Beiträge von umbroBJK

hallo freunde,

sitze gerade in istanbul bei regen fest, nach einer kurzen fahrt zur tankstelle und wieder zurück hat sie zuerst angefangen sehr zerhackt das gas anzunehmen (beı gleichbleibendem gas mal beschleunigt, mal abgebremst) danach ist sie im leerlauf an der ampel abgestorben und ging dann nurmehr schwer an. mit mühe und not hab ich es jetzt nachhause geschafft.
hat vorher die strecke wien-villach bei strömenden regen ohne probleme bewaeltigt und jetzt das..
das selbe problem hatte ich vor zwei wochen nach einer waesche mit dem gartenschlauch auch..

das bike hat ca. 13000 km drauf, motor wurde vor ca. einem monat wegen eines membran defektes zerlegt, k&n filter wurde anstatt des papierfilters eingebaut, das wars..

aber das kanns ja wohl nicht sein - was könnte die ursache sein??

lg

sven620; wie sich das ganze bemerkbar macht ist in post 1 beschrieben und auch hier: Technik allgemein: Defekte/Garantieleistungen an den 690er Modellen

andere frage: ich gehe mal davon aus das die defekten teile auf garantie gehen, jedoch wie wird der arbeitstechnische aufwand endgeldlich gehandhabt? immerhin hat das ganze ca. 4 wochen gedauert..

690 Enduro: Plötzlicher leistungsverlust (problem gelöst)

enduro r 2013 @ 13.000 km
symptome:

• plötzlicher leistungsverlust
• keine leistung bei gas geben
• maximal 3500 u/min
• im leerlauf alles normal
• unter last die erwaehnten symptome
• trotz regelmaessiger kontrolle plötzlicher öl verlust/sehr niedrieger ölstand
• sehr dumpfes motorgeraeusch - wie wenn choke gezogen waere
• klingt als würde der motor jeden moment absterben
• ansonsten kein ungewöhnliches motorgeraeusch

ursache:

• defekter drosselklappen motor
• gebrochene abdichtmembran (ktm part nr. 75030003051)

Drosselklappenmotor defekt.. schon berichtet, jedoch war das anscheinend nicht der einzige grund.

folgende membran ist gebrochen..
http://www.ktm-versand.de/prod…info/p616011_MEMBRAN.html

diese membran verschliesst bei unterdruck und verhindert das zurückfliessen des öl's aus der abpumpkammer. in meinem fall wurde das öl aufgrund der gebrochenen membran staendig hin und her gesogen und sammelte sich sodass die hub bewegung abgebremst wurde.

diese woche sollte das teil ankommen und ich die kati dann endlich den balkan hinunter reiten können :)

anhang 1: die gebrochene membran
anhang 2: die membran auf der explosionszeichnung (nr. 24)

CME; kannst mal ein foto von deinen im eingebauten zustand posten?

alles klar leute, dann bestell ich die trotzdem mal :)

die originalen stehen mir zu weit raus und ein kumpel hatte negative erfahrungen mit den dingern.
er hat jetzt die besagten dran. die orangenen kappen schauen auch gut aus und die paar euro mehr sind auch ok..

ende mai gehts wieder mal 2 wochen den balkan hinunter richtung nord türkei und da gönn ich mir den konfort des entlüftens per knopfdruck - rumschrauben will ich mir da nach möglichkeit sparen.

würde mir gerne diese bestellen..

http://www.systemtechracing.com/product_p/10-21.htm

wenn sich jemand der bestellung anschliessen will, vorzugsweise aus wien und umgebung.. wegen den versandkosten warads..

verstehe dann war mein prüfer wohl übergenau.. passt eh denn dank ktms technikteam konnte ich den prüfer überzeugen das der wekstacho sowohl auf der smc als auch auf der enduro 2013 der selbe ist, demnach auf beiden bereifungen zulaessig ist, eine umstellung von hand möglich ıst und die genauigkeit der eu norm enspricht.

falls jemand aus ösistan beim eintragen probleme haben sollte - sprich euer prüfer ebenfalls übergenau sein sollte und nur die smc bereifung ein-, enduro bereifung austragen will, wendet euch an mich, habe da was für euch.

