Beiträge von Tom1963

  • Tutoro Oiler

    Zitat von Xtzhotte

    Irgend jemand was negatives zu berichten? Oder halten die bei allen euren Tutoros gut.

    Hallo xtzhotte,


    kann dir mein Feedback zum Tutoro geben.
    Funktioniert ganz gut, lediglich die Dosierung bekomme ich nicht so recht hin.
    Bei 1/4 Umdrehung geöffnet funktioniert alles weitgehend gut. Meistens.
    In den Dolomiten ist mir letztes Jahr bei dieser Einstellung alles abgesoffen.


    Ich schau mir jetzt halt regelmässig die Kette an. wenn zu trocken öffne ich das Rädchen etwas mehr, wenn zu fett drehe ich zu.
    Lässt sich ganz gut leben damit. Vor allem, wenn du einmal versucht hast, bei der 1190er mit Kettenspray zu hantieren.


    Gelegentlich (bei der Wäsche und beim zurückschieben des Motorrads hat sich die Düse "verwurstelt". Konnte aber wieder zurechtgebogen werden und flott gemacht werden.


    Soweit ganz ok das System


    Grüsse


    Tom

  • WINGS Seatcooler

    @ Mister_Anderson_1: Großartige Entdeckung, vielen Dank für die Information.


    Habe auch gerade via Mail angefragt, ob schon Lieferbar, welcher Preis, Fotos, etc.
    Diese Dinger haben in Verbindung mit dem KTM - Hitzeschutzteil (selbstkleben & unter der Sitzbank) echt das Potential, das Hitzeproblem zu lösen.


    KTM - Alu-Hitzeschutzmatte isoliert den"Hintern"
    Wings Teile leiten die Hitze von den Oberschenkeln und vernbessern die kühlende Luftzufuhr


    Mal sehen, ob dies alles so funktioniert....
    Grüße


    Tom

  • SW-MOTECH Kettenschutz KTM 1190 Adventure

    Hallo an alle, die nach wie vor auf der Suche nach einem guten & kompletten Kettenschutz für die Adventure 1190 sind.


    Habe im Netz unter "www.powerparts-hinz.de" den auf den Fotos beschriebenen Kettenschutz gefunden.


    Der gewinnt zwar keinen Schönheitswettbewerb, sieht aber solide, stabil und schlicht aus.
    Passt irgendwie zum Motorrad, so finde ich.


    Interessant erscheint mir, dass es sich um eine durchgehende, einteilige Variante handelt.
    Die "Hybrid-Lösung" KTM-Original & SW Motech Verlängerung ist somit hinfällig.
    Einfach ein durchgehendes Metall-Teil.


    Sollte jemand bereits Erfahrungen und Kommentare dazu haben, wäre dies interessant.
    Insbesondere, was Funktionalität, Passgenauigkeit und Montage anbelangt.


    Danke an alle.


    Grüße


    Tom

  • Motorschutz Alternativen


    Hallo alle Motorschutz-Interessierten,


    möchte mir für meine T auch einen (leichten) Motorschutz zulegen.
    Benötige keinen Alu-Panzer im Festungsbaustil, sondern eher etwas Leichteres....
    Bin dabei über Motorrad-Planet und GIVI gestolpert.


    Beide Versionen sehen passabel aus und sind offenbar keine "Heavy-Matal" Versionen.


    Frage an Edi & Berti:


    Seid ihr mit euren "Teilen" nach wie vor zufrieden ?
    Könnt ihr ggf. Bilder einstellen, wo das gesamte Moped inkl. Motorschutz sichtbar ist?
    Möchte gerne mal die optische Gesamterscheinung beurteilen.
    Wäre super...


    Frage an alle:


    Hat schon jemand Erfahrungen mit dem GIVI - Teil ?
    Fotos?


    Wäre echt nett, da mir die 4 anderen Varianten (KTM-PP, TT, SW-Motech, H&B) zu "mächtig" sind.
    Fahre großteils Strasse & etwas Schotter.


