Beiträge von waldix

Der liebe Mirko hat mich schon aufgeklärt.
Leider ist die Kat raus Lösung nur Leistungs und nicht Sound bezogen.
Leider kann ich keine Bilder eines offen/umgebauten topf's finden.

Hallo liebe Duke Treiber.

Wie wir inzwischen alle wissen gibt es bei der 690duke auser Akra. kein Unterflur der im vergleich zum serien topf von der leistung was bringt !

mein Fazit. wer keine sound/gewicht/optik ansprüche stellt bleibt beim Orginal Unterfur.

Ich gehore zu dennen den der org. unterflur sehr gut gefällt aber leider bin ich mit dem sound nicht ganz zu frieden.

Habe keine furcht ein topf zu öffnen, will es aber beim 1sten mal richtig machen (kat raus u. a weng mehr sound)

ohne irgendwelche leistungs einbusen zu produzieren und den topf nochmals öffnen zu müssen!

wollte Hier mal ein Thema erstellen In dem sich alles um dem Umbau des serien unterflur Dreht.

Da es hier im Forum schon einige umbauten gibt,

währe für ein paar beschreibungen und bilder sehr dankbar.

Mfg waldix

Sound nicht aber ich kann dir jetzt schon sagen das der Pot im Vergleich zum Org eine Leistungs einbuse bringen wird.
Denn auf dem Bild ist schon gut zu erkennen das er nicht genug Volumen mitbringt.
Habe die jungs zweks der Abe mal angeschrieben.
Mal sehen.

Hat der Virex eine ABE ?

Der Preis ist ja
Sieht aber recht tief und zu weit hinter geraten aus.
Wenn das oval Horizontal ausgerichtet und der pot a weng weiter vorne währe dann ok.
So wie auf dem Foto,nicht mein Geschmack

Mirko Danke

Wie macht sich der umgebaute Dämpfer vom Sound her?
Sieht man die Stelle an der der Dämpfer geöfnet wurde?
MfG waldix

Danke für die Fotos,
sehe ich das so, das es also überhaupt kein problem ist auf vergaser zu gehen ?

was muss dann alles raus? lambda ,beide steuergeäte und die einpritzdrossel,
zündung hängt ja nicht mit der einpritzeinheit zusammen wegen zündzeitpunkt und so oder ?

dann abstimmen. Fertig ?

Bin bei den ganzen bug's der 690 der Meinung
das bevor ich eine kaputte benzinpumpe oder Drosselklappe ersetze/bezahle
gleich auf ein tmr41 gehe.
Dan hätte man eine lc4 wie es sich für eine lc4 gehört.

Leider habe ich bis jetzt noch keinen gesehen der es gemacht hat:-/

Hallo Jungs
Due meisten hier die länger lc4 fahren, kennen das prob.
Vergaser im 640 o. 660 untenrum / einspritzer in den 690 gehen eher oben.
Hat jemand Erfahrung mit einem Flachschieber in der 690ziger?
Verbrauch und StVO sind bei der Frage nicht von Interesse.

Drylube

Welche Länge (Glieder) hat eine duke3 Kette?

Hallo
Kann mir einer verraten wieviel Glieder die Duke Kette hat ?
Will auf 16/42 und D.I.D gehen. Dann gleich 2 Glieder länger an der Kette

MfG waldix

Beim Dealer ein Rolling 9.- €
Und Beim schlüsseldienst fräßen.

@add
Genau das war mein Gedanke nach der ersten Ausfahrt.
Aber da muss man halt ran und das beste draus machen :-)

evtl. ist sie zu mager und läuft deswegen a weng heis.
läuft sie ofter heis?
akra. map?
kastl währe eine lösung.
musst mal messen lassen.

Ist normal.
Man sieht es blos nicht immer weil es meistens hell ist wenn man fährt.
Aber nicht nach 20 sec.
Lauft die evtl. zu mager. Luftfilterkasten offen?

Ich hatte den Salat nach dem ich die Lenkerhöhung eingebaut habe.
Auch an den Schalter gekommen.
Alles zerlegt, alle Kabel gescannt NIX !!!
Mein Dealer angerufen und mich voll blamiert

Schön zu wissen das ich nicht der einzige binn!

MfG Waldix

Beim Preis und Sound spricht alles für den Leo.
Leider bringt er nicht das Volumen mit.
Aber wenn man was hat was besser ist ,
Und der Org. Topf ist sogar mit Kat besser als der Leo.
Ohne Kat kommt der Org. Topf an die akra Werte und bleibt unauffällig !
Für den Sound sorgt Dan der ABP luffi Kit.
Frage: Im welchen der 3 innenRohre ist der Kat?
Hatte hier im Forum schon einer den Topf offen?

MfG Waldix

Zitat von exos912

Blinker müssten die hier sein:
Klick

Anbei noch ein Bild mit Rizoma Heck.

Gruß

Die Blinker sind ja günstig :-)
Habe mir 2x bestellt.
Mal sehen ob die kommen.