Habe über die SUFU leider nur das hier gefunden: 990 Superduke
Hallo,
vielleicht hast du in der falschen Rubrik gesucht?
Suche nach: KONTROLL
690 Supermoto: Blinker Relais & Blinker
690 Supermoto: Blinker Relais 690 SM (LTD)
.......
........
.........
Für den Preis, sicher kein schlechtes Teil.
Ich würd es aber so anschließen, dass es nur bei ausgeschalteter Zündung aktiv ist.
Hab's gerade ausprobiert - da blinkt nichts...
welchen Stecker hast du gezogen?
wenns die Sicherung seit dem Umbau raushaut, weisst du ja wo der Fehler ist
.. Heut habe ich die KZH-Beleuchtung wieder entfernt, trotzdem brennt die Sicherung weiterhin immer durch..
---------------
Hast du vielleicht Verkleidungsteile demontiert und wieder montiert und da vielleicht ein Kabel eingeklemmt?
Ja, nur Lager alleine gibt's original nicht, nur den gesamtem Kipphebel.
20.000ender Service machen lassen.
Aussage vom Mech:
Nadellager von Kipphebel gehen "rauh".
Muss man nicht, sollte man aber machen ...
Anfrage auf Kulanz --> Abgelehnt! 
Grund wegen Baujahr (2008)
Hammerite hält bestens auf Bremssätteln!
Kannst mmn. Auch jede andre Metallfarbe nehmen.
welche Temperaturbeständigkeit hat den Hammerite?
Habe auf meinen Auto-Bremssättel den Foliatec draufgeschmiert, war dann mal am Ring, da hat sich die Farbe von Rot auf gaaaaanz Dunkelrot bis Schwarz verändert.
Ich glaub das Zeugs is nur für Show & Shine, also nix für Ready to RACE! 
ja klar, weils trotzdem jeder kauft ders haben will!
sehe ich auch so und ich bin mit der 690er auch schon auf der Strecke gewesen.
Gerade im Offroad-Teil ist mir die 690er zu schwer.
speziell wenns so ein sandiger Boden ist und beim springen.
Darum bin ich grad auf der Suche nach einem günstigen Strecken-Moped....
bin jetzt an einer umgebauten 505 dran.
Lenkerschalter:
http://www.mf-cycles.com/shop/…69ff9s96up1m6a2j1ga2srs9i
http://shop.motofreakz.de/Anba…ter-Taster:::969_981.html
http://www.kedo.de/produkte/40514.html
leider gibts die nicht 2 polig.
da müsste man ein Relais verbauen.
Du könntest den Tacho ausbauen, vielleicht ist hinten im Spritzgußteil ein Produktionsdatum hinterlegt.
da hast du leider recht!
gegen die "veraltete technik" mit Quecksilber hilft vielleicht das RoHs.
Dann sind wir wieder beim Pendelschalter.... 
ich würde trotzdem nachfragen, vielleicht bekommst du einen Teil der Kosten auf Kulanz.
das mit dem pendelschalter stimmt. anders geht es auch nicht und schon gar nicht mit einem gyrosensor, der viel zu teuer und zu empfindlich wäre. das mit dem quecksilber funktionierte viele jahre lang ausgezeichnet, es spricht also nichts dagegen. ok, ein bisserl giftig ist es, aber nicht der rede wert, wenn man es ernst betrachtet.
Ich meine ja nicht, dass der Quecksilber- oder Pendelschalter nicht funktioniert, ist halt nicht Stand der Technik.
Kann mir nicht vorstellen, dass ein Gyrosensor/Beschleunigungssensor teurer ist als ein Quecksilberschalter.
Und die Empfindlichkeit bzw. Auslösecharakteristik kann man sicher mit einem Microcontroller regeln.
OT:
wenn quecksilber richtig entsorgt wird, hab ich auch nichts dagegen.
nur wenn man mal nachfragt, wie viele Leute ihre defekten Energiesparlampen in den Hausmüll werfen, na dann 
Aber egal, Hauptsache das Ding geht aus wenns umfällt und nicht beim 
!
warum? na weil er dazu gebaut ist bei einem sturz auszuschalten und nicht einfach so. wenn du einen schalter willst der unerwartet irgendwann - wie beim lotto - deinen motor abstellt. eventuell in schräglage oder noch besser beim überholen, sowas könnte man dir anfertigen. aber wozu? willst du einfach mehr kick?
das mit dem kügelchen stimmt fast, es ist ein pendelgewicht drinnen oder (kommt aufs möp an) ein quecksilberrröhrchen
Ich hoffe dass mit dem Pendelgewicht oder gar mit Quecksilber stimmt nicht.
In der heutigen Zeit sollten sich andere technischen Lösungen anbieten.
Jedes Mobiltelefon oder jeder billige RS-Heli um 30€ hat einen vernünftigen Gyrosensor verbaut.
Mit diesem sollte sich auch ein sicherer Sturzsensor realisieren lassen.
In meinem Auto BJ.1994 war eine Kugel im "Airbag-Steuergerät" verbaut.
Und Quecksilber ist eh schon genug in den Energiesparlampen verbreitet, dieses Zeugs sollte so wenig wie möglich eingesetzt und verbreitet werden!
Alles anzeigenDas mit dem Sturzsensor ist eine komische Sache:
Meine Duke ist mir mit laufendem Motor beim Rangieren (eingeschlagener Lenker, betätigen der VorderBremse auf Rollsplit) auf die Seite gefallen aber der Motor lief munter weiter bis ich schnell den Killschalter betätigt habe.
Warscheinlich muss sich die Kantn einmal komplett überschlagen oder die Verzögerungswerte beim Fallen sehr groß sein, daß sich der Motor abstellt.
mfg
G.
vielleicht muss zur Auslösung auch ein minimales Tachosignal vorhanden sein.