    Viele Grüße


    Tom

  • Hinterradabdeckung

    Hallo an alle, die mit dieser Themenstellung irgendwie bereits konfroniert wurden.
    Und für mich zur Sicherheit / Klarstellung, damit ich alles richtig verstehe:


    Ich möchte an meiner 1190er die lange Hinterradabdeckung (mopped-optik) UND die SW-Motech Kettenabdeckung montieren.
    Dazu einige Fragen, auch wenn vielleicht manches schon gesagt wurde:


    - Geht dies problemlos ?
    - "Beeinträchtigen" sich die beiden Teile an den Beefestigungspunkten?
    - Gibt es Probleme bei der Montage der beiden Teile ?
    - Kommt die Hionterradabdeckung bereits mit vorgebohrten Schraubenlöchern ?
    - Hinweise, Tipps, Tricks,...


    Ich nehme an, dieser Themenbereich ist auch für andere interessant.


    Schonmal vielen Dank für eure Erfahrungen.


    Grüße


    Tom

  • Spiegelverlängerung

    Zitat von Suderer

    Hallo


    Ja ich hab inzwischen die Verlängerungen von louis verbaut , dadurch kommen die spiegel mehr nach außen und werden etwas höher , ich für meinen teil finds gut. :Daumen hoch:

    @ Suderer:


    Bist du denn zufrieden mit den Louis Teilen ?
    Sicht nach hinten, Vibrationen, Montage, etc.?
    Bei del Louis-Produktbewertung liest man auch von rostenden Stellen bei den Teilen. Ist dir was aufgefallen ?


    Überlege auch, mit die Teile zu kaufen.


    Danke für deine Erfahrungen.....


    Tom

  • Von V Strom 1000 auf 1190 @

    Ich bin 8 Jahre V-Strom 1000 gefahren und war eigentlich immer sehr zufrieden.
    Dann musste was Neues her. Es lebe die Unvernunft. Es wurde die 1190Adventure.


    Was soll ich sagen: Ziwschen den beiden Konstruktionen liegen 10 Jahre und somit Welten!


    Fahrwerk, besonders die Gabel, Bremsen, Kupplung, Instrumente, etc. Alles dramatisch besser.
    Leichtgängigkeit der Kupplung, Bremsen, Handling, etc. Eine andere Welt.
    Vom Motor ganz zu schweigen. Der Hammer.
    ABS und Traktionskontrolle machen die Sache komplett.


    Wirklich überrascht haben mich aber 2 Dinge:


    Die @ lässt sich tatsächlich schaltfauler fahren. Der Motor neigt nicht - im Gegensatz zur Suzuki - zum Hacken und Kettenschlagen.


    Die teils derben Lastwechselreaktionen der Suzuki sind der @ vollkommen fremd. Drive by wire lässt grüssen!


    Vielleicht ist die Sofa- ähnliche Sitzbank der Suzuki etwas bequemer auf Langstrecken, darüber lässt sich streiten.



    Auf alle Fälle glaubt man, auf der @ wesentlich besser Motorrad fahren zu können


    Hoffe, meine Darstellung hilft weiter


    Grüsse


    Tom

  • Tutoro Oiler

    Möchte hier meine 900 km - Erfahrungen zum Tutoro Oiler kundtun:
    Funktioniert wirklich nicht schlecht. Bin ganz zufrieden. Kette schimmert einigermaßen gut geölt.
    Lediglich einen "Patzer" hat sich der Automatic Oiler" geleistet: Beim "Abbocken" vom Hauptständer auf den Seitenständer gab es einen außerplanmäßigen Öltropfen auf die Pflastersteine.


    2 Fragen an erfahrene "Tutoristi":


    - Woran erkenne ich, dass ich die richtige Ölmenge auf der Kette habe?
    Momentan glänzt die Kette leicht und wirkt geschmiert; bei Fingerberührung ist dieser leicht schwarz.
    Mir kommt das allerdings etwas zu wenig vot.
    Auf Felge oder sonstwo ist dafür nichts :grins:


    - Die Kettenglied-Außenseiten sind vollkommen trocken. Leuchten staubtrocken silberfarbig vor sich hin. Gehört dies so ?
    Mir ist bewußt, dass es auf den Seiten der Kettenglieder eigentlich nichts zu schmieren gibt: dennoch sieht das ganze etwas merkwürdig aus.
    Vielleicht bin ich auch nur das grau/schwarz gewohnt, vom Kettenfett mit Schmutzinhalt. Wie ich halt die letzten 15 Jahre immer gefahren binn, wenn die Kette gut gefettet war.


