Beiträge von florianr.

Büchsenmacher:
Metallisches Tickern trifft es ziemlich gut, und der Drehzahlbereich kommt ungefähr hin. Bei mir so zwischen 4500 1/min und 6000 1/min.

Royjet:
Guter Plan!!!! Sobald es mein Geldbeutel erlaubt wird wohl n neuer Auspuff verbaut.

Erstmal danke für eure Antworten, das beruhigt mich ein bisschen :)

An die Steuerkette hab ich auch als erstes gedacht, da ich sowas im Motorrad Dauertest gelesen habe. Allerdings war ich der Meinung das Steuerkettengeräusch kommt kurz nach dem Start der Maschine, so stands zumindest im Dauertest.

Seis drum, Wetter ist perfekt und ich schwing mich gleich auf mein neues Baby. In 2 Wochen hab ich den Termin für die 10000er und da werd ich nochmal beim Freundlichen nachhaken.

Denk mal ihr werdet hier jetzt öfter was von mir lesen.

Mein freundlicher hier in Berlin meinte der 10000er kostet ca. 320€, steht bei mir auch die Tage an.

Das hatte ich vergessen, meiner Meinung nach ist es nur bei warmen Motor, oder zumindest viel stärker.

Unterlagen hab ich so einiges, Serviceheft, Rechnungen und Co, allerdings steht das verwendete Öl nicht drauf...

Hatte über die Suche bereits ähnlich Fragen gefunden, aber da gings meistens um das Leerlaufgeräusch, was ich nicht meine.
Ein andrer User hatte mal geschrieben es klingt als seien Schrauben im Zylinder, das triffts ziemlich gut....

Leider keine Ahnung, hab die Maschine erst seit 300km und danach nicht gefragt.

Erstmal ein freundliches Hallo von mir, bin neu hier

Hab zum Saisonstart meine 17 Jahre alte BMW R 1100 R verkauft und mir eine 690 SM Bj. 2008 geholt. Die Maschine hat knapp 10000 km runter und ist optisch in gutem Zustand, es wurde bei 1000km und 7000km ein Kundendienst gemacht, der "große" 10000er steht in den nächsten Wochen an. Bin soweit echt zufrieden, ausreichend Leistung bei einer echt tollen Handlichkeit, genau das was ich gesucht habe.

Einzig die Motorgeräusche machen mir ein wenig Sorgen. Die Maschine macht bei warmen Motor ab ca. 4500 1/min beim Fahren ein hohes klapperndes bzw. rasselndes Geräusch. Dreht sie über 6500 1/min ist es entweder weg oder die anderen Geräusche übertönen es, kann ich nicht genau sagen. Hört sich übertrieben gesagt an als würde was im Zylinder rumfliegen und ist ein bisschen beängstigend. Ich meine übrigens nicht das Leerlaufgeräusch das verschwindet wenn man die Kupplung zieht, das kenn ich noch von der BMW.
Habt ihr ähnliche Geräusche in diesen Drehzahlbereichen und könnt mich beruhigen oder ist das evtl. ein sich ankündigender Motorschaden?

EDIT:
Geräusch kommt wahrscheinlich vom Tacho. Dort hat sich scheinbar so einiges losgewackelt. Siehe meinen Post weiter unten.