Beiträge von Morenda21

Zitat von Eszterle

Morgen!

So nach Langem mal wieder etwas zu dem Thema!

Vorweg möchte ich mich für meine Ignoranz entschuldigen. Die Lösung(en) lagen dann doch näher als gedacht. Immerhin einiges dabei gelernt!

Erste Verbesserung brachte es den Luftdruck auf den richtigen Wert zu bringen. Erfahrungswerte aus meinen Sumozeiten helfen auf einem 200kg Moped wohl doch nicht allzu viel. Vorne 2,4 statt 2 Bar und schon wurde es besser. Jedoch noch immer weit entfernt von zufriedenstellend.

Dann war es Zeit für neue Reifen. Und ich muss zugeben ich finde es unglaublich was neue Reifen ausmachen. Plötzlich kippt sie nicht mehr einfach nur in Kurven und es gibt auch in Schräglage Rückmeldung. Wow.

Das Problem war dann auch zu 80% behoben. Nervös war sie jedoch noch immer ein wenig. Also mal das Fahrwerk auf richtige Einstellung geprüft und was soll ich sagen ... Ich hab gute 110kg in voller Montur und Gabel war in etwa so ...
Druckstufe: 20+ Clicks offen
Zugstuffe: Komplett offen (24 Clicks?)
Federvorspannung: Links 4 Umdrehungen rechts 0.

Federbein hinten war ebenfalls irgendwo zwischen Komfort und Standard.

Sportsetting eingestellt und schon wurde ein Schuh draus. Jetzt lässt sich das Ding um Kurven werfen und auch bei schnellem Umlegen und Korrekturen in Kurven kommt keine Nervosität auf. Ein wenig träger ist sie geworden was in diesem Fall aber fast positiv ist. Der letzte Schliff wird denke ich durch ein Fahrwerkservice sowie durch härtere Federn kommen. :)

Danke in jedem Fall für eure Tipps! Ich hoffe es hilft zumindest jmd. mit ähnlichen Problemen.

Grüße,
Christian

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moin, hast Du zuest den Negativfederweg ueberprueft, oder nur die Gabel und Stossdaempfer laut Handbuch eingestellt?

Zitat von Kondos

Der einzige sinnvolle Nutzen dieses Ventils ist, daß bei einem Hinfaller kein Öl auf den Luftfilter läuft.

Wissen muß man auch das das Motorrad einen Neigungswinkelsensor hat, das den Motor selbständig abschaltet. Der läuft also nicht weiter, wenn der Kahn auf der Seite liegt.

Das entfernen der Feder und Kugel stammt aus der damaligen Super Duke Battle. Die hatten natürlich auch die Probleme und hatten Lösungen gefunden.

Jetzt liegt es bei Dir.

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Alles gut ..danke Dir es ist alles beantwortet !

Zitat von Kondos

Der einzige sinnvolle Nutzen dieses Ventils ist, daß bei einem Hinfaller kein Öl auf den Luftfilter läuft.

Wissen muß man auch das das Motorrad einen Neigungswinkelsensor hat, das den Motor selbständig abschaltet. Der läuft also nicht weiter, wenn der Kahn auf der Seite liegt.

Das entfernen der Feder und Kugel stammt aus der damaligen Super Duke Battle. Die hatten natürlich auch die Probleme und hatten Lösungen gefunden.

Jetzt liegt es bei Dir.

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okay, das macht Sinn!! weil die anderen auch meinten durch den Ausbau weniger Druck und dadurch werden Zylinderkopdichtung usw geschuetzt wegen weniger Druck im Motorgehauese! MAcht ja irgendwie auch Sinn ! Hast DU es auch ausgebaut?

Zitat von Kondos

Nein.

Alleine wenn mit dem Druckregelventil im Entlüftungsschlauch gefahren wird fängt früher oder später die ZFD an durchzublasen.

Moin Kondos, habe ebend zum ersten mal geleden von der Kurbelgehauesentlueftung mit dem Rueckschlag Ventil!!!!

Habe die Super Duke 06 und denke mal ich habe auch das Ventil drin..

Meinst Du ist also besser das Ventlil auszubauen..Wie gesagt habe ebend zum ersten mal davon gelesen..lg.Denis

Zitat von Kondos

Wie Fire sagt.

Zuerst die Federvorspannung vorne und hinten auf dein Gewicht anpassen.

Faustformel 30% Vom Gesamtfederweg eingefedert wenn du drauf sitzt.

Der eine Ring vorne durchgesetzt macht das Moped handlicher, wird aber deine kurzen Beine nicht verlängern. Die 2 mm sind da irrelevant.

Für besseren Stand gibt es auch folgende Lösung: DAYTONA Stiefel mit Standerhöhung 2,5 cm

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Moin wie funktionert das den die Federvorspannung vorne und hinten auf das Gewicht anzupassen? Fahre eine SD Baujahr 06 und wiege 85 Kilo.. Mfg.Denis

Zitat von Kondos

Verstehe die Frage nicht, ist doch alles beschrieben und besprochen?

hab ne SD 06, da gehen 2 Bowdenzuege vom Griff raus, 1 ner davon hat ne Buchse dran, werd heute abend mal schauen, ob man da was einstellen kann!!

