Ja sag mal was du unter wenig kosten verstehst.
da gibt es recht gravierende uterschiede.
zum joggen ist der ipod shuffle absolut perfekt, winzig klein, 1gb speicher und leicht. 
kannst dir irgendwohin klipsen. :guckst du hier:
mittlerweilen habe ich gelesen, dass die ipod/vista probleme mit nem patch behoben worden.
nachteile vom shuffle sind halt kein display und wie bei jedem ipod musst du itunes (oder ähnliches) installieren um die musik rüberzuspielen.
Bei schwarzen SD`s ist er von innen schwarz
bei orangenen SD`s ist er von innen orange
und crenfarben ist er bei..................................äääääääh cremfarbenen SD`s ?
KTM legt eben auch auf kleine Details wert
Jup, da lassen sie sich nicht lumpen 
Also mein tank ist innen so cremefarben, schaut wie eine Beschichtung aus.
Hmm, Tank aufschneiden und Gasgriff runterbauen? WTF machst du 
Vergrößerst du den Tank weil er dir zu klein ist, wie bei OCC 
Wenn diese Firma gut arbeitet könnte sie ja eventuell auch noch dieses Teil in Angriff nehmen .... Abnehmer würde es sicher geben.
jup
Thx für den Vergleich!
Jetzt wird meine Entscheidung ja wieder schwieriger. Ich hab ja noch den originalen Pirelli (hinten nr.2 vorne nr.1) drauf.
Jetzt hatte ich mich schon fast auf den PP festgelegt bis dieser Beitrag hier kam.
Da ich der Firma Michelin aus diversen Gründen nicht besonders mag, kommt mir sowas halt gerade recht...
Naja ich kann ja noch den ganzen Winter überlegen...
titan 2.jpg Und so siehts dann im Gesamten aus....
Man beachte auch die Spiegel, an den Lenkerenden und bei Bedarf zum Klappen.
hy pyrate,
darum war ich ja so stutzig, vorne wos ausm zylinder rauskommt sind die krümmer auf den fotos immer so hell da is meiner von nem kurzen stück fahren braun geworden...
naja ich werd mal abwarten wie sichs verändert...
Alles anzeigenDas ist zu 1000000% der Titan Krümmer!!
Aber wenn du den alten Krümmer (Original) in der Hand hälst und dan den Akra, wirst du es auch merken!
Und bist du zufrieden mit der Anlage?
Hoihoi,
was das klingt ja sehr zuversichtlich
Dabei hat mich gerade dein Foto so stutzig gemacht weil dein Krümmer so hell ist, außer die blauen Stellen.
Ja vom Sound her sehr fein (aber soll ja noch besser werden) und vom aussehen her Obwohl ich immer ein Gegner der Akras waren jetzt find ich sie voll geil :hurra:
Fahren konnt ich leider nicht wirklich weil bei uns hats 6° 
Achja wiegen könnte ich den alten auch der liegt in der Garage. Der is eh garnit so schwer Brutal is vom alten Auspuff das Gewicht 
Ok danke für die Infos.
Wenn ihr alle sagt es is Titan, dann wird ein Abschrauben wohl nicht nötig sein!
Mit den Infos kann ich jetzt endlich anfangen zu freuen :hurra:
Aussehn tut das ganze ja sensationell und der klang is auch
So, hab jetzt noch ein paar Fotos von den Nähten und dem Übergang gemacht:
Das ist kein Vorwurf gegen meinen Händler ich bin da eher der Typ der da KTM/Akrapovic nicht so vertraut.
Bei so einer Investition will ich sicher sein, dass die nicht versehentlich den falschen Aufkleber auf eine Schachtel draufmachen.
Achja die Flecken am hinteren Krümmer dürften vom Wasser auf der Straße sein, war schön kalt beim heimfahren...
Also ich mein irgendwie an der Färbung oder so. Auf den "Titan" Bildern schaut das immer so aus als wäre der Krümmer fast weiß und nur wo er heiß wird blau. Ich bin jetzt nur ein paar km nachhause gefahren und am Zylinder vorne iser so komisch braun geworden?! Hab da irgendwie ein ungutes Gefühl.
edit:
Hochheben wird schwierig 
Also ich hab jetzt meinen Akra titan komplett bekommen.
Wie kann ich jetzt sicher gehen, dass es nicht der Edelstahlkrümmer ist? Schachtel hab ich nicht ;-)
Auf den Endtöpfen sind ja Nummern, wie sieht das bei dem Krümmer aus?
thx!
Hmm klingt nicht schlecht,
könnte vielleicht jemand der den Dunlop und den PP schon gefahren hat nen Vergleich ziehen?
Sieht Pott hässlich aus.
kraftvoll kommt sie zwar rüber durch dasdesign aber sieht trotzdemaus.
Jetzt beleidig da mal nicht die SD fahrer, is ja wohl 1:1 der Pott 
Du siehst in Frankys Beitrag keine Bilder ?
Also bei mir sind die Bilder da.
Und die neue Zitieren Funktion ist extrem fein!
ZitatOriginal von magic-michel
vielleicht zum nächsten treffen mit bringen zum "hinrichten"
mm
woa ja macht das treffen in kärnten, ich hab hier genug arbeitsgeräte für sowas :hurra:
ZitatOriginal von Jörg95
Wenn KTM gewusst hätte das da was brechen kann,wärs wohl nicht verbaut worden.
Oder ist der KTM Kunde jetzt auch schon "Werxtester" wie bei BMW ?
ja betatester 
hatte auch nach dem 1000km service nen loch drin, wäre aber nie auf die idee gekommen das reparieren zu lassen. sorry aber das is der einzige kontakt zum boden und wenn ich mir das nicht leisten kann/will dann kauf ich mir auch kein motorrad, ist einfach zu gefährlich!
ZitatOriginal von blenderg6
Nach Rat von meinem Kumpel, habe ich den Nagel rausgezogen und ne Dose TireFit reingemacht. Fahre nun schon drei Monate und über 1800km damit und ist noch alles klasse soweit... Kein Druckverlust und garnichts!!!
GRUß
wenn das TireFit so ein flüssiges sprühzeug ist, würd ich es nicht bei schlauchlosen reifen verwenden, die felge schaut dann sicher grob aus!
ZitatOriginal von otscho RE: keine Wertanlage diese SD
ein konsumgut als wertanlage hab ich echt selten gehört 
ZitatOriginal von padi
Ich hab nur das Werkzeug unter der Sitzbank. Das Service-Heft hab ich zusammen mit der Anleitung in der schönen KTM-Mappe zuhause.
So mach ichs auch :daumen hoch:
ZitatOriginal von Marq
Möchte unterstreichen, daß mein Händler sich genug mit den "oben" rumschlägt...
An ihm liegt es definitiv nicht!
Ja ich glaub als Händler hat mans nicht leicht mit KTM, wenn ich denke wie lang ich auf meine Kombi gewartet hab :daumen runter:
Wenn die Mopeds nicht so fein wären! 
