Na da bin ich ja mal auf deine Einschätzung gespannt 
Bin heute auch wieder ein Stück mit meiner neuen 13ner SMC-R gefahren und das ruckeln und hacken bei 3000rpm nervt schon ziemlich. Auch wenn es sich mit 98 Oktan schon besser fährt als mit den 95 vom normalen Super-Sprit.
Ich habe bzgl. des ABP mappings in der Tuningküche zur SMC-R gelesen, dass der Spritverbrauch unheimlich ansteigen soll...
Hallo,
vom Leo solltest du besser Abstand nehmen. Der hat zwar ein E-Prüfzeichen, ist nach Aussagen hier im Forum aber dennoch zu laut. Wenn du damit angehalten wirst, die Polizei die Lautstärke misst, dann bist du trotz E-Prüfzeichnens deine Plakette los 
Eine Alternative wäre noch REMUS.
Hallo,
schädlich ist der Leo nur für das Gehör von Passanten und für dich, wenn die Polizei dich stoppt und die Lautstärke misst. Trotz E-Zeichen ist der Leo (hier im Forum so beschrieben) zu laut.
@ braverl: Was wurde neben dem Anbau der REMUS Anlage noch gemacht? Anderes Mapping aufgespielt, oder sonst irgendwie die Software angepasst? Ich spiele halt auch mit dem Gedanken, mir die REMUS Anlage zu kaufen. Mein Händler hat nach seiner Aussage noch nie REMUS verbaut und er würde dann einfach das EVO1 Mapping aufspielen.
Weiß jemand, wo der aktuelle Li-Ionen Akku von KTM preislich angesiedelt ist?
Akku und Abgasanlage aus Titan spart schon ordentlich Kilogramm 
Was spricht denn eigentlich gegen den Li-Ionen Akku aus dem KTM-Zubehörprogramm (760.11.953.000)?
Jetzt im ersten Moment nehme ich mal an, dass es der Preis ist?!
