Meiner funzt ohne Probleme. Ist beides zugleich nutzbar.
Beiträge von Donut-Dieter
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Mit der richtigen Einstellung fährt sich das Teil Up wie Down super. Kein unruhiges Fahrwerk beim Schaltvorgang ist echt TOP.
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Hab den Starlane an der SXV550 mit Unterbrechung der Einspritzung (nicht Zündung) montiert. Funzt prima.
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Ich hab immer die Dunlops (KR106 und KR108) verwendet. Funzen aufm großen Kringel und auf der SuMo-Strecke.
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Ich kann doch auch nix machen. Warte genaus so wie ihr
Soblad der dann da ist, werdet ihr die Ersten sein, denen ich berichte, versprochen!Laut Werk GPR sind die Schalldämpfer jetzt in Produktion und werden ab Anfang der kommenden Woche an den Importeur ausgeliefert.
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Habsch meine 10 Jahre alte HG-Tasche die mal auf meiner TT600 war auf den Sozius gespannt.
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Meine kommt nächste Woche :)
Hab ne Duke am 24.03. bestellt. Wurde Heute geliefert. Die Lieferzeit geht in Ordnung. Auf nen neuen Bürgerkäfig muss man länger warten. -
Sozius Ergositzbank??? Kenn ich gar nicht?
Hast Du ein paar Bilder? Preis? Wo gibt es die? Kann mich nicht erinnern, dass die bei
den PP angeboten wurde!
Eventuell die http://www.motopabst.eu/artikel.php?id=18940 -
Danke für die Mail, schaut SPITZE aus!
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Richtige Sitzposition und Einstellung
Die Mitte vom Stiefel drückt auf die Raste... der Anfangshuppel von der Sohle drückt genau so drauf.. die Raste ist eingeklemmt man hat sicheren halt.. http://www.myimg.de/?img=PC11464346799.jpg
Den Ganghebel und den Bremshebel kann man ein paar Klicks rauf oder runter stellen dafür muss man kein Mechaniker sein das kann auch jeder Tourer hier im Forum
Man merkt das Sofort ob er richtig eingestellt ist oder nicht... zur Hinterradbremse man muss sich dran gewöhnen mit den fetten Stiefeln wie eine Ballarina zu bremsen...
Wie gesagt.. wenn der Ganghebel falsch eingestellt ist merkt man das sofort.. das man damit nicht zurecht kommt also ein paar Klicks nach oben und testen.. oder wieder nach unten... das ist ein Kinderspiel
Ich hoffe ich konnte helfen
Richtige Sitzposition und Einstellung
Die Mitte vom Stiefel drückt auf die Raste... der Anfangshuppel von der Sohle drückt genau so drauf.. die Raste ist eingeklemmt man hat sicheren halt..
Genau so sitze ich auch auf meinem Nudelkocher -
ich brauche ein muster, ein mopped zum anpassen und 14 tage ruhe
und mindestens 20 feste zusagen.Hattest Du jemals 14 Tage Ruhe?
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Stiefel: Daytona EVO Supermoto http://www.daytona.de/index.php?page=479 oder SIDI FlexForce SRS
Lederkombi (Einteiler): Harro Promotion SUMO http://www.harro.de/motorrad-l…z-weiss-silberkarbon.html
mit Arlen Ness Unteranzug http://www.fc-moto.de/epages/f…ess-Racing-Underwear-0001
Helm und Handschuhe: ständig wechselnd (je nach Sturzhäufigkeit)
Hals: http://www.leatt-brace.com/
Rücken: Dainese Wave -
hi leute
sagt mal gibt es eigentlich etwas in der art mx und leder in einem kleidungstück das beide vorteile der materialien vereint in einem kleidungsstück? ich kann mich irgendwie optisch noch nicht so recht mit leder anfreunden auf einer sumo für mich aber der mx stil gefällt mir gut....
vll kennt ihr ja da irgendwie was ich dächte ich habe da schonmal irgendwann irgendwo mal was drüber gelesen...lg robby
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Abflug wenn man über die Kante kommt... nö, nicht zwangsläufig.
Stimmt
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Nutze http://www.racechrono.com/ mit einem alten Nokia ohne SIM-Karte und einer Bluetooth GPS-Maus auf dem Koti.
Vorteil: Sehr genau durch >3Messungen/Sekunde -
Bevor der Fuß schleift, gehört er runter von der Raste....viel mehr ist es nicht.
Ich nutze den Haxn unten eigentlich nur wenn die Gefahr besteht das die Kiste wegrutscht. So kann man mit etwas Kniedruck am Tank die Möhre wieder hochdrücken/stabilisieren.
.... und auf den Rasten ist eh nie Platz genug.
Meine Lieblingsstrecke:
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Da ich meine 690er ja diesen Monat noch bekommen soll, wollte ich mal fragen, wie schnell die Duke denn
bei 6000 Umdrehungen fährt?
Mehr soll in der Einfahrphase ja nicht.
Mein Händler ist etwa 450km weg und ich wollte eigentlich per Duke nach Hause fahren.
ca. 140km/h
