Hallo,
wer hat eine andere Fussrastenanlage an seiner SMT montiert ?
Bitte Erfahrung schreiben und wennmöglich ein Bild dazu.
Mfg Stefan
Hallo,
wer hat eine andere Fussrastenanlage an seiner SMT montiert ?
Bitte Erfahrung schreiben und wennmöglich ein Bild dazu.
Mfg Stefan
bei ktm powerparts, giebts diesen:
auf foto nur der grundträger dazu,
sind die Hebel gleich lang wie Original, etwas kürzer, oder reine 2 Finger Hebel ?
erledigt.... die biketec sind 2 cm kürzer und längenverstellbar, optimal !
......bei Louis 88.- Euro 1 paar !
hab mir auch das zumo 660 zum unschlagbaren preis von 320.- euro zugelegt.
navi halterung ist bereits mit dabei, jedoch nicht abschliesbar und navi kann
auch mal dabei verloren gehen.
mein ktm händler hat mir da eine abschliesbare besorgt, jedoch schweineteuer !
hab mich fast 200.- euro gekostet !
ist aber jetzt schön in mitte positioniert.
auch vieles, vieles zeugs dabei, unglaublich-.... da denkst nur an eine einfache
halterung und bekommst ein paket wie an weihnachten !
tom
mit den leos gebe ich dir recht, war auch sehr zufrieden,
und mit den akras..... na ja.....
es giebt nur die tiger und die multistrada zum vergleich,
die eine zu unsportlich, die andere zu teuer.
alle 21 zoll bikes, kann man nicht mit der smt vergleichen.
was lernen wir daraus:
die smt ist einmalig !
Hallo,
wer kann mir eine interessante und auch leichte Alternative zu den Akrapovic töpfen sagen ?
Danke
Also.....wenn das wirklich stimmt, das die bei KTM diese geile SMT nicht mehr bauen,
dann könne wir, welche eine in der Garage haben, uns doch glücklich schätzen !
Denke, dann tun wir uns mal beim Wiederverkauf nicht schwer.
Ich persönlich habe immer nach einem Motorrad gesucht, das bremst wie eine
Rennmaschine, das handlich ist wie eine Supermoto und mit der man auch mal für
ein paar Tage und mit Sozia an den Gardasee fahren kann.
In dieser Kombination ist das nur die SMT !![]()
Und ich leg noch einen drauf !
Die Zeiten der SMT kommen noch !
Es giebt kein vergleichbares Motorrad unter allen anderen Motorräder !
Die SMT hätte sich eigentlich viel mehr durchsetzen sollen, irgendwas
haben die bei KTM falsch gemacht, die sollen sie behutsam weiterentwickeln,
dann wird sie auch noch mal einschlagen, es giebt viel zu viele langweilige Bikes,
die SMT gehört nun wirklich nicht zu denen dazu,
oder ....................
Die sieht gut aus, ist aber auch recht teuer geworden. Laut Katalog "Motorräder" der "motorrad news" soll die SMT 2013 nur noch abverkauft werden und durch die 1190 Adventure ersetzt werden.
TEUER ???
habe die info, daß der preis geblieben ist ! das wären nuuuur 12750.- euro !
oder stimmt daß nich ?
was hat sich noch geändert ? der rahmen sieht dicker aus ?
hallo,
hier bitte alles zum zumo 660 bzw. dem nachfolger 665 schreiben,
wie zufrieden seid ihr, ist es empfehlenswert etc....
was wäre denn, wenn mann das vordere 17er drinlässt und hinten 2 mehr fährt ?
das wäre sozusagen ein 16,5er ......
17/43 ist besser !
servus zusammen,
würde meine hintere Feder gerne in einer anderen Farbe haben.
Was könnt Ihr mir da vorschlagen ?
servus zusammen,
allein meine alte mit alcantara zu überziehen, hat mich 150.- euro gekostet !
diese ergo kostet nur knapp 160.- euro, ich hab sie einfach mitbestellt und kann
jederzeit fahren was ich will !
und als rennradfahrer muss ich sagen, dass schon einige motorradfahrer weicheier sind,
bin auch mit meiner sc59 ohne schmerzen 600 km in einem stück gefahren.
aber für die 990 smt, würde ich für dieses geld, die ergo aufjedenfall einfach mitnehmen !
dann noch was zur körpergröße :
es ist nich entscheidend wie groß mann ist, es ist entscheidend, wie lange die füsse sind,
mann spricht hier von der schrittlänge !
meine schrittlänge ist zb für meine 183cm sehr groß (89cm), deshalb fühle ich mich auch
auf keinem japaner wohl, da diese nur für personen bis zu 180 bauen.
also für mich ist die sitzhöhe auf der smt optimal !
he he vielen dank für eure ausführlichen berichte !
ja, ja alles kann man an einem bike nicht haben, irgendwas passt immer nicht.
aber wenn alles andere top ist, kann ich auch das ruckeln im unteren bereich hinnehmen.
gasgriff rc 8 ist dran, aber maschine wurde heuer nicht mehr zugelassen, mal sehen....
hat denn das 16er ritzel, auswirkungen auf den verbrauch ? lasse erstmal das 17er drauf.
und..... ihr seid ja alle profis, könnt ja fast nen tunning betrieb aufmachen !
So ganz verstehe ich das Problem nicht. Ein User schrieb hier schon, auf der Autobahn zurückhalten und alles wird gut. Selbst einen Reifen im Urlaub zu wechseln ist doch Pille-Palle. Ich habe das bisher immer problemlos in Italien machen lassen. Da gibt es, was die Kosten angeht, kaum einen Unterschied. Das würde ich ganz locker sehen und dann machst Du mit dem Kauf der SMT für Deine Ansprüche genau das Richtige! Sie ist auf keinen Fall eine Tourenschwuchtel, sondern eher ein "Sportbike", was für längere Touren erträglicher gestaltet wurde. Kaufen!!!!
so hat mein händler mich auch gefrägt, ob ich denn die tourensitzbank auch noch wollte, da habe ich ihn geantwortet, wenn ich die wollte,
dann wäre ich jetzt nicht hier, sondern beim bmw händler !
ich würde dir den dunlop sport smart empfehlen.
weiche aussenflanken und silica in der mitte,
genauso gut wie die hier beschriebenen anderen reifen
aber mehr km....
bei reifen und fernseher und handys mache ich noch ausnahmen,
aber ansonsten kommt mir nicht mehr aus japan in meine bude !