Beiträge von braverl

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-----> und dann mit nen Ruck

Genau der Ruck ist ja das gefährliche, dann hast schnell mal nen Kratzer in der Felge, wennsd den Ruck nicht vorsichtig genug machst.
Wie gesagt, ein Sat im Handbuch zum Kettenschutz, und es wär Easy.

Gruß
Armin

Hi Leute, ich muß mal kurz Dampf ablassen.
Hab die Tolle Idee gehabt, das Hinterrad auszubauen und im Keller schön gemütlich Speichen, Kettenrad usw schön zu putzen, ist ja Winterpause.
Die Original KTM Bedienungsanleitung zur Hand genommen und nachgelesen, wies geht, obs ne Besonderheit gibt. Nein, geht ganz einfach, Mutter lösen, Kettenspnner weg, Achse rauszeihen, Kette ab und schon is s Hinterradl draußn.
Scheißdreck!
Der Bremssattel ist im Weg, steht nix aber auch gar nix in der Anleitung. Bisschen rumgeruckelt, auf die KTM Entwickler geschimpft und das Dingens wieder eingebaut, fahr ich halt mit dreckigen Speichen, ich schau eh nicht hin.

Wäre es von den Mattighofner zu viel verlangt, wenn man den Super Easy Tip den ihr hier gebt im Handbuch vermerkt hätte, daß, wenn man den dofen Kettenschutz abbaut, oder lockert, das ganze total Easy von der Hand geht? So was nervt tierisch.

Ich hätt da mal nen Tip für die Mattighofner. Schickt mal eure Bedienungshandbuchschreiberlinge auf nen Kurs zu Yamaha! Quervergleich zu meiner WR450F, da is alles so schön und gut beschrieben, da kann sogar ne "Schrauber Niete" wie ich, sehr viel selber machen, ohne daß ich mich ärgern muß.
Schrauben an der KTM, muß mich immer ärgern, weils blöd zusammengebaut ist.
Schrauben an der Yamaha, macht fast immer Spaß!

So Dampf abgelassen, vielleicht pack ichs reinigen des Hinterradls ja doch noch mal an, da ich jetzt weiß wies geht, ohne die komplette Bremse zu zerlegen.

Gruß
Armin

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und bestellt.

Endlich einer der sich traut, bzw. das Kleingeld dazu hat.

Bin schon auf Berichte der Freeride E in "freier Wildbahn" gespannt.

Gruß
Armin

Ich war heuer im März beim Händler und hab nachgefragt, wann sie denn kommt, da ich sie mir kaufen wollte.
Da es da hieß, es sei noch kein Termin bekannt und heuer sicher nicht, hab ich mit ne richtige Endruo gekauft.

Jetzt ist kein Geld mehr da.

Daß der Preis Anfangs sehr hoch ist, ist klar. Daß die Reichweite für die Endurowanderer nicht gegeben ist, ist leider auch so, denke, da wird sich so schnell nix ändern.
Aber zum Spaß haben wenn man ´s Geld locker übrig hat, wärs auf alle Fälle was.

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Ich denke nicht, dass die Kapplständer auf Dauer nachsichtig sein werden

Der Vorteil liegt ja darin, daß du erstmal gar nicht gehört wirst. Und wenn du nicht gerade im Wandergebiet rumgurkst, denke ich wirst nicht so schnell erwischt. Denn die meisten werden bei den Enduristen ja durch den Sound aufmerksam. Hab ich selber vor ein paar Wochen wieder festgestellt.

Gruß
Armin

Hi,

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285,-

Das hab ich glaub ich auch bezahlt für meine SMCR, heuer im Juli verlängert.

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Gibt es 1 und 2 Jahre zur Auswahl?

Ja gibt es, ich kann dir aber den Preis für 1 Jahr nicht mehr sagen.

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das geht nur im letzten Monat bevor sie 2 Jahre alt wird

Das ist meines Wissens Riesen Quatsch. Du musst sogar ich glaub spätestens 3 Wochen vor Ablauf der 2 Jahresfrist das allerspätestens machen, da es sonst mit der Bearbeitungszeit sein kann, daß es zu spät ist und aus und vorbei mit Garantieverlängerung.

Allerdings sollte man es auch nicht zu früh machen, da du sonst Monate her schenkst. Wenn´s Moped im Dezember 2 Jahre alt wird und du die Garantieverlängerung im sagen wir Juli abgeschlossen hättest, dann würde die Verlängerung vom Juli 1014 bis Juli 2016 gehen, und nicht vom Dezember 2014 bis Dezember 2015.
Hoffe ich hab mich halbwegs verständlich ausgedrückt.

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Mein Händler konnte mir keinen Preis nennen

Nen gescheiten Händler suchen. Als ich heuer bei meinem Händler nachfragte, dauerte es keine 2 Minuten, bis ich die Preise bekam.

Gruß
Armin

Ok, werd ich mal meinen Händler kontaktieren.

