Beiträge von Knutkircher

  • Kaufberatung/Reifentipps – Deine reifenmodell-übergreifenden Fragen werden hier beantwortet [alle KTM-Modelle]

    Zitat von dm-arts

    Ich war auch immer auf dem PiPo unterwegs und sehr zufrieden. Hab dann für eine Dolo-Tour den M7RR montieren lassen - was soll ich sagen... ist ein genialer Reifen!! Grip wie man es vom Pipo gewohnt ist, kündigt den Grenzbereich gut an (vor allem Vorne), die Kiste lässt sich einfach bis auf die Rasten runterlegen, agil, harmonisches abwinkeln in die Schräglage, kaum Aufstellmoment beim bremsen, gibt schnell Vertrauen und ist schnell warm... kurzum: mein neuer Reifen :) und 4000 km sollte man damit hinbekommen. Da bei mir der PiPo schon nach 2500 km durch war bin ich ab 3500 km Laufleistung zufrieden :)


    hört sich super an und bestätigt auch die Meinungen hier im Forum. Schonmal vielen Dank. :ja:


    Ich habe mit den PiPo um die 4500km geschafft, weil ich auch öfters mal längere Strecken fahre.


    Kurz noch, was schaffst du mit den Metzeler M7 RR an Laufleistung ? :grins:


    :Daumen hoch:

  • Kaufberatung/Reifentipps – Deine reifenmodell-übergreifenden Fragen werden hier beantwortet [alle KTM-Modelle]

    Hallo


    ich möchte mir gerne neue Reifen kaufen. Zur Zeit fahre ich den Michelin Pilot Power. Ich überlge ob ich den PAGT oder den MEtzeler M7 RR nehme. nur gutes von beiden gehört.


    •Einsatzzweck: gelgentlich sportliche Landstraßenhatz mit Cau Chang :ja: und längere Touren, ein Mix aus beiden


    •Erwartungen: gutes Feedback. Rechtzeitige Ankündigung. Bei Regen auch Grip haben (selten, aber nicht ausgeschlossen bei längeren Fahrten) Laufleistung sollte nicht zu gering sein 4000km


    •Dein Motorrad-Modell: Super Duke 990 05/06

    •was Dir am bisherigen Reifen (PiPo) nicht gefällt: der PiPo hat mir gefallen. Grip war immer vorhanden. Rechtzeitige Ankündigung, wenn das Heck rutscht aus der Kurve. Laufleistung ca. 4000km -4500km hinten.


    Eigentlich sagt man, warum wechseln, wenn man mit dem Reifen zufrieden ist.


    :Daumen hoch:

  • Kaufempfehlung Laptop

    ich bin ebenfalls auf Suche nach einem neuen Laptop.


    Vorallem die Acer Aspire VN7 591V haben es mir angetan.


    Prozessor i7
    Arbeitsspeicher 16GB
    Display Full HD
    Festplatte SSD und HDD
    Grafikarte


    gibt es erfahrungswerte ? oder alternative Notebooks ?


    :Daumen hoch:

  • SAMCO Silicon Kühlerschlauch

    Zitat von bigsix

    hy leute,
    ich habe die samco schläuche in orange 2009/10 in meine 2006er SD eingebaut, aufgrund von aushärtenden originalen kühlwasserschläuchen. die passform musste nur unwesentlich nachgearbeitet werden. man muss halt ein wenig aufpassen mit der einbaulage der schraubbaren schlauchschellen da manche schläuche sehr eng nebeneinander verlegt sind, damit die überstenhenden enden der schellen nicht den benachbarten schlauch verletzen können. seit dem einbau und der befüllung mit der roten motul kühlflüssigkeit hatte ich bisher keinen tropfen mehr an den anschlüssen.hat sich also gelohnt und gut aussehen tun sie auch noch, wenn sie regelmässig geputzt werden.


    mfg
    martin


    Mach bitte mal ein Bild. Interessiert mich wie es aussieht. :ja:


    :Daumen hoch:

  • Meldung Öldruck zu niedrig

    kurze Rückmeldung.


    nach schweren hinkommen am Öldruckschaler, habe ich den sitzt des Schalters geprüft, zusätzlich Kontaktspray verwendet.


    nach 10 min Laufen und kleine Runde um den Block flackert keine Öllampe mehr.


