkern.
Darauf hab ich Antwort bekommen dass es normal passen sollte, ich könne aber auch ein paar Bilder schicken, damit die das vorab checken.
Gemacht getan, gestern Abend Bilder von meinem Heck gemacht und geschickt.
Vorhin kam die Antwort dass es passen sollte. Allerdings darf ich den DB-Killer nicht entfernen, da dieser für die Abgase wichtig ist und es ohne Killer, Probleme mit der Hitze geben kann.
Soweit so gut und ich warte nun auf meine Bestellbestätigung und den Lierfertermin
Tipp am Rande, ich hab angemerkt dass ich im ktmforum.eu tätig bin und es ist auch in dem Mailverkehr vermerkt dass ich vom Forum bin.
Denke mal, für die die Bestellen wollen, einfach dass Forum mit angeben. Eventuell sind dass dann spezielle Preise
Tante Edit sagt: Ich hab die selbe Liste wie jopper erhalten. Somit denke ich mal, dass es forumspreise sind
Ich hab mal bissel auf Youtube geschaut.
Wenn ich mir den groben Winkel anschaue, sollte man beim Evotech KZH keine Probleme bekommen.
Im Zweifelsfall kann man den Spark GP nehmen. Der ist nochmal etwas kürzer oder man versetzt die Blinker mittels Adaper, an das Kennzeichen.
Originales Video ist von Youtube:
Allerdings fahren die SDR 3.0 Treiber, hinten nen 200er Reifen
Super, Dankeschön
in dem Fall ist der Preis für den S22 gefallen oder aber der M9RR wurde teurer.
Als ich im letzten Jahr vor der Entscheidung stand, war der Satz M9RR ca. 70€ billiger als der S22.
Mir soll es recht sein, wenn der S22 nun wieder billiger als der M9RR ist
Ich geb nun auch mal noch meinen Senf dazu ab
Habe an meiner SDR 2.0 den Metzeler gefahren. Den M7RR. Dort hat er mehrere Tausend KM sehr gut funktioniert und ich war immer mehr als zufrieden.
Fahre schon seit über 15Jahren Metzeler auf diversen Fahrzeugen
Auf der SDR 3.0 war dann der S22 drauf. Mit Einfahren war der hintere allerdings nach ca. 2800KM unten. Danach kam ein neuer S22 hinten drauf.
Hat sich alles sehr gut gefahren (halb abgefahrener vordere und neuer hintere). Als der vordere dann bei ca. 3500KM fertig war, bin ich dann auf einen neuen Satz M9RR umgestiegen.
War billiger
Ich muss sagen, mir hat der S22 besser gepasst auf der SDR. Etwas mehr Gripp und Präzision, wenn alles warm ist.
Der M9RR funktioniert allerdings vom ersten Meter an, sehr gut. Sehr kurze Aufwärmphase, gutes Handling und mehr Laufleistung. Da ich die SDR 3.0 allerdings wegen Umstieg auf die EVO, letztes Jahr verkauft habe, hatte ich "nur" ca. 700KM mit dem M9RR geschafft. Allerdings hat man dem hintern Reifen noch sehr wenig angesehen und dem vorderen quasi noch "nichts"
Ich werde vermutlich bei der EVO, beim S22 bleiben.
Da ich nur "Schönwetterfahrer" bin und keinen Urlaub mache, ist mir der bessere Grip und die Präzision mehr Wert.
Wer allerdings mehr Laufleistung will, auch mal auf Tour bzw. in Urlaub fährt, der ist mit dem M9RR wesentlich besser bedient.
Der Nassgripp ist sehr gut ist, Laufleistung auch höher und vor allem ist er billiger. Alles im Vergleich zum S22
Super, Dankeschön
Würdest du mir deine Fragen und die Antworten von Spark mitteilen? Gerne auch per PN.
Ich wollte nämlich ebenfalls anfragen
Sorry, ich meinte die KTM Powerparts-Blinker.
Die neuen Lauflichtblinker gefallen mir einfach nicht und ich hab allerdings gesehen dass die Blinker noch in geringer Stückzahl zu erwerben gibt.
Allerdings kosten 2 "neue" soviel wie 1 "alter" 
Neu Version:
KTM LED-Blinkerkit. KTM Onlineshopping DE (ktm-onlineshopping.de)
alte Version:
Hallo zusammen,
irgendwie gefällt mir der Spark underseat recht gut.
Allerdings hab ich bedenken bei meiner SDR EVO 2023 mir R&G Kennzeichenhalter, bzgl. der Blinker.
Hat eventuell jemand die Möglichkeit, mir Bilder zukommen zu lassen oder Erfahrung, was die Blinker machen?
Ich hab die KTM LED Blinker. Allerdings die "alte" Version von 2020. Wenn es mir diese schmelzen sollten, bekomme ich keinen Ersatz mehr
Und mit dem originalen Kennzeichenhalter mag ich net fahren. Gefällt mir gar nicht
Das mit dem Gasgriff der 22er hab ich schon gelesen.
Nur ist dass unmenschlich teuer, "nur" für eine Griffheizung.
Die Coolride gehen bei mir nicht, da ich die Hebelschützer bzw. die Lenkerendenspiegel verbaut habe und ich den Lenker nicht "aufbohren" möchte.
Trotzdem Danke für die Infos
Nun aber genug "offtopic"
Ich hatte eine 20er SDR im Dezember 2020 gekauft und ab Saison 21 gefahren.
Hab diese dann im Dezember 2023, gegen eine 23er Evo getauscht.
Mit der 20er SDR hab ich 4000KM/3 Saisons gemacht und keine Probleme gehabt.
Die erste Fahrt mit der Evo steht noch aus.
Hab auf die Evo gewechselt, da ich dass elektronische Fahrwerk wollte und die Preise für die 2023er Modelle im "Keller" sind
Nervig nur, gibt keine Griffheizung für die 23er. Zumindest keine originale 
Kannst mal ein Bild machen? Bei mir (20er Modell) hat alles gepasst 