Gruß
Armin

Hi, gestern hats mich auch erwischt. Moped gewaschen zur Einwinterung und dabei festgestellt, daß der linke Handguard kanz abgerissen und der rechte fast durch ist.
2012er Model mit kanpp 8000 km Laufleistung, kein Umfaller oder Sturz.

Jetzt ist im August die Garantiezeit abgelaufen. Hab aber im Juli ne Garantieverlängerung für weitere 2 Jahre abgeschlossen. Sind die Guards bei der verlängerten Garantie auch mit drinn? weiß das zufällig jemand hier?

Und wiedermal mein Senf dazu. Das sind Dinge, die mich extrem an KTM stören, daß die da nix dran ändern. Kann ja mal vorkommen, daß man a Glumperd dazukauft, aber sobald es vermehrt Mängel gibt sollte man was Ändern. Die Mopeds sind ja schließlich nicht gerade das günstigste aufm Markt.

Gruß
Armin

Hi,

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Spiegel selbst schweißen und ne LKW plane anfertigen lassen. Kostet zwar
ein wenig, aber kann man bei jedem Anhänger nachrüsten

Da muß ich mich mal umhören, ob das jemand im Bekanntenkreis machen kann. Ich hab mit Schweißen usw. leider gar nix am Hut.

War heut beim Anhänger Händler und hab gefragt, was es ungefähr kosten würde, wenn er mir nen Spiegel mit Plane draufbaut. Er meinte daß wir da bei ca. 800,- Euro liegen.
Schnauf!

Kennt hier vielleicht jemand diesen Anhängershop?
http://www.guenstig-anhaenger.de/index.html

Da gibts für knapp 1000,- Euro nen Anhänger mit Spiegel und Plane und Bordwänden (die fehlen ja bei meinem Humbaur auch).

Gruß
Armin

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Warum kAufst du nicht einfach ein Spriegel im Standard Zubehör und gut ist?

gibts sowas für meinen Hänger? Hab nix gefunden.

Dann müsste ich nen anderen unterstellplatz finden, bin da nämlich auch von der Höhe her eingeschränkt.

Gruß
Armin

Hi, hab da mal ne Blöde Frage. Vielleicht hat jemand nen einfachen Tipp für mich darauf.

Ich hab mir heuer nen Humbaur Motorradhänger gekauft

https://www.humbaur.com/anhaen…chumbaurproducts_trailers[action]=show&cHash=0e2b99e0539b347639d392c69993cef5

reicht leicht für meine Hobby Bedürfnisse.

Jetzt macht aber in der Umgebung ne Motocross Halle auf. Das heißt, ich könnte auch im Winter mal fahren.

Transportiert man allerdings das Moped auf dem Hänger, spritzt mit Sicherheit das salzige Wasser der Straße aufs Moped.

Hab mir überlegt, wenn ich diese Befestigungsnieten für Planen anbringen lasse, das Motorrad (Yamaha WR450f) mittig fest zurre und dann ne Plane drüber und rundum befestige, meint ihr hält das?

Vorschläge?

Optimal wär ein Transporter, doch da fehlt das nötige Kleingeld dafür.

Gruß
Armin

Hi, ich hab jetzt den Thread nicht mehr richtig im Kopf, was hier schon alles geschrieben wurde.
Der Luftfilterkasten wars definitiv nicht, wurde bei mir gemacht, und der Fehler trat heuer wieder auf.
War letztens beim jährlichen Kundendienst und hab nachgefragt, obs inzwischen ne Lösung gibt.

Händler meinte, daß sie eine Lösung gefunden hätten, den Sensor an eine andere Stelle verlegen, doch KTM weigert sich dies zu bezahlen. Frechheit!

Da ich heuer eh kaum gefahren bin, hab ichs erst mal sein lassen.
Wenn ichs eh selber zahlen muß, kann ichs immer noch machen lassen wenns mich stört.

Gruß
ARmin

Hi

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Ich weiss nicht in welcher Stadt ihr wohnt, aber bei uns herrscht 18 Std. am Tag Stau

Falls es Innerstädtischer Stau ist, denke ich könnte man mit der Freeride flotter unterwegs sein, ähnlich wie mitm Fahrrad. Falls du städtischen Autobahnstau meinst, bist eh auf der falschen Straße mit der Freeride.

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dann kommen locker 60 - 80 Km zusammen

Im Innerstädtischen Verkehr hat KTM die Reichweite mit ca. 60-80 km angegeben. Es kommt halt drauf an wie man fährt, Gas immer ganz auf ist die Batterie sehr schnell leer.
Man bedenke, es geht auch nicht auf Zeit, der Verbrenner Motor verbrennt auch Spritz wenn man an der Ampel steht, die E zieht in dieser Zeit keinen Strom (ausser fürs Licht).

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aber den Strasseneinsatz nehme ich Ihnen nicht ab.

