irgendwie war das Forum hier früher cooler.
Nur noch Moralapostel und Hilfssheriffs hier unterwegs. Ein Spiegel der Gesellschaft, wie es scheint :(
Vielleicht ist deswegen hier mittlerweile recht wenig los, trotz der enorm gestiegenen Zulassungszahlen von KTM. Schade.
Weiß jemand ob es schädlich wenn man den kat rausnimmt(Leo vinc) Endtopf ist dran) ?
Ich habe eine Duke (Euro4) und habe die Tage mal den KAT aus dem Remus VSD entnommen. Sie dreht schneller und freier hoch. Und definitiv mehr Drehmoment unten/mitte.
Keine Probleme. Ich habe jedoch auch die Coo...Box verbaut.
Hallo, bin nicht sooft hier, die C**ber box ist wahrscheinlich die Co*ber box..?
Warum wird das nicht ausgeschrieben?
Grüße günne
Ja.
Würde sonst nach Maßgabe der Admins gelöscht werden.
Sauberer Motorlauf ab 2500u/min mit Serienairbox und Übersetzung? Das wäre natürlich ne Ansage
Ja, Serienairbox und Übersetzung 16/42
Ich habe das Glück 2 Duke 690 V zu besitzen und habe bei beiden die C**ber Box verbaut und bin sehr zufrieden.
Kein gehacke mehr untenrum und ab 2.500 Umin saubere Gasannahme und deutlich mehr Drehmoment ab Anfang bis Ende. Kein Loch und Hänger bis zur Maximaldrehzahl.
Ich fahre in der letzten Zeit beide für noch mehr Spaß mit Akra ESD und Remus VSD und dem 42er Kettenrad.
In dieser Konfiguration ein Traum und jeden Cent wert.
Ich hatte die Powerparts exakt 2 Tage und habe sie dann unmittelbar zurück geschickt. Brachte meiner Meinung nach gar nichts.
Habe mich dann trotz des hohen Preises für die Seat concepts entschieden und bin zufrieden.
Einen Sattler hatte ich auch angefragt, der hat aber abgewunken, da, wenn man die gleiche Höhe wollte, er wenig Möglichkeiten sah.
Ich nutze (bei Bedarf) das C Bow System von Hepco u. Becker. Mit den 2x17 Liter Packtaschen und einer Rolle auf dem Sozius. Kein Problem.
beste Sitzbank die man für Geld bekommen kann, wird problemlos direkt an deine Haustür geliefert ...
... außer sie wird nass. Dann hat man tagelang einen nassen Arsch, da nicht wasserdicht an den Nähten :(
Hab sie auch und mag sie trotzdem
Fährst du nur die Box oder auch einen offenen Luftfilterkasten bzw Deckel bei der Enduro?
Merkbare Unterschiede von Duke zu Enduro?
Bei der Enduro nur die Box in Verbindung mit Leo Vince Nero inkl. KAT. Mit modifizieren Luftfilter hatte ich es nur kurz probiert. Drehmoment unten war für mich aber nur mit Box völlig ausreichend und auch letztlich nicht zu laut. Außerdem ist von außen nichts zu erkennen. Die Box ist anstelle des Bordwerkzeugs montiert.
Die Duke ist schwer vergleichbar. Remus VSD und Akra ESD und Übersetzung geändert. Durch den Remus dreht sie extrem schnell hoch. Ist bei der Enduro nicht so.
Machen beide aber extrem viel Spaß, jede auf ihre Art.
Die Enduro gerade in der Algarve 
Gruß aus Portugal
......... heisst das auch einfacher Rückbau
Ja, ist identisch. Es müssen nur 5 Steckerverbindungen gelöst bzw. verbunden werden.
Bei der SMC/Enduro war das alles einfach zu erreichen. Bei der Duke unterm Tank etwas fummeliger.
Alles anzeigenHallo,
ich bin auf der Suche nach Erfahrungsberichten zur C..ber-ECU für die Euro 4 SMC-R.
Habe die SuFu bemüht, aber konkret dazu leider nichts gefunden
.
Hat die hier jemand verbaut und kann etwas dazu sagen?
Hi. Ich habe das große Glück eine Euro 4 Duke 690 und eine Enduro 690 2019 zu fahren. Beide mit der Box ausgestattet. Was soll ich sagen, bei beiden Maschinen seit jeweils ca. 10.000 km sehr zufrieden.
