Alles anzeigenIch habe mal etwas mit OBD2 gespielt und eine Ganganzeige fürs Smartphone gebastelt.
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Die große 0 Angelegenheit unterwegs etwas umständlich macht.
Und so geht's:
.....
Richtig gut und funktioniert einwandfrei -Danke16145208554343730636167458492495.jpg
Moin,
Habe mir für meine smcr 2020 einfach ein Adapter für den diagnose Stecker geholt und daran ein Bluetooth OBD adapter angeschlossen den verbinde ich dann mit meinem ...
Tolle Idee, tolle Beschreibung von dir und dann auch noch die Angabe für die Bestellmöglichkeit - Klasse. Ich habe mir die Teile gerade bestellt und bin gespannt :)
Moin liebe Leute,
ich bin auf diesen Shop gestoßen:
https://www.auspuffprofi-shop.…enduro-r-bj-2019-bis-2020
LeoVince Nero mit Verbindungsrohr und Kat für knapp 450 Euro. Hat schon jemand Erfahrung mit dem Shop und ist das einrealistisches Angebot?
Vielen Dank und liebe Grüße
https://www.spoxxter.de/sbk-ne…r-inox-with-catalyst.html
Auch ein gutes Angebot. Da gibt's den nero für 465 € (auf Lager, Lieferzeit 1-2 Tage)
Ich fahre demnächst nochmal mit GPS und schau mir die Abweichung vom Tacho an. Ich kann mir nicht vorstellen, dass sie so groß sein wird 
Tacho und Cumpan mit dem Smartphone gefilmt, also kein GPS und dann die Werte Zuhause abgelesen und in die Liste eingetragen.
Heute hatte ich eine gute Fahrt auf dem Fahrrad und hatte die Gelegenheit, den Tachometer und die von Cumpan angegebene Drehzahl zu vergleichen. Mit dem Voreinstellungssensor am Fahrrad zeigte Cupan bei der Geschwindigkeit von 105 km/h etwa 4.100 Runden an. Auf der Website des Gearing Commander sollte die Drehzahl 4.500 betragen.
Ich habe dann versucht, den Sensor auf UNI einzustellen, und anstelle von 24 Zählungen habe ich 23 Zählungen eingestellt. Zu diesem Zeitpunkt beträgt die Drehzahl bei 105km/h 4.500.
.......
Ich habe gerade im 6. Gang folgende Werte am Cumpan abgelesen.
Mein Cumpan hat die Grundwerte eingestellt.
Okay, dann optimiere ich noch ein wenig am Modell rum (Tiefe der Absenkung für das Klebeband), damit mir nachher bloß keine Klagen kommen, und optimiere dann den Druckprozess, damit's auch erträglich aussieht ;-)
Wegen der Befestigung: Ja, doppelseitiges Klebeband sollte absolut ausreichen. Ich hatte ernsthafte Probleme meine erste Version wieder abzubekommen, die war mit Tesa PowerBond festgeklebt. Hängt aber natürlich auch ein wenig vom Klebeband ab, das man benutzt.Ich werde Berotec mal fragen was sie für den mitgelieferten Pad benutzen, eventuell lässt sich das ja einfach/preisgünstig besorgen.
Moin Jan, ich habe von dir einen Adapter, der unter den Cumpan geklebt wird, bekommen.
Danke für die tolle und schnelle Arbeit. Der Cumpan sitzt jetzt richtig gut. Sieht alles sehr professionell aus. Von der Bestellung bis zur Lieferung waren es gerade mal 5 Tage, super. Ich kann deine Arbeit nur weiterempfehlen.
Ich hatte Dich ja bereits einmal gefragt, aber da konntest Du mir nicht komnkret antwqorrten, daher nochmal:
Welche Variante hast Du?
Normal Comfort, Low, High, XL comfort?
Gruß
Normal comfort
Hier eine weitere Alternative:
Habe ich jetzt seit ein paar Tagen drauf. Comfort, Optik und Verarbeitung sind top. Ich hoffe, dass bleibt auch so :)
mir wäre flach (und bald) am liebsten.
Flach finde ich auch besser. Ich habe 6,0 MM gemessen.
Gruss Michael
Sitzhöhe ist identisch, aber viel bequemer. Sie ist im richtigen Bereich breiter.
Das ist die 2019-20 KTM 690 Seat Concepts Komfort Seat für 419,90 € bei Nomand-ADV (NL).
Ist ein stolzer Preis, aber aus USA direkt wäre es noch teurer gewesen. Aufpolstern (Sattler) der Originalen über meinen Händler in Bispingen wäre zum fast gleichen Preis gewesen. Jetzt habe ich aber 2 Bänke, die originale und die sc.
Seat Concepts auf meiner 2019er. Macht einen sehr wertigen Eindruck. Sitzkomfort ist kein Vergleich zur Originalbank. Die erste Fahrt hat mich bereits überzeugt.
Ein ganz großes Lob an alle, die hier die letzten Tage gepostet haben. Sachlich und sehr informativ, daraufhin habe ich mir auch den Cumpan bestellt. Ich bin gespannt und hoffe auf weitere Bilder oder noch besser YouTube. Viele Grüße Michael