Es wird auch auf dem Video der Motorradmesse welches auf Youtube zu sehen ist (glaub von 1000PS) explizit darauf hingewiesen, daß es für den Stadtverkehr ausgelegt ist, und für Landstraßen und gar Autobahntouren eher bedingt geeignet ist (ich mein die Vorstellung der Supermoto).
Mit den Elektro Autos verhält es sich ja ähnlich, wie weit kommst du damit, da kannst auch nicht mal quer durch Deutschland gurken, weil man Angst haben muß, irgendwo stehen zu bleiben, und dann reicht die Kabeltrommel nicht.
Steckt halt noch alles in den Anfangsschuhen.

So richtig durchstarten könnte das ganze mit den E-Motoren, wenn sich alle Hersteller auf den selben Akku einigen würden. Damit meine ich ich fahr los, wenn Reserve leuchtet, steuer ich ne Tanke an, und tausch den Akku aus, dauert nicht länger als ein Tankvorgang. Doch dazu sollte es nur 1 Akkusorte geben (natürlich 1 Sorte für PKW und 1 Sorte für Motorrad). Dann könnte man auch Strecken überwinden.

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Ich weiss nicht in welcher Stadt ihr wohnt, aber bei uns herrscht 18 Std. am Tag Stau

Mitten in der Pampas! kein Stau, rauf aufs Moped und ne Runde in den heimischen Wiesen und Wäldern, und dafür wär sie genau richtig die Freeriede E.

Gruß
Armin

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n irgendeinem Testvideo wurde gesagt das man 2 Akkus dabei hat(muss jetzt nicht stimmen). Pro Akku sind es angeblich 3000 €.

Ps: Es müsste das Video von 1000ps sein wo sie die Freeride auf einer abgesperrten Strecke testen.

Hi, ich denke, daß nur 1 Akku dabei ist. 3000,- Euro für nen Akku hab ich auch gehört/gelesen.

Und zum Preis. Es ist halt ne "neue" Technologie. Was kostet ein Fernseher, wenn hier ne neue Technologie auf den Markt kommt. Leider wird der Preis bei den E-Bikes nicht so schnell fallen wie bei neuen Fernsehern.

Aber so zum Spaß in der Gegend rumgurken, bisschen rumtricksen mit dem Ding, das dürfte schon Spaß machen. Vor allem denke ich regt sich nicht gleich einer auf, weils keine Lärmbelästigung gibt.

Also ich schließe nicht aus, daß ich mir das Teil mal als viert Moped zulege, aber da muß ich erst noch kräftig sparen.

Gruß
Armin

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Am besten kontrollierst du mal selber, ob der Ansaugstutzen richtig in Position ist.

Nichts gegen deine Aussage, hast schon recht, wenn die in der Werkstatt nichts auf die Reihe kriegen, gehts nur so.
ABER!

Wo sind wir denn? Wenn ich mein Fahrzeug in die Fachwerkstatt bringe, dann verlange ich verdammt noch mal, daß alles passt. Schiefgehen kann überall mal was, aber dann sollen die sich gefälligtst schnellstens um Behebung des Schadens kümmern.
Da kann ich eigentlich so ne Aussage, daß man selber am besten kontrollieren soll, eigentlich nicht stehen lassen.

In der Regel sollte ja in der Werkstatt der arbeiten, der die meiste Ahnung von diesem Gerät hat.

Find schon traurig, daß immer wieder solche Sachen vorkommen.

Hoffe, du findest den Fehler, und dein Moped läuft bald wieder gescheit.
Aber ich wüsste, wo ich das motorrad nicht mehr hinbringen würde.

Gruß
Armin

Achja, soll angeblich öfters Probleme bei den Modellen bereiten.

Gruß
Armin

So, hab heute die Maschine aus der Werkstatt abgeholt.
Das Zahnrad auf der Antriebswelle des Kickstarters war gebrochen und dadurch ging die Rückholfeder kaputt (oder umgekehrt).

Gruß
Armin

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...deswegen hab ich immer Kabelbinder und etwas Klebeband dabei! Damit
kann man das meiste ganz gut wieder provisorisch ran machen!

Finde es schon traurig, wenn man hier so mitliest (schaue eigentlich täglich mal vorbei), was an so nem Produkt von einem "Premium Hersteller" alles locker wird.
Schön und gut, ein Kürbis, ist schon ne Rüttelplatte, im Vergleich zu anderen Herstellern meist aus Japan. Doch wie oben schon geschrieben, wenn sich der Ständer ganz löst bei ner Geschwindigkeit von gut über 100km/h auf der Autobahn, und das Teil ins Hinterrad oder in die Kette gerät, dann machts keinen Spaß mehr nen Kürbis zu fahren, dann liegst wahrscheinlich in ner Holzkiste.

Gruß
Armin

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Es ist übrigens August.......

Aber nur aufm Kalender, aufm Thermomter ists fast Oktober.
Scheiß Sommer heuer.

Danke für die Anleitung, werde ich die Tage mal nachschaun.

Gruß
Armin

Wo ist die Feder verbaut? Wie gesagt hab da jetz grad gar keine Ahnung?!

Gruß
Armin