Elektronisches Serviceheft ist klar! kannst du aber selber nachsehen, mach ich auch immer wenn ich was kaufe! dazu brauchst du nur die Auslieferungsurkunde! wäre echt Interessant wenn alle Service gemacht sind und trotzdem nur eine Kulanz angeboten wird!?
KTM Kulanz / Teilkulnz. Angeblich lassen sie mir 1700.- nach
Hello! hattest du ein Lückenloses Serviceheft von KTM? lg
Tempomat zeitweise ohne Funktion bzw lässt sich nicht aktivieren! Die Norden ist wiedermal die einzige 890/790er KTM die einen Bremslichtschalter vorne an der Bremspumpe hat! alle anderen haben beide Schalter (Druckschalter) am ABS-Block.
hab ihn mal abgeschraubt (Torx T6), aufgeklipst und mit Kontaktspray geflutet. bis jetzt funktioniert das Bremslicht wieder gut und dadurch auch der Tempomat wieder. es gibt immer was zu tun! 
hat jemand ähnliche Erfahrungen mit dem Tempomat? lg
Nein das passt so nicht... Aber habe es trotzdem montiert... Zwei kleine Schnitte mit der Flex, da wo die 2. Lambdasonde sitzt und oben dementsprechend ein Schräubchen weniger und fertig... Die seitliche eingeklebte Schraube hält eh das meiste von dem Blech...🫡
Hello! habs auch so gemacht und das Amazonteil um 19.-bringt echt was! das Federbein ist jetzt warm und nicht mehr richtig heiss! Flextuning und geht schon!
nichts anderes habe ich behauptet, Standgas ist gleich gedingt durch die Ölpumpe und die Förderleistung dieser, durch die stärkere Feder bleibt das Ventil länger zu somit steigt der Druck bei niedrigeren Drehzahl schon merklich an, ab Mitte wollen wir nicht reden da ist der Unterschied wohl eindeutig
Kann man den Motor vor Schäden Schürzen?
Ja klar..nur zwischen 3000 und 6000 u/min benutzen
da sollten die 2,5 bar wohl reichen..oder noch besser stehenlassen.
also die kürzeste Übersetzung was geht verbauen!
Alles anzeigenSo..ein Jahr ist rum und die neue Nockenwelle steht wieder zu Begutachtung an.
So wie es aussieht, die Nockenwelle kann ich so ohne weiteres reklamieren
KTM ist nicht in der Lage diese so herzustellen, das die Lauffläche "Nocke vs Schlepphebel" sauber trägt..das kann nicht lange halten
niemals!!20241105_174439.jpg
hier wurden noch nicht die breiteren Kipphebel der 890er verbaut? lg
Mahlzeit! Ölverlust Ritzelsimmering-O-Ring die 3.!
nach einen Versuch von KTM und einen Versuch von uns versuchten wir wieder den Ölverlust beim Ritzel vorne abzudichten.. es handelt sich um eine Norden 2022 mit 3600km!die Teilenummer vom Simmering
0760003247000 hat sich vor kurzem auf die Nummer
0760003247001 geändert und ist jetzt schwarz und innen vorgefettet. alles akribisch ink. neuer Hülse, O-Ring, Schraube M10 mit 60Nm angezogen und siehe da es ist dicht!!!
was wirklich schuld war wissen wir nicht, aber am 1. O-Ring sah man Druckspuren von der Hülse...war die Hülse zu scharfkanntig? es gibt auch Ktm Händler die einen dickeren O-Ring verbauen damit da Ruhe ist aber leider weiss keiner welchen genau.
die 901er ist übrigens die einzige 890er mit Schraube statt Mütter am Ritzel..warum auch immer?? werde weiter beobachten! lg
hat das schon jemand hier ausprobiert? zu laut? schön dumpf? oder blecherner Klang?? oder vielleicht nur die hälfte vom DB-Rohr abschneiden?
Hello! hat jemand einen Hitzeschutz am Kat montiert und kann mir sagen ob alle Baujahre passen? meine 2024 (Euro5+) hat jetzt auch eine Lambdasonde nach Kat und das könnte dem Schutz im Weg stehen?
nach dem mein Adv790R Federbein durch Hitze vom Auspuff nach 8000km undicht war möchte ich das neue der Norden schützen.
hat schjemand ein billiges für 40.- probiert oder musse es das Camel sein? danke! lg
habs bei Camel schon gelesen...ist ab 2024 eine andere Nummer. vielleicht kann man trotzdem das billige Teil kaufen und einen Ausschnitt für die Lambdasonde flexen!?
https://www.bikes-peak.de/shop/ktm-790-und-ktm-890/camel-adv---heat-shield-ktm-790-890/
hat meine von Anfang an...kann damit leben.
