Beiträge von Iceman66

  • KTM 990SM - Welcher Luftfilter ?

    Hi


    ist doch ganz einfach ! nur mal auf den Prüfstand und sich den Lamdawert messen lassen ! aber net weinen wenn da nix passt ! Die Aussie Map`s gehen so brutal ins minus würde ich nie einspielen wenn ich dem Bike richtig Luft gebe .



    gruß Axel

  • 990 SMR Felgen-Design

    Hi


    man braucht dazu nur einen Heißluftfön dann ist das kein Hexenwerk,es gibt auch ein Video dazu, ich hab nee Stunde gebraucht dafür, die Gewichte halten auf der Folie


    Gruß Axel

  • Winterzeit -Bastelzeit was liegt an ?

    Hi


    Was liegt bei euch am über dem Winter ? Umbau- Service usw


    bei meiner SMR 990


    Fahrwerk geht zum Rooske nach Holland zum überarbeiten und einstellen auf mein Gewicht, und die Reso Box von Highscore möchte ich gerne noch verbauen.


    gruß Axel

  • Sammelbestellung - Highscore Tuningteile - Kastl, Airbox und Krümmer

    Zitat von Highscore

    Du, Pfluemli, denkst ernsthaft darüber nach, Deine SD kürzer zu übersetzen? Das zeigt, daß an Deinem Set up was nicht stimmen kann: Mit Resobox und sauberer Abstimmung verbauen meine Kunden tunlichst wieder die Serienübersetzung, weil mit dem kleineren Ritzel vorne macht das Bike beim Rausbeschleunigen aus der Kurve sonst zu oft und unvermutet ein Wheelie.


    Hallo Highscore


    dachte ich mir auch grade eben ! ich habe zwar auch noch keine Resobox drin ( schenk ich mir zu Weihnachten :Daumen hoch: mal sehen was da dann noch geht :grins: ) bei meiner SMR 990 aber sonst PC 5 plus Autotune ,2DK raus, Klappen ausgestellt usw


    Da ist ein volles Rausbeschleunigen in den ersten 2 gängen aus der Kurve überhaupt nicht möglich ohne :wheelie: darum kommt die Serienübersetzung auch wieder drauf ! den ach so tollen Tuning Gasgriff habe ich auch wieder ausgebaut :grins: brauch ich nicht bei einer guten Abstimmung


    gruß Axel

  • Circuit de Chambley

    Hallo Peter


    na dann sind ja einige KTM vor Ort :wheelie:


    Ich bin auch da und noch 2 meiner Kumpels mit KTM ! Ich bring ein großen Pavillon mit 8 mal 4 Meter Feldbett und Schlafsack


    gruß Axel

  • Neues aus der Tuningküche - 950/990 SM

    Zitat von zille

    Das sehe ich auch so, wobei meine Vergaser ja schon deutlich sanfter ans Gas geht. Ohne jetzt dir, oder deinem Vater zu nahe treten zu wollen, aber vielleicht ist es auch einfach nicht das richtige Moped? Man muss dies mögen, es macht doch keinen Sinn, einen drehfreudigen, spontanen Twin mit Charakter (oder Schwächen, je nach Betrachter) zu kaufen und ihn anschließend mit viel Aufwand wieder seines Charakters zu berauben...? Man kann sicher etwas optimieren, aber ist das dann noch sinnvoll, bzw. lohnt sich der ganze Aufwand in Relation zum Ergebnis? BTW, mit anderen ESD ist es m.E. sicher nicht getan.
    Ich habe mich damals nach diversen Probefahrten bewusst für die 950 entschieden. Für den Anfang war mir die 990 auch etwas zu direkt am Gas, mittlerweile reizt es mich jedoch wieder. Aber das ist nur meine bescheidene Meinung...


    Es lohnt auf jedenfall! meine. SMR geht nach dem Umbauten in allen bereichen besser und das bei ner Gasannahme wie bei der 950er,natürlich mit einbisschen mehr Power :peace:

  • Neues aus der Tuningküche - 950/990 SM

    Hallo Lars


    tja es ist schon echt schade das man die Kati erstmal Umbauen muss bist sie echt sauber und ohne Ruckeln läuft ! ist aber mal leider so !



    mit 16 Ritzel und bisschen Luft ist da leider nicht viel zuholen



    bis Sie super und echt Geil läuft ist die Liste ganz schön lang !


    Akra
    2DK raus
    Zündkennfeld Super Duke 05-06
    mehr Luft über Service Deckel
    K&N Luftfilter
    SLS raus und verschlossen
    1Zahn mehr am Kettenrad
    alles abgestimmt mit PC5 plus Autotune


    ja und dann hast du eine die läuft wo du nicht mehr absteigen willst :wheelie:


    gruß Axel

  • Steuerketten verschleißen...?

    Zitat von 2radlenz


    Mit 5 bzw. 6mm bist du erst am Beginn (praktisch Neuwertig) der Verschleißgrenzen.


    Erst wenn das Maß gegen 11mm oder mehr hat, dann solltest du etwqas unternehmen.


    LG Sigi


    :alter schwede: genau anders rum !oder lies dir nochmal genau das Werkstatthandbuch durch !


    6-11mm sind soll ! wenn kleiner würde ich tauschen wenn der Motor extrem laut wird ! verschleiss haben wir auch weder an den Schienen noch Kette gesehen ! leg aber mal nee neue Schiene neben deine Alte dann geht dir ein Licht auf ! Die laufen nicht ein sonder verlieren eher an Spannung würde ich sagen , neu gegen alt in der Mitte ca 2-3 mm


    wenn du weitere Infos brauchst zwecks wechsel ! kann ich dir gerne die Verbindung herstellen der den Einbau an der Super Duke gemacht hat ! keine Werkstatt sondern ein Freund von mir.


    Der Hit war sowieso auf frage von uns wie wir die Kette raus bekommen ! Anwort KTM Schrauber : ei die hat doch ein Kettenschloss :alter schwede: nicht mal ein Ölwechsel würde dieser Herr an meiner Maschine machen.


    gruß Axel