Beiträge von Baumipilot

Willkommen im Kapitalismus, Geld regiert Die Welt.

Welche neue Technik? E-Motoren gibt es schon länger als Verbrenner.

Ich glaube kaum dass die 890 eine Einarmschwinge und neuen Rahmen bekommt, aber möglich ist alles.

Meine Auto bastel Zeit ist schon lange vorbei, aber offener Luftfilter in Verbindung mit Sportauspuff mussten schon immer eingetragen werden. Ist also nix neues

Wenn man eine neue für 10300 bekommt, finde ich eine Gebrauchte mit knapp 10000km und Sturzschaden für 9000 zu teuer.

Bei mir war es ein Radlager an der Vorderachse vor 4 Wochen bei ähnlichem Fahrverhalten.

Prüfung: Motorrad auf Bocken, Bremsbeläge zurück drücken oder Bremszangen ab montieren, am Rad wackeln.

Bei meinem Wuchtbock werden die Radlager mit Konuse auf der Achse des Wuchtbocks verspannt, keine Prüfung möglich.

Jaja, der Listenpreis, Straßenpreis der 790 ist mittlerweile bei 10800€. Langsam passt der Preis zum gebotenen.

Das Phänomen mit der Kante hatte ich am Anfang auch. Bin damals mit 2,4 / 2,6 Bar gefahren, nach erhöhen auf 2,5 / 2,9 Bar hat sich die Kante raus gefahren und fahre ihn mittlerweile lieber als den sehr guten CRA3. Der CRA3 schmilzt bei Temperaturen über 25 Grad auf der Hausstrecke einfach weg.

Haben nicht schon Leute mit einer fremden Ausweis Kopie Handy Verträge abgeschlossen? Von mir würde es keine geben.

Laut "MO" sollen aktuelle Klapphelme leiser sein als Integral Helme. Begründet wurde damit das Klapp Helme im Kinnbereich enger abschließen können als Integrale und dadurch weniger Windgeräusche.

Aha, das wusste ich nicht. Die fein Einstellung mache ich bei laufendem Motor, wenn sich beim Einlenken die Drehzahl erhöht einfach ein Stück zurück und gut.

Also ich habe immer die Schräubchen am Gaszug zum einstellen benutzt, hat bis jetzt immer funktioniert.

Ich sehe immer noch keinen Grund eine 4 Jahre alte 1050 für 8000€ oder den 3 Jahre alten Vorführer vom Händler für 11000€ zu kaufen wenn es die 1090 für 10000 neu gibt.

3% CO? Da ist mit Sicherheit ein anderes mapping drauf. Eine 990 mit original mapping und Lambda Sonden ist so mager dass sie eigentlich keinen Kat braucht.

Einfach mal eine der Gebraucht Börsen öffnen und nach Duke 690 suchen, du wirst Hunderte finden. Die Duke 4 und 5 sind billige Einsteiger Moppeds und wurden massenhaft verkauft. Die Sumos haben schon lange einen deutlich höheren Grundpreis als die Duke und die Stückzahl wurde durch KTM begrenzt.

Der QS+ ist bei der 790@ nicht serienmäßig dabei, ich finde die Frage berechtigt.

In einer der letzten "Motorrad" war ein Vergleich von Integral und Klapp Helmen, bei dem auch die Lautstärke mit bewertet wurde. Mein HJC RPH A10+ war sehr leise, aber jetzt nach knapp 5 Jahren wird er lauter, könnte das Ding jetzt General Überholen oder ich hole mir im Abverkauf einfach einen Neuen.

Liquid Molly hat keine Raffinerie, die füllen nur das eingekaufte Öl in eigene Behälter.

Die Preis/Leistung war nur für die Käufer im Abverkauf ungeschlagen. Bei Mobile geht die 1050 in D bei 7550€ los von privat und 4 Jahre alt obwohl es das Ding für unter 9000€ neu gab. Mir wäre es zu teuer und würde aktuell zur 1090 für unter 10k neu greifen.

Über 12 000 € für eine Standard 790 @ wäre schon sehr frech. Die Standart hat ein nicht einstellbares Fahrwerk und weniger elektronische Gimmicks als die Duke. Mehr als 11 wäre sie mir nicht Wert.