Kein kettenschlagen mehr und ab ca. 2500 Umin ruckfreier Anzug. Spürbar mehr Drehmoment im unteren Bereich und Mitte - ohne Leistungsverlust.
Auf der Enduro fahre ich zusätzlich den Leo V. Nero, eine tolle Kombination.
Jederzeit wieder. Einfacher Einbau.
heist das man soll sich eine Euro 4 Maschine kaufen um das Euro 5 problem lösen? beim "Bösen Wort" gibt es zur Zeit nix für 690/701 mit Euro 5 - siehe #3 oben....
Stimmt, habe ich übersehen.
Dann bin ich ja mal froh einige 690er Euro 4 mein Eigen nennen zu können.
... danach ging's bergab ?
Ich würde mich bei dem Thema gern mit einbringen da ich auch eine 21er Enduro habe und nach Möglichkeiten Suche die Leistungskurve irgendwie sauberer zu bekommen :)
Dabei geht´s mir wie Fratze, will nicht das letzte PS auf Hinterrad bekommen, sondern einfach nur einen sauberen Drehmomentverlauf.
Hat sonst jemand noch eine Alternative gefunden?
Ja, meiner Meinung nach gibt es hier eine passgenaue Alternative für die Euro5 Motoren.
Ich habe eine 2019er Enduro 690 und eine Duke 690 V, beide mit der C....r Box bestückt und bin sehr zufrieden ( man darf das böse Wort hier nicht ausschreiben, sonst wird gelöscht).
Saubere Gasanahme ab 2.500 Umin und kein Geruckel mehr untenrum. Spürbar mehr Drehmoment unten und Mitte, ohne Leistungsverlust - eher mehr.
Macht Spaß.
Achso ja, 2 x iPhone 8 und 1x IPhone XR, als das abgesteckte 10‘er. Ging so s hell weiß noch nichtmal genau wie es hieß.
mike
vielleicht liegt es an dem Apple Zeugs; kaufe dir ein Samsung Galaxy.
Seit über 15 Jahren auf alle meinen Einzylindern inklusive Enduro in hartem Gelände. Ob Duke 3, 4, 5 oder SMC R
Nie ein Problem damit gehabt egal ob Galaxy S2, 7 oder 10
Warum willst Du da unbedingt ein anderes Rad einbauen? Den CTA3 gibt's auch für 21", und das fährt sich nicht wesentlich anders als ein 19"-Vorderrad.
Ich denke halt, dass sich ein 21" Rad in Kurven wesentlich "sperriger" fährt als z.b. ein 19".
Entspanntes kurvenwedeln dürfte da schwierig werden.
Hallo Zusammen,
ich habe eine 2019er Enduro und überlege sie zeitweise auch mal straßenorientierter zu nutzen.
Da sie jedoch 3 cm tiefer gelegt ist, erscheint mir ein Umbau auf 17" nicht wirklich sinnvoll.
Jetzt kam mir die Idee - als Kompromiss sozusagen - vorne ein 19" Rad ( z.b. einer 790/890/1090, etc. Adventure) einzubauen und dann z.b. auf Trail Attack 3, etc. zu bereifen. Hinten bleibt 18".
Hat schon einmal jemand so etwas versucht bzw. damit Erfahrungen gemacht?
Eintragung, etc. wäre mir nicht so wichtig.
Falls das eine Hotline Telefonnummer gewesen ist, sollte da aber mindestens mal ein Anrufbeantworter drangehen. Falls es "nur" die Firmenzentrale gewesen ist, aber eigentlich auch.....
am Feiertag?
Hallo Tobi,
ich fahre selber eine 690 Enduro R 2020 und finde die Bremse vorne etwas lahm. Welche Beläge kannst Du empfehlen?
Danke,
Martin
Ging mir mit meiner 2019er ähnlich
Ich habe Sinter Metall BREMBO MT07BB03SA verbaut und bin zufrieden
Ich weiß nicht ob es verschiedene Lampenmasken gibt, aber die meiner 19er Enduro enthielt bereits Markierungen. Und die haben sehr gut gepaßt.
Danke für die Info.
Die Antwort lag auf der Rückseite 
Peter, gib bitte Info welche Feder original verbaut gewesen ist und welche im Tieferlegungssatz fürs Federbein dabei ist (genaue Bezeichnung). Danke vorab
WP ... ist original, das andere die Feder aus dem Kit. Sonst kann ich nichts erkennen
