Beiträge von Dynamo

Ich habe mal Lust den Advocatus Diaboli zu spielen. Warum will jemand seine Abgasanlage lauter machen, möglichst sogar brüllend laut? Egal ob Strafen drohen, 10 PS Leistung flöten gehen oder der Nachbar mit Steinen wirft, hauptsache laut. Liegt es an den letzten Zuckungen der Pubertät dieses sonderbaren Individiums? Warum geben diese Menschen viel Geld aus, nur um alte Menschen zu erschrecken, Kinder zum weinen zu bringen? Fahren diese Sonderlinge ihre Maschinen überhaupt, oder basteln sie nur noch. Fragen über Fragen.... Es gibt noch die von Autofahrern bekannte "Schwanzverlängerungs-Theorie" häufig auch bei tiefergelegten Opel Astra bis Omega zu sehen. Hauptsache hinten ein dickes Rohr, was vorne so ist, egal. Ich habe festgestellt, dass die mit den lautesten Kisten häufig den fettesten "Angststreifen" haben Vermutlich wird es keine Antworten geben.

in diesem Sinne

dynamische Grüße

Das sieht bei dem zarten Moped echt nicht so dolle aus. Aber was willste machen Ich nutze die Duke nur für Stadt und Kurvenhatz im Harz. Da reicht mir kleines Marschgepäck mit Tankrucksack und leichtem Rucksack. Auf sonstigen Schnickschnack verzichte ich gerne. Warum ein 160kg Motorrad kaufen und dann mit Gepäck vollladen

Ja, die MPP sind nicht mehr doll wenn`s zu heiß wird. Dafür werden sie schnell warm bei kaltem Wetter

Alles auch schon lange bekannt, hatte mal einen Kumpel mit MPP auf der Rennstrecke, für den war nach einer Runde Feierabend...da war nur noch Schmierkram

Patzomat@

Ist knapp, aber passt noch ohne den Schlüssel abzusägen ;)

Also keine "richtige" Kontrolle War ja gerade in Motorrad zu lesen, das sogenannte Aushilfspersonal.

Da kann ich Dir nur das TomTom Urban Rider empfehlen. Die Funktion Kurvenreiche Strecke ist einfach genial :)

Zitat von 666evil666

Beim letzten Reifen hab ich das auch gemacht.
Zersetzt wurde der Reifen nur durch meine Fahrweiße

Bremsenreiniger ist ein starkes Lösungsmittel und Fettentferner. Die chemischen Inhaltsstoffe können die Bindemittel im Gummi lösen und können nach der Behandlung zu Versprödung und Rißbildung führen. Hat auf Reifen nix zu suchen. Lieber 100 km etwas zurückhalten und schön einfahren. Im übrigen verwendet heutzutage kein Reifenhersteller mehr Trennmittel.....

Der Motor ist Möll

Wegen ner Kettenspannung habe ich noch nie ins Buch geschaut (steht doch auch irgendwo auf der Schwinge/Rahmen). Seit 30 Jahren mache ich das nach Gefühl und Sicht. Nur bei meiner Le Mans 2 nicht, die hatte Kardan

Da hat der Griso mal recht. Kette immer unter Last messen. Mein Freundlicher prüft sogar noch mal mit Sozius drauf. Was helfen alle Angaben im Buch, wenn die Kette nachher zu stramm ist. Ich will ja nicht sagen, dass die Werte im Buch falsch sind, aber prüfen würde ich immer mit Gewicht drauf.

Ich möchte nur darauf hinweisen, dass ich den Bericht weder irgendwo schlecht gemacht habe, noch gestänkert habe. Meine Kritik ist sachlich und nicht persönlich gewesen. Außerdem habe ich den meiner Meinung nach unqualifizierten Beitrag eines anderen Users kommentiert worauf Duffhy einen peinlichen, von Sch...Haufen triefenden Beitrag geschrieben hat. Da stellt sich doch die Frage wer hier kindlichen Gemüts ist.

Es gibt einen kleinen Drehzahlbereich um 5500 u/min wo es kurz zu erhöhten Vibrationen kommt. Davor und danach ist es gut.

Leider scheinst Du gerne auf unterem Niveau zu diskutieren, aber nicht mit mir.

Der Beitrag von Woje entbehrt jeder Sachlichkeit, da gibt es dann nur ein Wort dafür.
Du wiederum hast hier keinen Tatsachenbericht geschrieben, sondern deinen persönlichen Eindruck wiedergegeben. Das ist auch völlig in Ordnung, nur bitte nicht als objektiv verkaufen. Außerdem solltest Du Deine Wortwahl überprüfen, beleidigen lasse ich mich nicht von Dir.

In diesem Sinne einen schönen Sonntag

Zitat von WOJE

Komisch dass sich so mancher auf den Schlips getreten fühlt wenn neutral berichtet wird was für eine zache Gurken die neue Duke ist, das berichten alle die sie fuhren und jahrelange Erfahrung haben durch die Bank, und so mancher stolzer Besitzer kontert sofort mit Bissreflex dass seine nicht so ist.... seltsam... Hast gut beschrieben Mr. Duck, ich vertschüss mich jetzt in die Dolomiten... Lg

Leider Unsinn

Wer nicht auf die Rennstrecke will, kann so gut wie jeden Reifen nehmen. Wir hatten im Harz alles mögliche dabei von Metzler Z6 bis Pirelli Diablo. Die sind mit den Tourenreifen genauso geheizt wie mit den Sportreifen. Wer bei Nässe auch noch richtig tief will, der muss wohl aber dann einen Nässetauglichen kaufen. Bei Regen bin ich aber eher die Pussy. Obwohl der PP da auch eine gute Figur macht und er ist echt günstig.

Die Blinker sind schon recht groß aber wenn das Kennzeichen dran ist geht's schon wieder. Wenn schon kleine Blinker, dann die guten von Kellermann. Vielleicht mal später.....

Das muss ich mir nachher mal anschauen. Die E-Nummer steht ja auch blöderweise im Gehäuse....wer denkt sich denn sowas aus.

Ich habe den Romatech jetzt angebaut. Der Anbau ist in ner Stunde erledigt und alles passt sehr gut. Er ist sehr stabil, aber nicht gerade federleicht. Eigentlich hatte ich etwas grazileres erhofft, aber das Ding vibriert sicher nicht ab