Beiträge von Gehopa

Zitat von patria

Ah, danke schon mal, bin schon etwas nervös geworden als sie 100 angezeigt hat.

Da würde ich auch nervös werden! Bei mir waren es gestern 93° und mein und meine Beine wurden gut durchgegrillt! Wie wird das dann erst bei 108°?

Zitat von docgandalf

Hab mich vielleicht nicht deutlich genung ausgedrückt: Der Kühlerschutz stammt aus dem Jahr 2013 (und ich weiß nicht ob KTM da wie bei so vielen Teilen etwas abgeändert hat) die SA (1290 SuperAdventure) aus dem Jahr 2015 ;-) und an deren Sturzbügel steht der Kühlerschutz an da der 1290er Bügel anders verläuft als bei den 1190ern. Die Benzinschlauchverlegungsaktion ist (war) aber auch an der 1190T nicht nötig wenn man die Nase am Kühlerschutz im Bereich der Befestigung entfernt. Bei der 1290er ist der Schlauch eh wie bei der 1190R verlegt.

Dann möchte ich bitte auch noch mal blöd nachfragen!???

Für die 2014 "T" brauch ich also nur die "Nasen" abschneiden und der Schutz passt? Ohne Zusatzteile und anderer Schrauben?

DANKE!!!

Zitat von gasmann

Schaust Du in Beitrag 76 (kleine Nummer oben rechts), dann findest Du die Freigabe von BOS als PDF.

Die Bescheinigung ist allerdings für die "R"! Gibts die auch für die "T"??? Oder egal???

Ich habs vorne so beschrieben wie in meiner "T" Beschreibung!!! 2014 BJ

Nur mal zur Sicherheit!
So steht es in der Anleitung (da steht nix vom Hauptständer):

Motorrad auf den Seitenständer stellen.
–
Getriebe in Leerlauf schalten.
–
Im Bereich vor der Kettenführung die Kette nach oben drücken und
Kettenspannung ermitteln.
Info
Der obere Kettenteil muss dabei gespannt sein.
Ketten nutzen sich nicht immer gleichmäßig ab, die Messung an verschiedenen
Stellen der Kette wiederholen.
Kettenspannung 40... 45 mm
» Wenn die Kettenspannung nicht mit der Vorgabe übereinstimmt:
–
Kettenspannung einstellen.

Nur zur Info:

Heute gibts das:

Becker mamba.4 CE LMU Motorrad-Navigationsgerät

bei Amazon ab 18.00 Uhr zum Sonderpreis!!!

Wo findet man die Freigabe?

Auf der HP hab ich nichts entdeckt!

Kannst du die reinstellen?

Zitat von Suderer

Ich hatte sowas ähnliches oder doch selbiges ?
ab post 16
[1190] Bereits erster Totalausfall - Behoben

Hmm, Alarmanlage hab ich auch verbaut! Die war aber auch nicht aktiv als ich den Ausfall hatte!

Aber was wäre die Lösung? Alarmanlage ausbauen? Wofür gibts die dann?

Zitat von JustMe

Ansonsten würde ich mal die Verschraubung der Batteriekabelanschlüsse prüfen, insbesondere diejenige der beiden Massekabel.
Grüße
Chris

Würden da die Pannenblinker trotzdem die ganze Zeit blinken? Ohne Batterie?

Gestern kurz in meine Firma gefahren, hab den Motor abgestellt (mit dem Zündschlüssel) plötzlich ging die Warnblinkanlage ein und die Zündung lies sich nicht mehr einschalten - beide Displays tot.

Hab dann alle Sicherungen im Sicherungskasten durchgeschaut (nicht die Hauptsicherung). Alle in Ordnung, noch immer keine Reaktion bei den Displays. Hab dann zur Sicherheit die 1. Sicherung getauscht - Spannungsversorgung Steuerung und Komponenten - und es ging wieder alles. Dachte die Sicherung war unbemerkt kaputt, hab sie zur Sicherheit noch einmal getauscht und auch mit der alten Sicherung ging wieder alles!!!

War einfach ein Systemneustart (Spannungslosschalten) notwendig???

Hatte schon mal jemand das Problem???

Danke!

Könnten wir hier nicht alle 4 Möglichkeiten rein stellen?

Grau mit schwarz
Grau mit orange
Orange mit schwarz
Orange mit orange

Danke!!!

Zitat von Schönwetter_Manni

Ich hatte Angst, dass diese Frage kommt Hab beim ersten mal auch nen paar Minuten dagestanden und überlegt. Das Teil taugt recht wenig muss ich sagen oder ich habe die "perfekte" Technik noch nit gefunden.

Ich fedel das Seil durch das Kinnteil meines Helmes und stecke die eine Lasche durch die andere, so das sich das Seil 1 mal um mein kinnteil fädelt und ich dann noch 1 langes Seil mit 1 öffnung habe. Dieses Seil befestige ich dann mit seiner Öffnung an dem Halter, wo der Gummi vom Bordwerkzeug befestigt wird. Den Spanngummi muss man vorher ab machen, dann kann man die Öffnung drüber fedeln. Nun mach ich den Soziussitz wieder raus und lege den Helm auf den Fahrersitz.
Er liegt dann aufm Fahrersitz und das Seil ist 1 mal fest um das Kinnteil gewickelt und verschwindet unterm Sozius, wo es an besagtem Halter befestigt ist.

Fotos kann ich frühestens morgen nachreichen wenn benötigt ^^

Das Seil ist aber zu kurz um 2 Helme zu befestigen =( Da wäre eines aus dem Zubehör besser.

Alles anzeigen

Danke! Fotos sind nicht nötig! Kann mir gut vorstellen wie du es handhabst!

Werd ich bei meinem Sommertrip dann mal probieren!

Zitat von Schönwetter_Manni

Sind bei dem Soziussitz der "T" direkt mit dran. Hab da mein Helmkabel aus dem Bordwerkzeug damit ich das schnell griffbereit habe.

Jetzt weiss ich endlich wofür dieses Drahtseil im Bordwerkzeug ist! Wo fixierst du das den?

Bei mir hab ich das Erste Hilfe Packerl damit fixiert!

Zitat von Womble

Sind die Elastikbänder bei dem T-Sitz standard oder hast du die mit einem Tacker selbst befestigt ? Ich habe die weder bei der R-Sitzbank, noch bei den Ergo-Sitzen.

Bei der Beifahrerbank bei der T sind die Serie! Waren bei meiner 4er Duke auch dabei!

Zitat von HaraldB

Ischgl. Österreich

Dürfen wir das in Österreich?

Kenn mich da wohl zu wenig aus!!!

Am Freitag am Red Bull Ring - zwar nur 240 laut Tacho auf der Start-Ziel-Geraden, aber bis dahin kein Pendeln!

Gibt es eigentlich irgend welche Reaktionen von den Händlern oder von KTM?

Hat schon jemand mit denen gesprochen / geschrieben?

Meine Duke 4 brauchte 0,5 - 1,0 l auf 1000km!

Meine @ hatte bisher noch keinen erkennbaren Ölverbrauch!