Danke für Eure Hilfe bei der Fehlersuche. 
Kann ich es an der Maschine testen, ob es das Anlasserrelais ist? Wenn ich starte und der Motor läuft das Relais abziehen. Dann ausschalten. Wenn sie dann sofort wieder anspringt, kann es dann das Anlasserrelais sein?
Und ja, der Anlasser läuft die ganze Zeit mit wenn der Motor an ist, obwohl er nichts zu arbeiten hat.
Gruß
Münchhausen
Hallo zusammen,
meine Maschine geht nicht mehr aus, wenn ich die Zündung ausmachen oder den Notaus betätige. Wenn ich den Zündschlüssel abziehe, hört man wie der Anlasser permanent läuft. Stelle ich die Zündung dann wieder auf "an", springt sie sofort wieder an auch ohne Startknopf.
Die einzige Möglichkeit die Maschine auszuschalten ist das Abklemmen der Batterie.
Habt Ihr eine Ahnung was das sein könnte?
Gruß
Münchhausen
Im Shop von MBF Racing habe ich jetzt auch die neuen 5000er V3 gesehen. Sehr verlockend. Die wird sicher reichen, die Frage ist halt bis zu welcher Außentemperatur. Hat mit der schon einer Erfahrung?
Gruß
Simon
Danke für die Antwort. Nun ist es ja so, dass die 4600er als V2 Plus Version angeboten wird. Hattest Du auch diese überarbeitete Variante, die mehr Startleistung haben soll? MBF führt unter dem obigen Link einige Verbesserungen zur Vorgängerversion auf. Nachdem MBF mir die 4600er V2 Plus empfohlen hat, frage ich mich auch, ob sie reicht. Nach euren Posts hätte ich nämlich auch eher zur 6900er gegriffen.
Gruß
Simon
Hallo zusammen,
bevor das Frühjahr kommt und ich meine Maschine wieder fit mache, wollte ich gerne nach weiteren Meinungen oder Erfahrungen mit Lifepo-Batterien fragen. Ich fahre eine 690 SMC R und mir wurde auf Nachfrage beim Anbieter diese Batterie für den Dauerbetrieb (auch bei deutschen Temperaturen) empfohlen:
MBF Batterie 4,6 MAh
Wer von Euch fährt mit dieser Batterie ohne Probleme ein 690er im Dauerbetrieb? 2,5kg weniger finde ich erheblich. 
Gruß
Simon
WOJE: Danke, dass Du trotzdem sinnvoll antworten konntest und weiterhin viel Spaß mit deinem Handy.
Wenn es in irgendeinem anderen Thread schonmal beantwortet wurde wo ich nachlesen kann welche Schrauben mit welchen Abmessungen wo an meiner KTM verbaut sind, tuts mir echt leid. Für Erfahrungswerte bei Aluschrauben und wie schnell sie "durchdrehen" dasselbe...
Servus zusammen,
lese schon einige Zeit mit und habe jetzt selbst mal eine Frage.
Wo kann ich nachlesen welche Schrauben (insbesondere Verkleidung, Sitzbank, nicht beanspruchte Teile) an meiner Smc R verwendet werden?
Mir gefallen die Schrauben werksseitig weder optisch , noch vom Gewicht und da ich für meinen Kennzeichenträger sowieso die Stahlschrauben tausche gegen , ja gegen was eigentlich??? Kann jemand was zur Verwendung von Titan (sehr teurer, optisch toll und leicht) vs. Aluschrauben ( viel billiger, noch leichter aber nicht so stabil) sagen? Wo würdet Ihr welche einsetzen?
Kann man die Schrauben der Plastics problemlos gegen Alus tauschen, auch wenn man die Verkleidung ab und zu runterschraubt (Stichwort langlebigkeit)?
Gruß
Simon