    Euer Feedback wäre mir eine Hilfe, um den Tutoro korrekt einzustellen.


    Grüße


    Tom

  • Serienmäßige ungeplante Sitzheizung - ohne Regelmöglichkeit

    Hallo an alle Hitzegeplagten:
    Habe von KTM die nachfolgende Stellungnahme erhalten:




    Vielen
    Dank, dass Sie sich mit Ihrem Anliegen an die KTM Österreich Vertriebs GmbH
    wenden. Sehr gerne, werden wir versuchen, Ihnen bei Ihrem Anliegen zu helfen.

    Da
    wir von unseren Händlern relativ oft das Feedback bekommen haben, dass die
    Hitzeentwicklung unter den Sitzbänken bei der 1190 Adventure nicht mehr
    angenehm sei,
    haben
    wir KTM intern sofort reagiert und einen dementsprechenden Hitzeschutz
    entwickelt.

    Zur
    Abwicklung, unsere KTM Händler haben von uns nun eine TI (Technik Information)
    zu dem Hitzeschutz bekommen, welche die Umrüstung bzw. den Einbau
    durchzuführen,
    die
    dadurch entstehenden Kosten werden selbstverständlich von KTM getragen.

    Ich
    hoffe ich konnte Ihnen bei Ihrem Anliegen weiterhelfen und verbleibe

    mit
    sportlichen Grüßen

    Ihre
    KTM Österreich Vertriebs GmbH




    Habe mir die Matte bereits bestellt; sieht ganz gut aus.
    1190 KTMlers Bild stellt das gut dar.
    Ist nach meiner Meinung eine faire, saubere und hoffentlich wirksame Lösung.


    Alles Gute & Grüße


    Tom

  • 1190 Adventure Akra

    Hallo alle Interessierten:



    Hab mir den Spass gemacht und möchte die Sache "sauber" abschliessen:


    Akra ca. 3,9 kg ohne Carbon-Hitzeschutz
    Original ca. 6,35 kg (Topf 5,6 kg, Metallhalterung 0,4 kg, Hitzeschutz 0,35 kg)


    Differenz ca. 2,45 kg


    Gewogen mit Söhnle Personenwaage (100g Teilung ) bzw. Söhnle Küchenwaage (1g Teilung)
    Beiders Digital
    Hoffe, das genügt ;-)


    Jetzt kann sich jeder den €-Preis pro eingespartem Kilogramm Gewicht errechnen.
    Aber da wären ja noch Optik & Sound...


    Grüße und heißes WE


    Tom

  • 1190 Adventure Akra

    So, an alle "Gewichtsinteressierten":


    Habe heute meinen Akra bekommen. Und gleich gewogen.


    Zwei unterschiedliche Messmethoden angewandt:
    Söhnle Personenwaage mit ESD alleine
    ESD & Ich mit anschließender Differenzermittlung


    Beide Messungen haben ein Gewicht von 3,9 bzw 4 kg ergeben.
    Ohne Carbon-Hittzeschild ;-)
    5%ige Toleranz bitte noch berücksichtigen...


    Ich hoffe, das hilft mal weiter.
    Morgen, wenn der Original-Topf abmontiert ist, kann ich dessen Gewicht ermitteln.


    Grüße


    Tom

  • 1190 Adventure Akra

    Hallo alle Akra Besitzer:
    Habe nun auch meinen Akra Topf bestellt. Sollte End der Woche da sein.
    Frage:
    Ist bei der Demontage des Original ESD etwas spezielles zu beachten? Wie ist das Hitzeschutzschild zu demontieren? Gibt es beider Demontage "sensible" Arbeitsschritte?


    Gleiches für die Montage des Akra: Ist hier etwas spezielles zu beachten? Kritische Arbeitsschritte?


    Danke für eure Tipps und Erfahrungen.


    Tom

  • 1190 Adventure Akra

    Wäre echt cool.
    Der Akra ist mittlerweile mein Favorit. Optisch und soundmässig.
    Hat aber sicher noch Potential, den Klang zu steigern.


    Mein Händler hat mir mehrfach gesagt, db Killer aus geht gar nicht, sonst ist ev. der Motor beleidigt.
    Daher ist die Modifikation des db Killers hoffentlich ein gangbarer Weg.


    Bin schon gespannt.


    Grüsse


    Tom