also ich finde das sieht grauenhaft aus, der kurze pummelige Auspuff stört irgendwie die Seitenlinie..
Na ja, zusammen mit dem serienmäßigen Heck und dem Soziushatlebügel kann man soviel ja nicht mehr kaputt machen.
Ich denke, wenn die beiden Teile weg sind und das Heck schön kurz ist, kommt auch der ESD recht gut.l
Hallo Zusammen,
Ich habe die letzten beiden Tage zwei größere Touren gemacht und habe nun etwas Schmerzen im rechten Unterarm.
Dabei ist mir aufgefallen, das mein Gasgriff an der 790er recht schwergängig ist; ich habe noch 2 Seilzug-Gasgriff Mopeds in der Garage stehen und da ist es wesentlich leichtgängiger
Weiß jemand ob und wie man den Ride-by-wire Gasgriff der 790er einstellen kann, damit er etwas leichtgängiger zu betätigen ist?
Danke, Gruß
Gerade entdeckt, wird wohl demnächst auch eine Preisinformation vorhanden sein.
https://www.remus.eu/blog/die-big-player-als-power-duo/
mfg
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Hallo,
hat zwischenzweitlich schon jemand Erfahrung bzgl. der Lebensdauer der serienmäßigen Maxxis ST?
Habe jetzt 2.300 km runter und vermute, dass bei ca. 3.000 - 3.500 km Schluß mit den Maxxis sein dürfte; für einen Tourenreifen ist das m.M. nicht gerade viel; dachte da würde mehr gehen.
Na ja, will eh baldmöglichst die CRA 3 drauf machen
Geht es nur mir so?
Wenn ich beim tanken den Durchschnittsverbrauch errechne, ist er immer um einiges höher gegenüber der Anzeige im Cockpit.
Meist bekomme ich beim tanken zwischen 4,8 und 5,1 bei Trip 1 angezeigt; real (errechnet) sind es aber in diesen Fällen zwischen 5,3 und 5,6, je nach Spaß.
Möchte nie in so eine Situation kommen aber schön zu lesen das es so effizient funktioniert.
Im Gegenteil, ich denke, man sollte sich vorher schon einmal intensiv mit dem Bremsen (inkl. Bremsen in Schräglage) vertraut machen.
Sollte genauso selbstverständlich sein wie das Gas geben. Nur so kann man adäquat reagieren wenn es einmal ernster werden sollte. Weil es dann nicht ungewohnt ist und man etwas routinierter reagieren kann.
Ruhig mal ein bisschen an den Grenzbereich beim Bremsen ran tasten; vielleicht nicht gerade an verkehrsreicher Stelle ;)
Würde mich auch interessieren an was es jetzt wirklich liegt und wie es abgestellt werdrn kann.
Habe mittlerweile einen Bugspoiler montiert und da sammelt sich jetzt der ganze Schmodder der von oben runter tropft.
Und von da geht es direkt auf's Hinterrad. Keine schöne Vorstellung
Also meine Frau hat schön geflucht nach der Fahrt am Sonntag. Sie meinte, ich könne die Soziusrasten gerne demontieren.
Sie sagt, dass sie viel am rutschen war und die Sitzposition so gar nicht ihr Ding wäre. Fazit für sie: untauglich für Sozia bzw. macht nicht wirklich Spaß.
Sie ist bislang meine alte 990 SMT gewöhnt und meinte sogar, dass sie auf unserer 390 Duke mit PP Sitzbank besser sitz.
Schraube ich die Rasten halt ab. Sieht eh besser aus 
So nach 1050 km in 3 Tagen , kann ich sagen meine ölt nicht ,
Prima. Und was war es jetzt letztlich konkret?
Mein Dealer hat es bei mir bislang ohne Erfolg versucht abzudichten. Ist eher schlimmer geworden 
Silberne von den aktuellen Enduromodellen geht auch; dann einfach mattschwarz lackieren.
Dauert 5 Minuten ;)
Ich hatte die Tage mail Kontakt mit Remus AT.
Die bestätigten mir, dass sie fast fertig mit der Entwicklung wären und das Teil bald im Handel zu bekommen sei.
Sieht toll aus.
Die Frage ist, ob der Leistungszuwachs in der Mitte nicht zu Lasten der Spitzenleistung geht. Wäre schade.
Ich will dass Thema auch noch einmal aufgreifen;
Hat jemand zufällig an der 790er mittlerweile einmal einen anderen Lenker versucht?
Ich würde gerne etwas mehr "Supermoto" haben; sprich etwas breiter und weniger gekröpft (wäre m. M. nach auch besser für Rücken und Handgelenke).
Der Renthal 796 von der SMC R wird nicht passen, weil die Kabel und Züge zu wenig Spiel haben und wenn man ihn kürzt, kann man es wahrscheinlich gleich wieder sein lassen.
Gibt es alternative Erfahrungen?
Gruß
Alles anzeigenSchau mal hier:
https://www.ktm-shop24.de/54413011000-schelle-brembo
Da sindse noch verfügbar. Bestelle auch gleich
No, auch nicht mehr lieferbar
Die Schellen in schwarz matt (54413011000) sind wohl nicht mehr lieferbar.
Kennt jemand eine Alternative?
Also in den meisten Punkten kann ich mitgehen aber in diesem nicht. Ich halte dieses Feature für einen hohen Komfort- und Sicherheitsgewinn.
Absolut, finde ich auch; wenn man damit umzugehen weiß, macht das Ding echt Laune (und schneller )
... und meine geschundenen Sehnen und Muskeln am linken Arm tut es außerdem gut
Auf der Website ist er schon. Soll wohl Mitte Mai lieferbar sein. Der neue Highsider KZH
Bin gespannt wie das mit den originalen Blinkern gelöst ist bzgl. schmoren.
Kennt jemand weitere KZH als Alternative zu TEC Bike?
Gruß
Ja, das würde mich auch interessieren
Wenn man sich den Track Modus auf seine Belange angepasst hat...
ist das dann bei Zündung aus wieder alles weg?
nein, bleibt bestehen (außer ABS glaube ich)
Wenn Du Interesse hast: ich habe einen modifizierten zu verkaufen.
Genauso laut bzw.leise wie original, so effektiv wie Powerparts, aber von oben bei Kontrolle nicht erkennbar.
Hatte ich bis Sonntag in meiner SMC R mit EVO1 Mapping verbaut (Motorrad verkauft).
Bei Interesse einfach PN
immer schön den Motor bei (Drehzahl-) Laune halten, dann klappts auch mit dem Quickshifter; ist ja ein Sportmotorrad
Meine schaltet hoch wie runter butterweich; ich bin gerade diesbzgl. total begeistert;
habe etwas Probleme mit dem linken Arm (chronischer Tennisarm, vermutlich durch fette Einzylindervibrationen in den vielen Jahren) und da ist das Teil super; war für mich ein wesentliches Kaufargument
Verbrauch laut Bordcomputer abgelesen: 3,9 l/100km, Zähler genullt, nachgerechnet: 4,2 l/100 km.
wie geht sowas? Aber die Blümchen am Wegesrand läßt Du schon stehen ;)
Bin noch am einfahren, i.d.R. möglichst um die 6.000 U/min unterwegs und komme lt. Bordcomputer nicht unter 4,9; real sind es auf jeden Fall über 5 l
Mache mir schon Sorgen, wenn ich nach dem Einfahren mal richtig Gas geben kann, dass ich nicht in Richtung 6 l lande; bin gespannt
