Servus,
eine Unwucht kannst du mit mehr Reifen Luftdruck nicht beheben.
Gescheiter ist, du entlastest das Vorderrad und schaust mal nach, ob da wirklich eine Unwucht vorhanden ist.
Das geht auch am Seitenständer mit einem Helfer.
Beiträge von Yachti
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Hallo Leute,
habe vor ein paar Tagen an meiner 640/2003 den BST gegen einen FCR-MX 41 getauscht.
Das Motorrad läuft extrem gut, startet perfekt, zieht in allen Lebenslagen sauber durch.
ABER: Beim Abtouren knallt die nun so extrem, dass ich da was unternehmen muss.
Wenn ich mit so. ca. 4000 Touren bergab rolle brabbelt (knallt) sie andauernd so halb leise dahin, wenn ich aus höheren Drehzahlen abtoure krachts echt brutal.
Es knallt sogar beim hochschalten, wenn ich kurz vom Gas gehe - einmal - recht laut.
Der Vergaser ist brandneu, also nix gebrauchtes. Der hatte vor mir noch kein Benzin gesehen.
Er besitzt auch ein Aircut Ventil.
Kann man da was einstellen? Oder kann man testen ob das funktioniert?
Wäre froh über Lösungsvorschläge, wie man das wegbringt.
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Denke mal, dass die Verbindung XT <-> Handy nicht über WLAN geht.
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So kostet das fast nix und bringt auch den nötigen Abstand.
Allerdings musst du die Möglichkeit haben, was zu schweissen:
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Da hast du recht. Sinnlose Funktion. Geschwindigkeit???
Hätte unten sowieso gerne mehrere Felder, wie früher.
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Servus,
war auch schon auf FB in deinem Posting.
Wenn du in Italien keine Werkstätte findest, morgen ist Feiertag und generell ist momentan Ferragosto, da ist eigentlich bis Ende August alles zu, dann kannst du das vergessen.
Auch wenn dir jemand Kipphebel zusendet, musst du nachher die Ventile einstellen. Das Werkzeug dazu mit den diversen Shims und Messgerät wirst nicht mit haben.
Würde also die ADAC Route nehmen.
Und alle 20.000 - 25.000 die Kipphebel tauschen - auf Verdacht. Achsen immer ankörnen.
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Haaaaa hahahahaha!!!!
Bist echt so gefahren?
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Das verwundert mich einigermaßen, weil die Oktanzahl eigentlich immer ein Wert war, der für die Klopffestigkeit eines Treibstoffes stand.
Mit Kalorien sollte das eigentlich nichts zu tun haben. Mehr Oktan -> mehr Energieinhalt????
https://de.wikipedia.org/wiki/Oktanzahl
Bin aber gerne bereit, meinen Horizont zu erweitern.
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Teifi, Teifi ...... schlecht dass ich das gelesen habe ...... wird vermutlich teuer ;-)
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19,2 Volt können da eigentlich nirgends anliegen. 13?
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WOW, Danke!!!
Ist halt immer so erfrischend, wenn man Login Seiten und Funktionen selbst erforschen muss.
Find ich ganz professionell, wobei: Garmin macht das seit immer - irgendwie.
Vermute mal: weil sie können....
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Nachdem ich noch immer keine direkte Methode gefunden habe mich in Explore anzumelden...... mach ich es so:
Melde mich bei Garmin Connect an und wechsle dann händisch zu Explore. Dann bin ich eingeloggt.
Du hast recht: von selbsterklärend ist das weit weg, ist aber irgendwie normal bei Garmin.
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Man kann da schon einiges machen. Nachdem das Teil scheinbar automatisch mit trackt und das speichern plötzlich funktioniert sind die gespeicherten Tracks dann am GPS und bei mir, ohne irgendwelche Interventionen auch gleich im Garmin Explore am Telefon - somit vermutlich im Internet. Habe allerdings bis jetzt keine Seite gefunden, bei der ich mich im Web anmelden könnte und meine Daten dann verwalten könnte. https://explore.garmin.com gibt es, aber anmelden ..... ??
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Du findest die Tracks in der App Tracks unter nicht gespeicherte Tracks (unterer Reiter auf rechte Seite). Dort kannst Du auch löschen (Schraubenschlüssel-Symbol).
Du kannst zusätzliche 3 Datenfelder einblenden über die drei Punkte ganz rechts unten und dann Reisedaten. Damit hast Du 5 - mehr als im 390. Die Felder sind konfigurierbar. Einfach drauf tippen.
Tom
Wenn Du das Tracking aktiviert hast, zeigt die App "Wo war ich" immer die gefahrene Strecke - dort lässt sie sich auch löschen.
In der App "Tracks" unter "Nicht gespeicherte Tracks" (Auswahl am rechten Rand) lässt sich eine aufgezeichnete Track auch beliebig speichern.
SUPER Jungs!!! Danke.
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Bin heute die erste Tour mit dem XT gefahren. Irgendwie ist mir nicht alles verständlich an dem Teil.
So z.B. die Trackerei. Ich möchte gerne Tracking IMMER ein haben, musste aber am GPS feststellen, dass man das händisch einschalten muss (!!??!!). Dafür kann man nun ENDLICH einen Track auch als Track abspeichern, beim 390er gabs den Menüpunkt aber der hat immer nur eine Fehlermeldung gebracht.
Zu Hause, als ich das XT am Basecamp dran hatte, habe ich dann gesehen, dass es sehr wohl immer trackt. Nur sieht man das am Gerät selbst nicht.
Bin schon gespannt wie ich den Track löschen kann, den ich am XT nicht sehe.....
EDIT: gefunden. In der Trackliste gibts rechts noch 2 Auswahlen. 1. "Nicht gespeicherte Tracks". Da sind die drin.
Die Fußzeile in der Kartenansicht gibt mir auch Rätsel auf. Am 390er konnte man verschiedene solche Zeilen auswählen, das XT kann nur mehr eine mit 2 Datenfeldern. Rückschritt.....?
Vielleicht findet sich ein Guru, der das alles schon gelöst hat.
LG, Yachti
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Auf dem Bild sind ALLE Sicherungen #10 - eine ist #15.
Wer soll sich da nun auskennen?
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Die scheinen teilweise wieder online zu sein.
Sieht man auch im Status Link.
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Garmin ist komplett down, inklusive Telefonsupport. Scheint die gesamte Firma erwischt zu haben. Scheinbar wird auch die Fertigung in Fernost ein paar Tage runtergefahren.
Das könnte sogar Wochen dauern, wie man liest.
Grund scheint ein Ransomware Virus zu sein! Der Server verschlüsselt und dann Geld will. Habe was von 20 Millionen USD gelesen.
Status der einzelnen Dienste: https://connect.garmin.com/status/
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Ahhhhhhh, ja das Problem ist hier, dass es noch nicht zusammengeschraubt ist.
Wenn man sich bemüht, wird der Auswurf Knopf vom Halter blockiert.
DANKE Jungs. War schon ganz schockiert, dass TT sowas rauslässt. Passt jetzt!!
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Leider nicht. Könnte es, wenn die Ausnehmungen nicht wären.
Dort kannst mit einem Finger reindrücken, dann ist das entriegelt.
Grad probiert.
