Moin
Es sollten von der Superduke alle Felgen von 2005 bis 2013 passen. Auch von den 950/990 SMs sollten alle Gussfelgen passen.
die Felgen der SD 05/06 passen wohl, sind von der Farbe her nicht schwarz sondern eher anthrazit.
Die SM-R990 (ohne ABS) hatten geschmiedete Räder mit anderem Speichendesign verbaut.
Was meinst du mit dem Design auf dem Bild? die Felgenrandaufkleber?
Grüssle
Manu
Servus
Hat jemand von den Superdukefahrern aus der Schweiz für mich ein Beiblatt für die o.g. Auspuffanlage.
Mein Motorrad ist ne Superduke 990 Bj. 08/09.
Die Endtöpfe haben die Kennzeichnung e1 0569 (9) , M-HR 00105 .
Danke im voraus
Manu
Schon klar Christian
Hab logischerweise das Set von dir verbaut, das Ansauggeräusch ist beim Fahren dominanter als der Auspuff. Deshalb hab ich gestern nen Freund gebeten mal damit zu fahren, ich blieb am Strassenrand bzw. anner Tanke zurück und lauschte...
Hörte sich aus dieser Warte recht brutal an als er in ca. 50m Entfernung an mir vorbeigeröstet ist!
Mal schauen wie lange das gut geht, ist ja zum Glück innert Minuten wieder zurückgerüstet.
Grüssle
Manu
Moin
Nach zwei ausgiebigen Ausfahrten muss ich sagen dass der umgebaute VSD der SDR 2.0 unter Last schon recht sportliche Klänge von sich gibt. Ohne irgenwie gemessen zu haben, behaupte ich mal dass mein Mobbed nun schon wesentlich lauter geworden ist. Im Stand (bei Standgas) und beim gemütlichen Dahinrollern schätze ich die Lautstärke noch sozialverträglich ein.
Unter Last bzw bei Knallgas ist aber schluss mit lustig.
Grüssle
Manu
Wieso sollte ich das sein? Ost doch langweilig ohne.
... Fehlzündungen können/werden dir über kurz oder lang den Auspuff zerstören!
Deshalb evtl. "Sei doch froh ....."
Moin
SLS evtl. deaktiviert?
Grüssle
Manu
Servus
Mittwoch Christians Ausführungen & Tests gelesen, Donnerstag VSD 2017 besorgt und heut umgebaut...
Basis ist ne SDR Special Edition mit dem Kit vom Highscore.
Gefühlt läuft sie nun ein ganzes Stückchen besser. Von der Lautstärke her ist sie jetzt so laut wie ne Euro4, also ned arg laut geworden. Auf jeden Fall meilenweit entfernt von nem Katersatzrohr.
Grüssle
Manu
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Hi
Ich kann dir FRS sowie den SIGI Zachmann uneingeschränkt empfehlen.
Ich habe bei der SD990, SDR990 und bei der SDR1290 das Fahrwerk bei FRS überarbeiten und auf mein Gewicht anpassen lassen.
Die beiden Dukes meiner Freundin (Duke III 690 und Duke IIIR 690) wurden beide bei Sigi überarbeitet und auf ihre Grösse angepasst.
Grüssle
Manu
Geht auch wesentlich billiger...
Grüssle
Manu
Moin!
2K Griffkleber von DELO... funktioniert 100%ig!
https://www.louis.de/artikel/d…-2x-3g-paeckchen/10004330
Die Weisheiten mit Haarspray, Bremsenreiniger etc. sind alle für die Tonne sobald mal in Regen kommst.
Grüssle Manu
Moin!
Die Fussrastenanlage/Fussrastenaufnahme ist auf jeden Fall eine Andere!
Die Auspuffanlage ist im Gesammtmass länger.
Grüssle
Manu
Jup, die PP-Sitzbänke taugen ned wirklich viel. Da sind die Teile vom Bade wirklich ein Unterschied wie Tag und Nacht 
Grüssle
Manu
Gery, hab dir gerade ne PN geschrieben.
Grüssle
Manu
Servus
An deinem Motorrad ist die Akra-Komplettanlage verbaut worden.
Um den original ESD montieren zu können musst du dir den originalen Krümmer besorgen.
Kats waren bei deinem Bj. nicht nötig, erst ab 2007.
Der ovale Aufkleber sagt mit nur dass es sich um eine alte Akra handeln muss, die aber meines Wissens identisch mit der neueren sein müsste.
Grüsse
Manu
Grüssle
Manu
Lieber Ebsi
Da muss ich dir leider wiedersprechen. An dem Arrow- Rohr kannst jeden Endtopf fahren den Du willst, wenn er hinpasst. Ich habe mit Alpha Technik vor geraumer Zeit Mal telefoniert. Es ist ihrerseits nur der originale oder Arrow-Endtöpfe zugelassen, was jedoch nur daraus resultiert dass sie nur für diese Töpfe die Passgenauigkeit garantieren.
Sonst einfach mal bei denen anrufen, hab keine Ahnung wie es bei der SDR 2.0 ist.
Grüsse
Manu