Zitat von fauleSocke

Ja als ich meine vor ein paar Monaten gekauft habe hatte ich das gleiche Gefühl.
Mir hat es geholfen den Gasgriff der RC8 zu verbauen, war das billigste und beste Tuning was ich je gemacht habe, und natürlich Spiel auf ganz wenig einstellen und Drosselklappen syncronisieren

WIe stellt man den das Spiel am Gasgriff auf ganz wenig ein?

Hallo, kann man sich den Magura Lenker CPX bei der Super Duke 990 Bj06 eintragen lassen bzw ist es ueberhaupt notwendig?

Zitat von Kondos

Es gibt da so eine Einstellschraube am Öffnerzug.

Das Spiel soweit minimieren das bei laufendem Motor und Lenker wechselseitig am Lenkanschlag gelenkt die Drehzahl des Motor sich NICHT erhöht.

Ist der Öffnerzug.direkt am Gasgriff oder unter dem Tank! Es ist ja so das die SD 990 06 sehr ruppig am Gas henkt bzw, kennst das ja oder?

Zitat von Kondos

Es gibt da so eine Einstellschraube am Öffnerzug.

Das Spiel soweit minimieren das bei laufendem Motor und Lenker wechselseitig am Lenkanschlag gelenkt die Drehzahl des Motor sich NICHT erhöht.

Zitat von Marq

Verkauf das Männermodell und hol' dir die ab '07, die ist "fahrbarer" gemacht... Im Klartext weichgespült...

EDITh fügt hinzu: Im Ernst, bei der 05/06er ist m.E. das Einstellen des Spiels am Gasgriff auf ein Minimum Pfilcht!
Außerdem überprüfen ob der Vorbesitzer den (obligatorischen) Wechsel auf 16er Ritzel statt des serienmäßigen (unfahrbaren) 17er durchgeführt hat.
Akra Slip-Ons samt Akra-Map bringen auch deutliche Besserung.

Moin, habe auch die SD 06 !! Kann mir jemand sagen wie das funktioniert mit dem Einstellen am Gasgriff?? Oder lieber gleich den RC8 Gasgriff nehmen?? Bitte um Rueckmeldung..Mfg.Denis

Zitat von Celly

IMAG0648.jpg

IMAG0654.jpg

ich hab mir zusätzlich zum Magura CPX noch eine Lenkerverlegung konstruiert und der Lenker kommt damit 10mm höher und 25mm näher zum fahrer als original möglich. die erhöhung ist leider erforderlich da der tank die verlegung zum fahrer stark einschränkt. so kann man wenigstens die 25mm realisieren.

Welche Super Duke hast Du den?

Zitat von marsz

LSL CROSSBAR

Welche griffgummis sind das ?

Zitat von casber85

Magura CPX ( an 990 Renne + 1290 Straße ) montiert. Mega Feeling.

Neu auch von MTP Raximo Lenker in sämtlichen Farben.

https://mtp-racing.de/Alu-Lenk…m-konisch-mit-ABE-Raximo-

https://www.atvx24.com/epages/…01PwNrEAQYASABEgIZsPD_BwE

Der Magura ist auf jedenfall absolut TOP.

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Moin wollte mir evtl den CPX fuer meine Super Duke 990 Bj.06 hohlen ! Kann man den einfach so anbauen ohne Bowdenzug verlaengerung oder aehnliches? Ist der CPX hoeher als der originale?

wie gesagt habe die SD 990 06! Kann man den CPX Lenker einfach so umbauen oder muss da noch was angepasst erden z.B die Aufnahme des Lenkers oder Bowdenzuege verlaengern? werd den mir evtl auch hohlen! Hoffe das bei dem CPX die Haende nicht so schnell einschlafen!! lg

Hallo, muss nochmal fragen und brauche Inspirationen , habe eine SD 990 o6 und habe noch den original Lenker drauf, wo mir immer nach kurzer Zeit die Haende einschlafen !! Welche Lenker koennt Ihr empfehlen

( gerne auch mit Fotos damit ich mal kucken kann!!! )

Ich bin ca 1,76m gross !

SO einen fatbar Lenker oder ist flach besser, ich glaube aber etwas hoeher da hat man eine angenehmere Position und weniger Kroepfung als beim original !

thx...

Hallo, ich moechte mir die Conti Road Attack 3 hohlen, habt Ihr Tips wo ich SIe am besten bzw. am guenstigsten bekomme?

Mfg.Denis

Zitat von Z500b

auf meine kommt nur noch der CRA3, es sei denn es kommt mal einer, der mir mehr zusagt!

moin bist Du den auch schon andere Reifen auf der Super Duke 990 Bj 06 gefahren?

Zitat von Chili Red

etwas mehr Infos wären nicht schlecht.

zb wie lange sollen sie halten, was wird gefahren?

moin habe zur Zeit den Bridgestone S21 drauf und ich finde SIe rutschen extrem aus der Kurve raus beim Beschleunigen! Fahre meistens Landstrasse und durch die Stadt, selten mal lange Strecken!

Hallo,

welche Reifen könntet Ihr mir empfehlen für die SD Baujahr 06

Hallo,
ich stehe gerade vor der Reifenbestellung für meine Superduke 990 aber finde im Reifenshop den S21 nur unter der Bezeichnung Bridestone Battlax S21 TL..ist das der S21 von dem hier gesprochen wird?