Beiträge von PrincePaul

So die Saison neigt sich dem Ende zu - Oktober ist bei mir der letzte Monat und der hintere Reifen hat sein Mindestmaß auch bereits erreicht.
Also kanns mit dem lackieren losgehen, erstmal nur die hintere Felge, da nur da der Reifen runter muss.

Halb und Halb wirds in RAL 2009 Verkehrsorange und das standard schwarz bleibt auf der anderen Hälfte erhalten und wird nur mit Klarlack überdeckt.
Dann hab ich immer noch genug Zeit mir ein Design für vorn zu überlegen.
Evtl. siehts dann ja auch so schon ganz geil aus, mal schaun...

Werde dann auch Bilder hochladen ;)

huhu,

hier bekommst du den:
http://shop.jamparts.com/shop/…YAMAHA%20YZF%20R6%2010-14

Nicht wundern, die haben im Shop eine falsche Beschreibung der Maße, es ist aber der richtige Killer: V-TUV109

http://shop.jamparts.com/Ersat…2CYZF_R6%2C2012%2Cak%2Cau
Hab mir den auch erst vor ein paar Wochen geordert ;)

Habe KTM Deutschland auch letze Woche nochmal bezüglich Schaltstern angeschrieben:

"Einen geänderten Schaltstern gibt es nicht. Bei Kunden, welche das Problem bemängeln, wird lediglich der verbaute Schaltstern
bearbeitet und die Feder vom Arretierhebel mehr vorgespannt. Bei Fragen hierzu stehen unsere Techniker Ihrem Händler jederzeit
gerne unterstützend zur Verfügung!

Wir hoffen auf Ihr Verständnis für diesen Ablauf und verbleiben

mit sportlichen Grüßen

IHR KUNDENDIENSTTEAM"

Also gibt es wohl echt keinen anderen Schaltstern, genau das Gleiche hat auch mein Händler gesagt

Alles klar DANKE.
Also bleibt die ja aufjedenfall drin beim Stage 2 Kit und wird nicht einfach nur abgeklemmt.

Ja da bin ich auch mal gespannt auf deinen Bericht!

Wie sieht das eigentlich mit dem Lambda Eliminator aus?
Wird der einfach auf den Stecker der normalen Lambda Sonde gesteckt und gibt ein festes Signal wieder oder wird er zwischen den Stecker der Lambda Sonde gesteckt und verändert somit das bestehende Lambda Signal?

Wieso nicht? alles dahiner ist bei dir auch aus Titan?!

Außerdem suche ich noch diese Flansche .... dann könnt ich nen Titan Krümmer bauen xD

Aus welchem Material ist eig der Highscore VSD?
Sieht nicht nach Titan aus oder?

Naja so groß ist das Ritzel der Duke 200 die man da u.a. fährt nun auch nicht. Ca. gleichgroß wie die Bremsscheibe: http://blog.afrikascout.de/wp-content/uploads/IMG_9585.jpg und das ist im original nicht viel anders.

Es geht ja auch nur um die Basics, wenn man erstmal das Feeling hat und weiß wie das zusammenspiel aus Gas, Kupplung und Bremse läuft - sollte das für SMC und Duke fahrer ja wohl kein Problem mehr sein.

Das ist egal, dazu ist der Begrenzer da ;)

Werde jetzt übrigends nächste Saison mitm Kumpel mal zur Wheelie Fahrschule von Dirk Manderbach:
http://www.dirkmanderbach.com/…650e3ef2b358c045922964cd9

2 Tages Workshop und definitiv billiger als einmal Duke wegschmeißen
und dort lernt man es gleich richtig - hoffe ich.

Ich habe gerade kein Platz in der Garage, deshalb muss son ding erst recht her - dann kann das Moped auch schön im Winter in die Ecke gerollt werden.

Ja genau die beiden habe ich auch auf dem Zettel, welcher ist nun besser?

Auf den ersten Blick würde ich mal zum Bike Tower tendieren?

Komplett einstellbar, sieht wertiger aus (bis auf die Rollenmontage - mach ich eh selber), mehrstufig höhenverstellbar und man braucht wohl nichts am Moped anschrauben bzw. verbauen ums hochzuheben oder doch?

Gibts hier noch andere Meinungen?

Danke!

Schöne Videos!
Gut das es die anderen Tage trocken geblieben ist ;)

Sach ma, wie hast du dieses Overlay mit dem G-Messer, Geschwindigkeit und Rennstrecke gemacht? Ist das ein extra Gerät oder hast du dafür ne Handy App?

Mich würde auch mal interessieren warum das Ding jetzt keinen Luftfilter mehr hat oder ob ich da was verpasst habe ;)

Ne leider nicht :(

Also Leute, falls sich jemand von euch diesem Projekt annehmen möchte, denn bitte eine PN an mich ;)

Ist das auch ne fake R?!

Ich weiß nicht... mir gefällt die so ;) Und da ich mächtig prozente auf die PP Teile bekommen habe ists so definitiv deutlich günstiger als die echte R

Der Bremshebel wird noch schwarz und die Felgen werden vermutlich auch noch umgestaltet...

So die ersten Angebote trudeln ein:

Nr. 1 340€ fürs lackieren in orange + Klarlack
Nr. 2 300€ lackieren in orange + Klarlack
Nr. 3 400€ komplett neu gepulvert schwarz und orange
Nr. 4 300€ +Mwst lackieren in orange + Klarlack

Fahre hier nachher nochmal zu nem lokalen LAckkkker, mal schaun was der sagt
Ich denke mal das wird eh nen Winterprojekt, denn isses auch egal wenn das alles bissl länger dauert mit Ausbau, Reifen runter etc....

Bilder mach ich auf jedenfall wenns fertig ist!

JA die sieht echt gut aus, hab die schon in nem anderen Thread gesehen, aber Folienscheune is zu weit weg xD

Ich denke auch mal, dass wenn man sachen im Felgenbett foliert egal ob Muster/Logo/Voll ist das kein Problem, aber sobald es in Richtung Speichen geht... mhh

Ja sehe ich genauso!

In einem anderen Forum wurde noch folieren genannt.
Das hält?!... diese Arbeit alleine...

So neue Bilder, bissl gepfuscht... so kommts meiner Duke aber noch näher ;)
Also das Felgen orange soll gleich dem des Rahmens sein... auch wenn so wie jetzt auf den Bildern ist eigentlich auch nicht schlecht aussieht. Aber Effektlack ... näääää zuuu teuer xD

Dozer: Habe leider kein passenderes Bild gefunden... moment mir fällt gerade was ein... das könnt was werden :D

smr_rider: meinst so?

Mein Gedanke war, dass die Felge vorn ja schmaler ist und somit auch weniger orange drauf sollte