    Habe sie bewusst hauptsächlich im Standgas gehalten, da auch dort das Phänomen auftrat.


    Öllampe flackert nicht mehr im Standgas, werde es weiter beobachten und habe mir ebenfalls Ölstand und Kühlwasserstand notiert.


    :Daumen hoch:

  • öllampe !

    @ dermarc


    ich habe den öldruckschalter gefunden, kommt man kaum hin! :ja:


    geprüft ob er richtig sitzt und Kontaktspray verwendet. dann Motorrad 10 min laufen lassen und eine Runde um den Block.


    kein flackern mehr. werde später eine Runde fahren und beobachte es weiterhin genau.


    Zusätzlich habe ich mir Ölstand und Kühlwasser notiert.


    melde mich wieder


    :Daumen hoch:

  • Golf 4 Probleme

    Danke ihr beide.


    ich werde die Sachen überprüfen und habe zusätzlich in zwei Wochen einen Termin bei dem KFZ Mechaniker, damit er mir nochmal den Fehler auslesen soll.


    Bei weiteren Ideen etc einfach schreiben.


    :Daumen hoch:

  • Meldung Öldruck zu niedrig

    Zitat von Sentenced7

    @Knutkirchner
    Hast du das Problem mit deiner 990er?


    jupp, mit meiner 990iger.


    habe einfach mal mein Problem geschildert. habe mir auch andere sachen durchgelesen.


    Werde das mit dem Öldruckschalter mal quecken


    Zitat von Spiky

    wenn man probleme mit dem öldruck hat...also dei lampe angeht ...dann ist sicher der ölfilter zusammengefallen !!! somit ist im stand motor läuft der öldruck nicht ok...beim Gasgeben ist die lampe wieder aus..aber das macht die sache nicht besser..mopped sofort stehen lassen filter sofort wechsel..sonst motorschaden !....


    also die Lampe geht nicht an, sondern die flackert ganz wenig. und der Ölwechsel ist ja schon 1000 km meter her.


    Und es ist ja nur aufgetreten nach kaltphase. selbst minimales drehen, war es sofort weg.


    Ich werde mir ein neuen Ölfilter besorgen und prüfe wie oben geschrieben den Öldruckschlater testen etc.


    :Daumen hoch:

  • Meldung Öldruck zu niedrig

    Hallo


    ich hole mal das Thema wieder raus.


    Heute ist mir aufgefallen, dass die Öllampe im Leerlauf ganz leicht flackert. sobald ich minimal Gas gebe ist sie sofort aus.


    Das Flackern trat auf, als ich zum Tanken gefahren bin, ca. 3 km Motor war also nicht warm.


    Beim Kaltstart leuchtet die Öllampe , wenn die Zündung an ist, sobald ich den Motor starte geht die Öllampe aus.


    Nachdem ich tanken war und ca 8 km gefahren bin. flackert keine Öllampe im Leerlauf mehr.


    Bis jetzt ist das Phänomen noch nie aufgetreten.


    Ölwechsel wurde ca. vor 1000 km gemacht. Alles Siebe sauber gemacht bzw getauscht. Öl ist ebenfalls genug drinnen.


    Habe auch die Kühlflüssigkeit kontrolliert. Genausoviel drinnen wie vor 2000 km. Es schwimmt in der Kühlflüssigkeit nichts.


    Es klackert nur kurz beim Kaltstart. maximal 10 sekunden.


    Die KTM hat jetzt ca 22.000 km herunter.


    Was könnte das Problem sein ? oder ist das normal, dass es flackert, wenn sie kalt ist ? Denke nicht.


    Vielen Dank für eure Hilfe.


    :Daumen hoch: