HAb ich glaub ich irgendwo hier schonmal geschrieben..
Kann man prinzipiell schon machen, nur wird die Birne eben so warm, das ich mir bei dem kleinen scheinwerfer echt sorgen mach um die Hitze ob der des verträgt, vorallem weil da alles aus plastik ist, und der ori scheinwerfer nen metall reflektor hat meines wissens nach... Versuchen kann man`s, im schlimmsten falle fackelt einem aber die karre ab..
Für was brauchst du die steuerzeiten ? Bei nem 2 takter kannste dir die steuerzeiten selbst ablesen, zyl. kopf ab und dann Kolben drehen und iwo auf der KW ne Gradscheibe befestigen
N Sumo koti an der Duke wäre auch mal interessant :D
Lieber den Normalen ;) Den hatte ich drauf, top reifen, wennst bissl wartest kann ich dir auch den ersten eindruck vom Rosso 2 geben, soll ja bisschen besser sein in allen punkten als der Pipo der kommt die Tage drauf
Da muss ich leider Growa etwas wiedersprechen ^^ Da kommt keine H4 birne rein sondern eine Bilux Birne mit 30/35 Watt, deswegen ist das licht so schlecht ;:D
Sehr geile Dekore ! :D Falls ich ne 390er hol könnte das interessant sein =)
Pipo isn klasse reifen =) Fahr den auch, nur monentan ist der iwie überall ausverkauft, find den nirgends :/ Hab nen Nagel hinten drin gehabt und find jetzt keinen mehr xd
Hört sich extrem interessant an und für den Preis noch interessanter ! :D Falls ich zu einer 390er Greife nächstes jahr hätte ich aufjedenfall interesse :D
Ich glaub ihm, der hat bis jetzt immer nur richtig vorraussehen können ;) An dem Tag war auch ein Testfahrer von Ktm dabei welcher u.a. In Afrika und Europa die 1190 Adventure als der erste dauererproben durfte auf etwa 50.000km o.O
Die 390 SM oder SMC oder wie auch immer man Sie nennen mag kommt ! und wir auf der EICMA vorgestellt genauso wie die 1050 Adventure und noch ein neues Schmankerl, mehr konnt ich leider nicht rauskitzeln :)
Ist der einzig richtige Thread für defekte, deswegen auch mal meine neuersten erkenntnisse bei meiner 13er 125er...
Bekomme nun den 4 Tacho ! 1 nach 800km, 2. nach 14000km und nun der 3. undicht und zwar sehr stark mit Tachoausfall usw. bei ca. 17000km...
Desweiteren bei 6000 neue kupplung weil frühzeitiger verschleiß und nun bei ca. 17000km schonwieder kupplung fertig, krieg ich aber auch auf garantie neu, zum glück hab ich noch garantie bis märz, die wird aufejdenfall verlängert !
160Ps und 150Nm hat die neue 1290@ ;) UUUUUUnd eine extrem lange liste an Austattung o.O Wie berganfahrhilfe, kurvenlicht, nebelscheinwerfer und vieles mehr xD
Mal abwarten ;) Könnte mir durchaus vorstellen das Ktm momentan ziemlich unter druck ist, aber damit würden die ein unschlagbares Bike auf den Markt bringen ;)
Wir werden es noch erfahren.. Was nur 1 Händler sagt muss nicht unbedingt stimmen ;)
Sieht garnich so schlecht aus die Mischung aus Duke und SMC-R, mir gefällts :D Ist aber nur ein Fake und so wird sie definitv nicht aussehen ^^
Naja, mein Händler meinte zu mir das Sie genauere Infos zu den Supermoto`s kurz vor der Intermot in Köln bekommen auf einer Händlertagung...
Jo soll kommen, auf der Intermot in Köln sollte es veröffentlicht werden.. Hoffe ich mal :D
Die Sitzbank soll wohl soziemlich das unbequemste überhaupt sein. Soll größer wirken und auch größer sein, vorallem was die geometrie angeht sitzt man anshceinend besser drauf als auf der Duke. Geht halt eher auf die Handgelenke ;)
Schau dich bisschen um, die Tage bekommen viele Händler ihre kleinen Rc`s, meiner z.b. hat seine heute auch shcon bekommen ;) Da kannst du ja wenns ist auch die 125er dir mal ansehen ggf. probefahren damit man ein gefühl für die Sitzpostion etc. bekommt was ja gleich ist, nur die leistung ist anderst, das wars.
Ganz einfach, wenn du vorne auf einmal so stark bremst das das Hinterrad hochgeht, wo das ABS garnicht die möglichkeit hat einzugreifen, dreht sihc das hinterrad in der luft weiter und lässt vorne mehr bremsdruck zu da es denkt das hinten nicht blockiert ist.. So kann man übrigens auch Stoppies mit eingeschaltetem ABS machen ^^ Habs leider auch schon 2x unfreiwillig gemacht, mit bisschen übung kann mans aber ganz gut kontrollieren.
Um ans getriebe zu kommen muss man, wie bei eigentlich jedem motorrad, den Block spalten, von "aussen" kommt man nur an Zündung und an Kupplung/schaltung ran
Waas ? o.O Ich hab bei meiner 125er Gradmal die fußrasten angeschliffen... Liegt das vllt auch an der Mehrleistung zum kurvenfahren ? Mach ja schon was aus mit bissl mehr druck ? Vllt ist der motor auch breiter ? Evtl sollte ich einfach besser fahren.. xD
Waaaaas ? o.O Motorgehäuse setzt auf o.O Wie sehen denn deine Fußrasten dann aus ? o.O
