Beiträge von Taxidriver

Zitat von dcvdns

nochda1 Wenn das Motorrad keinen saft mehr hat, dann guck mal ob das Massekabel noch am Rahmen ist. Und mal die Batt. messen, nicht das die kaputt ist. Kann ja immer mal passieren auch bei neuen.

kann man eigentlich vom kauf zurücktreten, wenn der Kaufvertrag folgendermaßen aussah:

- Anzahlung von 500€
- Auftragsbestätigung per Mail im PDF Format und dieses Unterschrieben an den Händler zurück? Auf dem PDF steht "Verb. Bestellung" :)

habs zwar nicht wirklich vor aber man weiß ja nie.

wahrscheinlich wären die angezahlten 500€ weg oder?

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Habe ich genauso gemacht.
Gruß Norbert

Zitat von growa1

also mein Tip zum Rätsel wäre ….
…der Strichcode-Kleber ist als ID auf allen Neufahrzeugen drauf und wird normalerweise vor Auslieferung vom Händler entfernt,
in diesem Fall wurde er einfach Vergessen und deshalb pickt er noch am Motor…

Das könnte durchaus möglich sein.
Werde mal ein paar Nachforschungen anstellen vielleicht bekomme ich ja da was in Erfahrung bezüglich des Aufklebers gebracht.
Gruß Norbert

Zitat von PeterPumpkin

Ist das orange oder gelb?
Könnte ein Indiz für den vom Werk aus schon geänderten Einstellwert für das geänderte Ventilspiel sein

Der Aufkleber war gelb. Nur wenn es der Hinweis für das geänderte Ventilspiel ist warum wurde das nicht bei den anderen 390 gemacht.
Kenne solche Aufkleber aus dem Automobilbau da wird von dem für die Enkontrolle zuständigen Mitarbeiter jede Kiste beklebt die nicht den
Vorgaben entspricht.Und dann geht es zum nachbessern.
Das würde erklären warum diese Amorphe Masse auf den Schrauben war.
Gruß Norbert

Zitat von bike-didi

Hallo Norbert,
teile auch Deine Vermutung, da eine andere Flüssigkeit erst gar nicht in Frage kommt - Loctite hat ja einen untrüglichen Geruch. Dass die irgendwo ausgetreten ist, kann man ja ausschließen, sonst wäre Dir das sicher schon eher aufgefallen.
Da hat sicher jemand bei der Montage etwas daneben geschüttet und es nicht komplett weggewischt... .
Oder ist das "indischer Rostschutz" ??

Da bin ich dann für den nächsten Monsun gerüstet.
Gruß Norbert

Zitat von monoton

Hi

welche Farbe hat den die Flüssigkeit? Richtig Schraubensicherung gehört ans Gewinde. Wenn aber zuviel davon aufgetragen wurde läuft es aus der Bohrung raus.
Könnte es auch Kühlflüssigkeitsein?

Gruß

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Die Farbe geht ins Graubraun und die Kühlflüssigkeit ist ja Blau.Und Öl ist es auch nicht das kann dann also nur Schraubensicherung sein. Habe mal eine Nase an einer Pulle Loctite genommen das riecht genauso.
Da hat es wohl einer mit der Schraubensicherung zu gut gemeint.
Obwohl weniger ist manchmal mehr.
Gruß Norbert

Hallo zusammen,
gestern war Schrauber Tag an meiner Duke wegen ein paar neuer Zubehörteile.
Dabei ist mir aufgfallen das in den beiden Schraubenköpfen (siehe Bild) eine für mich völlig unbekannte Flüssigkeit vorhanden war.
Das Zeug hat die Konsistenz von Öl stinkt aber wie Essigwasser. Schraubensicherungsmittel.?Das gehört eigentlich an das Gewinde und ich bin mir nicht sicher ob diese Schrauben überhaupt mit Schraubensicherungsmittel eingesetzt werden. Habe dann alles am Motor kontrolliert und nicht auffälliges gefunden. Aber irgendwie werde ich den Verdacht nicht los das da irgendeiner vor der eigentlichen Auslieferung an dem Moped herumgefummelt hat. Schrauber Inder oder Nachkontrolle in Mattighofen.?Und ist dieser Aufkleber am Zylinderkopf (siehe Bild) den ich mittlerweile entfernt habe ein Indiz für eine Nachkontrolle.?

Abgesehen von den ganzen Berichten über Defekte würde mich mal interessieren wer wieviel Kilometer bis jetzt ohne Probleme mit seiner 390 absolviert hat.

Greuß Norbert

Zitat von Opi1

Hallo,

habe gerade meine 390-er von der 2-Rad Börse abgeholt. Es wurden 37 Positionen ausgetauscht. Habe gleich 50 km getestet. (Stadt, Land und Autobahn) Funktioniert wirklich tadellos. Habe alles was leicht zugänglich war kontrolliert. Tadellos.

Ab morgen soll ja Schnee bis in die Niederungen kommen. :-( Mal sehn, vlt. gehen sich doch noch ein paar Kilometer aus. :-)

Abschließend kann ich sagen, dass es wohl wenig günstig scheint, ein Anfangsmodell zu kaufen, denn wenn ein Modell schon 2 Jahre auf dem Markt ist (siehe Duke 125 (mein Sohn hat eine 2013er)) gibt's kaum mehr Probleme. Die 125er meines Sohnes läuft makellos.

Bin froh, dass das vorbei ist.

Wenn Fragen sind: melden.

