Beiträge von Skoal-Bandit

  • Kaufberatung RC8 Bj.2008

    Zitat von franz5744

    Das unternehmen habe ich bereits angeschrieben, für die RC8 nix geplant.

    Welches gebrauchte von der RC8 man kauft ist in dem Fall egal, da man auch nur das Gehäuse tauschen kann.


    Ja, da bin ich bei dir. Allerdings würde ich in dem Fall schauen das der komplette Tacho passt, ansonsten war es ein ziemlich teures Gehäuse, wenn man den Rest nicht verwenden kann.

  • Kaufberatung RC8 Bj.2008

    Ich denke eher schwierig, da die Stückzahlen nicht so groß sind.

    Es gibt Unternehmen die Tachos instand setzen, u.a. inseriert einer hier im Forum.


    Thema
    *BALD* VERFÜGBAR: NEUE Tachogehäuse für 690, 990 - Super, Duke, SM, SMCR, Adventure (BJ.-2007-2017)
    Hallo Leute,
    Bezüglich steigender Nachfrage sind wir mit unserem Gehäusehersteller eine neue Kollaboartion eingegangen um euch auch die alten Gehäuse der 690er und 990er Modelle zur Verfügung stellen zu können.
    Ich freue mich euch bekannt geben zu können, dass wir diese bald anbieten können. Es werden alle Modelle ab 2007 abgedeckt sein. Ja, ab 2007 auch die erste Version der Gehäuse mit runden Steckern decken wir mit dem neuen Gehäuse ab. Es wird kompatibel ab 2007 sein.


    Was erwartet euch:
    …
    Enix9T


    Fragen kost ja nix 😉


    Solltest Du in den bekannten Portalen etwas gebrauchtes finden, darauf achten, dass dieser zum Baujahr und Motorisierung passt, am besten Abgleich über die ET-Nummer.

  • Ölkühler



    Das hört sich sehr Interessant an, würde mich sehr freuen wenn du uns, hoffe es gibt noch mehr Neugierige, an dem Projekt teilhaben lässt! :respekt:

  • Bremssattelschraube Gewinde ausgerissen

    Gab vor mich allzu langer Zeit einen Fred hierzu im Technikbereich.


    Thema
    Gewinde Reparatur
    Servus Schrauber, bin auf der Suche ein defektes Gewinde ( Schraube des KNZ im Motorgehäuse / ALU ) adäquat zu reparieren.
    Bei meiner Suche bin ich auf 2 Möglichkeiten gestoßen.
    Heli Coil
    ktmforum.eu/attachment/423734/

    Und Time sert - eine Gewindebuchse
    ktmforum.eu/attachment/423735/

    Die Gewindebuchse ist etwas aufwendiger einzubauen, da noch der Rand abgesetzt werden muss.

    Die Schrauben werden ca 1 mal im Jahr gelöst.
    Sollte bei der Heli Coil Variante aber kein Problem darstellen.

    Welche Erfahrungen…
    alero



    Ich habe bislang meistens auf Helicoil zurückgegriffen, bislang mit positiven Erfahrungen.

  • Farbcode Tabelle RAL Nummern

    Zitat von blueg263

    Hat jemand zufällig eine aktuellere Tabelle?

    Ich würde gerne den Farbcode für meine graue 790 Duke aus 2024 kennen.

    Wollte evtl paar Plastikteile im entsprechenden Grauton anpassen. Aber es ist ja echt unmöglich den Code herauszufinden.

    Nix am Moped, nix im Serviceheft (eh nur noch online), nix in sonstigen Unterlagen von der Auslieferung.


    Schau mal hier rein, vielleicht wirst du ja hier fündig.

    RS Bike Paint


    Allgemein ist KTM schwierig, kenne das mit dem Metallicorange von meiner SDR SE.

  • Kleinere Lackierarbeiten

    Wie bereits beschrieben wurde, sind Lackierarbeiten nicht ganz einfach und auch abhängig von einer ordentlichen Vorarbeit und den richtigen Komponenten. Umgebung und Erfahrung sind auch Faktoren die eine hohe Gewichtung in dem Ganzen haben.


    Bei Umbauprojekten in den letzten Jahren in der PS wurden Lackarbeiten tw. auch mit Dosen und den Pistolenaufsätzen gemacht. Hat auf den Bildern stets einen ordentlichen Eindruck gemacht. Ich selbst hatte das noch nicht ausprobiert.


    Am besten mal an das Thema ranarbeiten und auf irgendwelchen Testobjekten (Blechreste, o.ä.) testen.


    Die Pistolenaufsätze sind über diverse Anbieter im Netz, in unterschiedlichen Ausführungen und Qualitätsstufen zu bekommen.


    Viel Erfolg :Daumen hoch:

  • Husqvarna 901 (Norden)


    Da mag ich gerne weiterhelfen :ja:


    Hatte meine im Frühjahr für 11k neu bekommen und zugeschlagen ohne einen einzigen Meter zuvor gefahren zu sein.


    Habe es nicht bereut. Zum einen fand ich die Studie von dem Bike schon richtig toll, zum anderen war ich positiv von der Leistungsentwicklung von unten raus positiv überrascht.


    Beim fahren ist das Bike auch sehr agil, macht einfach Spaß, ohne zu stressen.


    Qualitätsseitig hatte sie nach ca. 650 km an der Getriebeausgangswelle angefangene zu sabbern (vermutlich wie jede zweite :lautlach: ) was auf Gewährleistung behoben wurde.


    Die ersten zweihundert o. dreihundert Km hat sie im kalten Zustand etwas geklappert was wohl vom Steuerkettenspanner kam, ist nicht mehr vorhanden.


    Ansonsten 3.500km die einfach Spaß gemacht haben.

    Kollege hatte sich zur gleichen Zeit auch eine gekauft und ist ebenso sehr zufrieden damit.

    Ich würde mich nicht zu sehr von den negativen Berichten hinsichtlich der Qualität von der KTM Gruppe verunsichern lassen, kann dir überall passieren.


    Ist jetzt meine 4. aus dem KTM Stall und ich hatte nur einmal ein Thema, bei dem ich mit der SD „Stress“ hatte und KTM leider klar machen musste das die so nicht geht, ansonsten alles fein! :prost:


    Bei 10k würde ich glaube ich nicht mehr überlegen :wheelie:

  • 1290 super duke springt nicht an

    Hatte auch mal das „Glück“ das eine Batterie nach neun Monaten abgekackt hatte.

    Wie vorhin beschrieben wurde, Spannung unter Last messen. Wenn die Batterie nen Schuss hat, kannst noch so viel Laden, wird nix bringen. Voraussetzung ist natürlich das Ladegerät ist in Ordnung.