hallo leute,

es gibt ja so einige hier im forum die diesen umbau hintersich haben, mit dem gutachten von coco690 ein klacks..
meine frage ist ob die orginal bereifung, also 21 & 18" aus der zulassung rausgenommen wurden und somit nur die 17'er zulaessing sind oder die 17'er zu der orginal bereifung zuzüglich zugelassen worden sind?

mein prüfer wollte naemlich die orginal bereifung rausnehmen und nur die smc bereifung eingetragen lassen.

lg

knapp 12000 km auf meiner 13'er enduro r, waehrend einer normalen fahrt in der stadt plötzlich keine leistung mehr - motor hört sich unter last an als ob er jeden moment ausgeht. so als ob der choke gezogen wurde. motor dreht nicht über 3500 touren.. diangnose drosselklappenmotor defekt - geht auf garantie

Hab so eben von der werkstatt einen anruf erhalten - diagnose: drosselklappenmotor defekt, sprich er macht nicht ganz auf und dadurch ist die leistung weg.. wird auf garantie getauscht..

jetzt bin ich erleichert!

die us blinker sind die von der smc-r

hallo leute,

während einer ganz normalen und gemächlichen fahrt in der stadt war nach ca 15 minuten beim wegfahren an der ampel plötzlich die leistung weg. an der ampel wartend ging der kühler an, ein blick auf den temp. anzeiger zeigte das ich 3 striche unter max war - alles völlig normal. nach dem wegfahren hörte sich der motor dumpfer an und so als ob er jeden moment abstirbt. bei der nächsten ampel, ca 30 sekunden später hielt ich an und stoppte den motor. Sah mir das bike mal an, checkte die sicherungen, roch ob was verbrannt ist, jedoch nichts aussergewöhnliches..
nach 5 minuten startete ich sie, hörte sich im leerlauf völlig normal an - bis ich wieder gas gab - wieder das dumpfe motorgeräusch und keine leistung trotz aufdrehen des gases.
15 sekunden später hab ich sie abgestellt - bin grad in der arbeit..

aber was kann das problem sein?

lg

leben und leben lassen lautet meine devise ;)

freut mich das doch noch alles top verlaufen ist muerte!

und genau diese tatsache empfinde ich aeusserst positiv :)

wenn alle die ware haben und zufrieden sind, bekommt schleenbecker eine 5-sterne bewertung :)

wenn du die parts anderswo günstiger bekommst ist das schon ok das du stornierst - verstehe ich total, nur sollte aber klar gewesen sein, das der rabatt nur für den ritzelschutz und das ölfilterdeckel-set gültig war - andere teile waren nicht teil der abmachung.

den preis haben sie selber bestimmt, denke das die beteiligten kaeufer damit recht zufrieden sind - wenn sie es nicht sind tut es mir leid..
ich für meinen teil habe einen positiven eindruck - netter kontakt und trotz des scheinbar nicht luktariven geschaeftes tolles En­ga­ge­ment..

zu schön um wahr zu sein - na dann bleibt der akra sticker auf dem pp topf erhalten :D

so freunde, die pn's mit den zu zahlenden betraegen sind raus ;)

aktueller stand der preise (gelten weiterhin wenn sich min 3 weitere kaeufer finden):
- Ölfilterdeckel-set 51,-
- Ritzelschutz orange 65,- ⎜ schwarz 62,- ⎜silber 56,-

hallo leute, habe auf FB ın der smc gruppe von einem user zwei dokumente bekommen. mit denen hat er den eintrag des akras in die zulassung machen lassen.
keine ahnung ob das schon bekannt ist, aber ich poste das mal.

vielleicht kann mir jemand das erklaeren wie ich das in ösistan abwickeln kann - wenn überhaupt.

lg

hab nachricht bekommen..

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Hallo,

Momentan haben wir Hochbetrieb.
Wird voraussichtlich heute Abend, bis ich die Sammelbestellungen bearbeiten kann.
Melde mich dann gleich !

mit freundlichen Grüßen

Schleenbecker Moto
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