L.g. Opi1

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37 Positionen. Das ist ja das halbe Moped.
Oder hat man Dir ohne das Du es bemerkt hast eine neue 390 hingestellt.
Gruß Norbert

Drücke Dir die Daumen das es jetzt ohne Probleme weitergeht.
Gruß Norbert

Mit Anfang 50 habe ich noch das Vergnügen gehabt Motorradketten mit der berühmten Castrol Fettdose zu behandeln.
Damit wurde regelmäßig Mutters Küche zugestunken wenn das Zeug auf dem Küchenherd gestanden hat.
Habe mir das Motul Kettenfett mal zum ausprobieren zugelegt und bin wirklich begeistert von dem Zeug.
Aber gut jeder hat da so seine Mittelchen und ich habe sonst auch das von S100 benutzt.
Und klar erfindet niemand in Bezug auf Kettensprays das Rad neu.
Gruß Norbert

Wer kein Bock mehr auf Felgenputzen hat weil das Kettenspray mehr auf der Felge klebt als auf der Kette dem empfehle ich dieses Kettenfett.
Das Zeug klebt wie auf dem Teppich.

Gruß Norbert

Zitat von LeeNouks

Kann ich mich nur anschliessen

Norbert; darf man erfahren wo du den so schnell herbekommen hast?

http://www.ebay.de/itm/KTM-390-Duke-2013-Kuhlerabdeckungen-Kuhler-Abdeckung-/221192392819?pt=DE_Motorradteile&hash=item3380181073
Klingel da aber vorher mal durch und sage dem Händler das Ding brauchst Du sofort.
Ist übrigens die einzigste Möglichkeit den Evotech Kühlerschutz hier in Deutschland zu bekommen denn selbst bei Evotech in UK ist das Teil für die 390 ausverkauft. Erhältlich sind bei Evotech nur noch die für 125/200 Duke.Hier die beiden Links.
http://www.ebay.co.uk/itm/KTM-…D5%26sd%3D111201878338%26
Und.http://www.ebay.co.uk/itm/KTM-…D5%26sd%3D111201878338%26
Gruß Norbert

Zitat von 125Fan

Sieht richtig schick aus nicht schlecht gibts den auch für die 125?:D

Gruß

Ja den gibt es auch für die 125. http://www.ebay.de/itm/KTM-125-Duke-2011-2012-2013-Kuhlerabdeckungen-Kuhler-Abdeckung-/321077127745?pt=DE_Motorradteile&hash=item4ac1b02a41
Rufe aber vorher bei dem Händler an ob der auch ab Lager lieferbar ist.
Gruß Norbert

Zitat von growa1

ja stimmt
besonders Formschön und Edel Verarbeitet sind die Schweißnähte des Rahmens...

Ja besondere Schweißfähigkeiten haben die in down under wohl nicht.
So und dank einer Blitzleiferung den Kühlerschutz von Evotech angebaut.

Aber das Teil passt wie die Faust aufs Auge.

Gruß Norbert

Zitat von LeeNouks

Wobei ja RG eh speziell fuer die 390er auch einen Kuehlerschutz anbietet

Das ist ja das Problem der von mir erworbene Kühlerschutz sollte ja explizit für die 390 sein.Ist er aber nicht.
Da ich diesen extra aus UK bestellt habe da hier in Deutschland keiner in Orange lieferbar war wird mir das ganze zu hektisch mit dem zurückschicken.
Vielleicht benötig noch einer für seine 125/200 Duke so einen Kühlerschutz da ich meinen wohl für schmales zum Kauf anbieten werde.
Habe jetzt noch unter widrigen Umständen einen Kühlerschutz von Evotech bekommen da die Dinger fast ausverkauft sind.

Habe noch diesen Kühlerschutz für eine 390 am anderen Ende der Welt enteckt nur das Teil kostet mächtig Kohle und sieht aus wie eine Abdeckung für einen Kellerschacht.
http://www.radguard.com.au/pro…-2014-radiator-guard.html

Gruß Norbert

Zitat von Luckybastard

Jap, 125/200 11-13 haben nen kleineren kühler als die 390... aber die außer der 390er sind alle kühler gleich groß.. xD

Sieht so aus als wenn ich den R&G Kühlerschutz wieder verkaufen werde.
Da gibt es noch den Kühlerschutz von Evotech der sollte dann auch bei der 390 passen.

Gruß Norbert

Jetzt habe ich mal auf den Karton geschaut da steht Duke 2011 dann kann es also nur für die kleineren Duke,s sein.
Das dort etwas Luft ist stört mich zwar nicht so das sieht aber trotzdem entzündet aus.

Gruß Norbert

Hallo zusammen,
glaube ich habe ins Klo gegriffen.
Habe mir für meine Duke 390 einen R&G Kühlerschutz in orange gegönnt und muss feststellen das dieser bei der 390 nicht die ganzen Kühlerlamellen verdeckt.
Rechts und Links am Kühler sind ca. 4 cm nicht abgedeckt.
Daher meine Frage ob es bei den Abmessungen der Kühler doch Größenunterschiede gibt.

Gruß Norbert

Zitat von jo390

richtig :D der kommt mir auch absolut nicht ans mopped. vor allem schon wegen optik/massenverlagerung und kosten.

Stimmt. Auspuffkauf ist auch eine Sache der Optik.Und die passt beim ACRA nun mal nicht.
Und egal mit was das Video aufgenommen wurde ich wette der Auspuff hört sich Live auch nicht besser an.!
Gruß Norbert

Sorry aber das geht ja gar nicht der Akra hört sich an wie
Denke die 650,00 Tacken kann man besser anlegen.
Gruß Norbert

Zitat von BlackIce

eigentlich sollte der akra für die 390er ja schon verfügbar sein.
hat ihn schon wer montiert?
youtube videos find ich irgendwie auch keine dazu. oder kennt ihr welche?

Nein ich kenne auch keinen der den AKRA schon verbaut hat.
Gruß Norbert