Ich hatte das gleiche Problem an meiner 2014' er. Und zwar vom Anfang an. Wuchten der Felge hat nichts gebracht. Erst ein neuer Vorderreifen, natürlich auf Garantie hat das Problem beseitigt.
LG Zerfi
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Ich hatte das gleiche Problem an meiner 2014' er. Und zwar vom Anfang an. Wuchten der Felge hat nichts gebracht. Erst ein neuer Vorderreifen, natürlich auf Garantie hat das Problem beseitigt.
LG Zerfi
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Bei mir bleiben die Einstellungen auch erhalten, egal welcher Modus.
Hallo Kalle,
hast du denn bei deinen Kineos die Luftdrucksensoren verbaut?
Gruß Zerfi
Hallo,
ich hatte das gleiche Problem. Zentrieren hat nichts gebacht. Ich habe dann einen neuen Vorderradreifen bekommen, und jetzt is Ruhe.
Also ich würde als nächstes einen neuen Reifen auf Garantie drauf machen lassen. Sollte das nichts bringen, wäre in meinen Augen eine neue Felge notwendig.
Gruß Zerfi
Hallo Thomas,
ich hab den Tutoro Oiler installiert und daher so gut wie keine Arbeit mit der Kette, sehr zu empfehlen.
Ich würde glaube ich eher das 2014´er Model nehmen. Scheint doch einiges an Änderungen, die nicht so ganz offensichtlich sind, in die Serie eingeflossen zu sein.
Aber mit der 2013´er machst du sicherlich auch keinen Fehler. Würde da nach dem Preis und deinem persönlichen Gefühl gehen.
Gruß Zerfi
Hallo Thomas,
ich habe den Wechsel von den XTZ zur 1190@ 2013 auch vollzogen.
Die Yamaha war mir dann insgesamt doch etwas zu schwer und vom Motor ein wenig zu kraftlos, trotz entdrosselter ECU.
Insgesamt habe ich den Schritt nicht bereut, die KTM ist agiler, mit einem super Fahrwerk und einem Traum von Motor. Sitzposition vergleichbar mit
der XTZ, Windschutz ähnlich. WIe du schon bemerkt hast, kann man die @ nicht ganz so schaltfaul fahren, gerade im Drehzahlbereich unter 3000 "hackt"
schonmal die Kette und macht Geräusche, aber ich finde man gewöhnt sich schnell an die etwas andere Fahrweise. Dafür macht der Motor einfach ne Menge
mehr Spaß. Auch lange Touren zu zweit gehen problemlos und mit den originalen Koffern bin ich ebenfalls zufrieden.
Leider ist die Qualität der KTM mit der Yamaha nicht zu vergleichen. Meine 2013 hatte eine undichte Stelle am Motorboden. Hätte bedeutet den kompletten Motor bei
einem neuen Moped nach 8000 km zu zerlegen. Ich habe mich dann mit meinem Händler auf einen Deal geeinigt und mir die 2014`er geholt. Hier nach 270 km wieder ein Ölverlust.
War zwar nur eine Kleinigkeit, aber trotzdem bei einem neuen Moped sehr ärgerlich. Jetzt seit knapp 1500 km trocken, aber sowas ist mir bei all meinen Yamahas nie passiert.
Wäre das Moped nicht so Klasse und würde solchen Spaß machen, würde ich von Seiten der Qualität wieder zu Yamaha wechseln.
Liebe Grüße,
Stefan
Und jetzt? Sollen wir bei unseren 2013 die schraube auch rausmachen?
Gute Frage... ich habe keine Ahnung.
Hallo,
ist bei allen 2014´er so. Mein Händler hat mir erklärt, dass die Schraube zum Teil einen Zug auf das Motorgehäuse ausgeübt hätte und damit ab und an Undichtigkeiten aufgetreten seien.
Gruß Zerfi
@imhotep
Hattest Du die XTZ1200 und wie warst Du damit zufrieden. Bin mit meiner @ bisher leider nicht so zufrieden und spiele mit dem Gedanken, sie gegen ein anderes Moped einzutauschen. Die XTZ1200 wäre dabei in meiner engeren Wahl.
Grüße
Bert
Hallo Bert,
bin die XTZ 20000 km gefahren. Ein absolut seriöses und zuverlässiges Moped, leider etwas zu schwer und etwas zu wenig Leistung. Ich hatte die ECU entdrosseln lassen, damit war es etwas besser, aber vom Spassfaktor ist die @ eindeutig besser.
LG Zerfi
:
- mein Vorderrad pendelt eigentlich die ganze Zeit leicht, wird bei etwa 90 unangnehm
![]()
ich kenne das eigentlich als Shimmy Effekt von früher, aber nicht dauerhaft, da scheint etwas mit Reifen oder Felge nicht i.O.
Hallo Claus,
ich hatte das gleiche Problem. Auswuchten hat nichts gebracht. Habe am Donnerstag einen neuen Vorderreifen bekommen und jetzt ist Alles gut.
Gruß Zerfi
Kann da meinem Händler nur ein Lob aussprechen....
Hallo,
Der neue Vorderreifen ist drauf und das Lenkerflattern weg ....
Natürlich alles auf Garantie.
Gruß Zerfi
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1000´er Service gestern einschließlich TI mit neuen Batterieanschlusskabeln für 204 €.
Hallo,
War heute zur Inspektion. Laut Händler sei das Lenkkopflager zu stramm gewesen. Der Meister meint nach Probefahrt:alles ok.
Aber auf der Heimfahrt das gleiche Problem: Lenkerflattern oder besser gesagt Shimmy deutlich zu spüren. Nach einem Telefonat mit dem Händler sei ein Höhenschlag der Felge bereits ausgeschlossen. Am Donnerstag bekomme ich einen neuen Vorderreifen, mal sehen ob das Problem damit beseitigt ist.
Ich werde wieder berichten.
Gruß Zerfi
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Hallo Zusammen,
ich habe bei meiner 2014´er auch ab ca. 50 km/h ein massives Lenkerflattern am Vorderrad. Neu auswuchten hat nichts gebracht.
Habe am Montag die 1000´er Inspektion und bin mal gespannt was mein Händler sagt.
Gruß Zerfi
Hallo,
ich denke kein schlechtes Angebot, aber nur noch heute....
Gruß Zerfi
Hallo Supergobi,
herzlichen Dank, werde ich probieren.
Liebe Grüße,
Zerfi
Hallo zusammen,
ich habe gerade versucht, meine Service Zeit wieder richtig einzustellen, komme auch problemlos ins Menü. Leider kann ich sowohl die Kilometer als auch das Datum nur höher stellen. Gibt es eine Möglichkeit die Anzeigen auch wieder rückwärts zu stellen. Oder muss ich einfach die Set Taste weiter drücken und bin irgendwann wieder bei Null?
LG Zerfi
Ich find bei denen nur den Original KTM Powerparts Schutz ...
Schau mal hier: http://www.ktmschnellversand.d…90-ADV-01-371-5135-0.html
Gruß Zerfi
Gerne geschehen.
Es scheint noch mehr kleine Änderungen zu geben, siehe hier: http://advrider.com/forums/showthread.php?t=784473&page=390.
Mein Händler meinte, durch den Zug der Schraube seien einige Motoren am Motorboden undicht geworden (so wie meine 2013`er) auch, daher hätte man es geändert.
Gruß Zerfi