Ne aber inzwischen kommt es mir vor, als würden online mehr "Nockenwellenschäden" kursieren, als je 790 und 890er gebaut wurden.
nicht jeder fährt 25000km im Jahr und die 790Adv gibts erst seit 2019, die meissten erreichen erst jetzt halt den kritischen Kilometerstand wo sich die Nocken melden. sieht man auch am Gebrauchtmarkt. 90% werden unter 30000km angeboten. durch den Halbrückruf von Ktm werden natürlich mehr aufmerksam weil ja keiner was versäumen will wenn Ktm mal was zahlt!
anscheinend sind auch Norden 901 nicht verschont geblieben...
Heidenau bietet wie einige andere auch Schläuche mit seitlich versetztem Ventil an .
Hab bislang aber auch nur nen normalen als Reserve ….
hab bis jetzt noch keinen passenden 18" Hinterschlauch mit aussermittigem versetztem Ventil gefunden. das Ventilloch ist bei den TL-Felgen leider nicht mittig...Danke im Voraus! lg
Bei mir war es die untere..Motorgehäuse mußte erneuert werden.
7 Wochen Lieferzeit !
ups... das hoffe ich bei meiner nicht..aber seit dem ich das obere Gewinde abgedichtet hab ist alles staubtrocken. werde natürlich weiterbeobachten..lg
kommt auch nur raus wenn der Motor läuft, die Löcher sind höher als der Ölstand. aber die Gewinde müssten schon ölig gewesen sein!?
Öl aus der Wasserpumpenschraube?
Muss man das verstehen?
anscheinend sind die Gewinde der Befestigungsschrauben der Wapu im Gehäuse durchgebohrt wo Motoröl durch raus kommt.. der 790er Motor ist ein Hexenwerk!!
Nein, dort sollte kein Öl hinter der Schraube stehen.
doch...zuerst hatte ich so wie im Forum beschrieben den unteren in Verdacht, der war es aber nicht sondern der obere. auch das Gewinde der unteren Schraube war ölig nass. die dürften komischerweise im Gehäuse durchgebort sein...lg
Morgen! sollte mal jemand Ölverlust in der Wasserpumpennähe haben, bei meiner war es die obere Schraube. habs rausgeschraubt, gereinigt, Motorsilikon aufs Gewinde und wieder reingeschraubt. jetzt alles dicht. lg
Die 890er haben das Problem genau wie die 790er. Kenne selber einen Fall, bei dem an einer 890 bei 15.000 Kilometern beide Nockenwellen getauscht wurden. Und in anderen Foren finden sich auch ausreichend Fälle.
Auf advrider.com beispielsweise gibt es auch einen langen Beitrag, der ständig upgedatet wird. Mit Bildern und Rechnungen. Auch von 890ern.
was wiederum heisst das die breiteren Kipphebel der 890er auch keine Abhilfe sind..
Alles anzeigenNa habt ihr auch alle eine Email von KTM bekommen?
Hello xxxxxxx,
Here is an important update on handling the camshaft topic for selected KTM models. Firstly, we would like to extend our apologies to the people who feel affected by the camshaft topic. We see and hear all the feedback we can, whether it's online, via authorized KTM dealers or simply through community chatter. To best equip our authorized KTM dealer network, we issued a communication on how to inspect camshafts if customers report issues on the following motorcycles:
- KTM 790 DUKE, model year 2018, 2019 and 2020
- KTM 790 ADVENTURE, model year 2018, 2019 and 2020
Investigations have shown that a large proportion of these camshafts that are the subject of complaints are in order. In these cases, it is not a question of wear, but mostly just discoloration or running marks that have formed on the running surface of the cams or on the bearing points of the shafts and can be removed by cleaning.
The overall quality and integrity of the camshaft itself is not the problem.
Please visit your authorized KTM dealer, in case you have experienced the following symptoms: poor starting behaviour, clearly audible, unusual running noises from the engine and noticeably reduced engine power.
If the camshafts are found to be damaged during an inspection by an authorized KTM dealer, they will be replaced. The cost of replacing damaged camshafts will be borne by KTM under the goodwill scheme.
If customers have already ordered a camshaft replacement for affected models from an authorized KTM dealer in the past, KTM will re-examine new goodwill applications through the authorized KTM dealer network. If the conditions explained in this statement and in the communication to the authorized KTM dealer network are met, subsequent goodwill may be considered.
KTM takes product quality seriously and continuously drives the development of its products. As part of the continuous development of our products and to improve the quality and wear behaviour of the engine, we have introduced wider rocker arms from model year 2021 and an additional oil strainer from model year 2020 to improve the overall performance and quality of the engine. Both adaptations simultaneously resolve the contributing factors mentioned above.
Once again, we apologize for any inconvenience or hassle that any of our customers may have experienced.
KTM
das hört sich doch gut an! der Wert meines Bikes ist soeben wieder gestiegen!
ausser das Serviceheft muss lückenlos sein, dann habe ich schon wieder Pech gehabt..habe ich natürlich nach der Garantiezeit selbst erledigt..
die Frage ist wie lange gilt diese Aktion? wenn bei Wenigfahrer die Probleme erst in ein paar Jahren auftreten?
