Beiträge von waldix

    servs Fux
    Komme rein zufällig aus Nbg.
    Und hatte den gleichen Gedanken an der 690duke mit meinem 4rer Apfel.
    evtl. sezten wir uns mal zusammen. :prost:


    MfG Waldix

    Die Ente hat recht .
    evtl. brauche ich den langen wieder.
    Und wenn es nicht richtig gemacht worden ist ,liegt der Herzog am Boden.
    Habe heute in der Bucht einen 690sm Ständer samt Halter und Schalter geschossen.
    Wen er da ist wird dieser gekürzt und evtl. In der mitte gebogen.
    Das dieser im zugeklappten Zustand nicht absteht.


    Danke für die tipps
    Werde berichten wenn es so weit ist.

    Hallo liebe Kürbis Treiber.
    Habe da ein kleines Problemchen.
    Die 690Duke meiner Frau ist ca. 4cm tiefergelegt worden,
    Jetzt berühren zwar die Beine den Boden aber die Duke steht fast im 90^ Winkel,
    weil der Ständer zu lang ist.
    Wie soll ich das teil kürzen ?
    Oder passt der von der 125duke auf den Halter ?
    Der sieht auf den Bildern kürzer aus.


    MfG Waldix

    Wer nicht wagt gewinnt ach nix!
    Weis ca. Wie die akra drinne aussieht.
    Der Org. Topf ist von der Optik ganz ok.
    Der Ausgang wird um 5 mm durchmesser erhöht.
    Und das innere halt geändert , und dann werden wir sehen.
    Wenn es nix wird , dann ist es halt so.
    Hatte bei meiner lc4 duke2 auch einiges probiert bis es ideal war.
    Aber dann ...... Das kann man wo anders nachlesen :-)



    Meine Gedanken richten sich an die Airbox und dem Mapping oder dem kastl
    Wie ist es mit dem kastl und der Org. 3 Poti leistungsstufen ? Harmonieren die zusammen.


    MfG Waldi

    Hallo


    HIER GEHT ES NUR UM DIE 690DUKE.


    Habe jetzt unzählige zeilen hier im forum gelesen die 38 seiten (690 SMC: Neues aus der Tuning-Küche),ABP,......
    Aber das ist fast alles über SMC und SM .
    Wien schaut es mit der Duke aus?


    Ich brauche keine PS


    NM ist mein Bedürfnis, und das am besten bis zum mittleren Brehzahlband.


    So wie ich es von meiner alten lc4 kenne.


    Bitte nur ein paar fackten zu 690duke !!! Um die 690duke/sm/smc unterschiede zu filtern.(verliere langsam den überblick)


    Welcher Airbox/Lufi.umbau ist bei der 690duke am besten (selber gemacht oder zu erwerben) .
    Kastl. oder anderes mapping.
    wie wirkt sich das kastl aus wenn man bei der 690 duke den org. leistuns poti auf eine geringere stufe stellt.(da meine frau den :Kürbis: auch mal treibt) und die dabei vorerst meistens auf soft gestellt wird.


    orginal anlage soll erst mal bleiben.
    sobald ich ein org. topf der duke habe wird dieser aufgemacht und umgebaut.(so wie es auch bei der duke2 gang und gebe war)
    da muss man halt mit dem VIC Schweissgerät ran (ob der kat drinn bleibt werde ich später sehen).


    Kann mir einer sagen auf welchem prinzip der 690duke topf aufgebaut ist? (Evtl. ein bild )


    Danke


    Mfg Waldix


    danke

    Hallo
    Da meine 690Duke (keine R) noch serie ist (kommt später ein Leo drauf)
    hätte ich mal ne blöde frage.Ist für mich mit der 690 ein Neuland .
    bringt das Akra oder anders Maping mit der serien anlage / Leo was?
    Hätte gern a weng mehr NM untenrum ,
    Den erst im späten sommer geht sie zu abp und bekommt ein boxumbau & den ? topf.


    MfG Waldix

    Danke


    werde wohl den abp airbox kit reindüdeln und die jungs mal zum mappen besuchen.
    und wenn ich wieder mal was übrig habe noch nen anderen topf draufhauen.
    das müsstre erst langen.


    gibt es die akra mit abe / für die 690 duke?

    mfg waldix

    Danke


    dann sehen wir mal was da geht :-)


    was hat es mit dem gangsensor auf sich?
    wofür ist der da?
    was bewirkt dieser sport gangsensor?



    Mfg waldix

    Hallo liebe :Kürbis: Freunde :-)


    Ist mir heute durch zufall eine 690Duke mit knapp 4000tkm aus Frauenhand zugelaufen :-)
    zwar noch tiefergelegt und kastriert aber das ist ja kein hinderniss.


    Und soo wie ich bin ,muss ich euch gleich mal löchern.
    da mir die suche nicht helfen konnte.



    Was würdet ihr für ein Topf unter die 690duke hängen?
    Was gibt es auser Leo´s und Remus überhaupt noch?


    Und was sind da so die standart Bremsen am Motor (sls?......)


    Die 690 ist für mich ein absolutes Neuland.


    Danke Mfg Waldix

    Danke
    Dann werde ich mich mal umsehen :-)
    Die Prestige war leider vom Salz geplagt.
    Angefressen kann man sagen.
    Aber ich find scho was