Beiträge von Yachti

Zum Thema Ölverbrauch. Meine wurde nun 1000km eingefahren, Ölverbrauch Null, dann Ölwechsel, wieder 1000km gefahren, wieder Null Verbrauch.
Wie der Pirat versprochen hat.

Verdammt, jetzt hatte er ihn 5-10x in der Geschirrspülmaschine und nachher mit dem Dremel poliert.

UNFAIR

Ah, hatte ich nicht im Kopf, dass der noch beisammen ist.

Andere Kurbelwellenlager würde ich schon einbauen. Die originalen scheinen ja nicht so sehr der Bringer sein.

2020-03-07_16-57-32 neue KW Lager.jpg

Jetzt hab ich deinen sauberen Kopf mit meinem sauberen Kopf verglichen - ich muss da noch mal drüber

Zitat von Siciliano

Habe nochmals mit dem Killswitch rumgespielt und nun geht das ABS wieder. Kann man es auch ohne Dongle ganz ausschalten?

Fahre gerade 2'000 Km die Route de Grandes Alpes entlang und je nach Belag und Zustand ist das ABS halt schon nicht schlecht.

Ich hab den Dongle einfach ausgesteckt. Die dauernde Rumspielerei mit dem Kill Switch war mir zu hart. Dann vergisst es wieder, musst nochmal stehenbleiben, .......

Zitat von kaschberle

Wir könnten hier noch tausend Studien/Expertenaussagen hin und herwerfen. Einigen wir uns drauf, dass Kriegsbeil zu begraben und jeden dass kaufen zu lassen, was ihm am besten gefällt?

Da hast du recht ;-)

Ist jetzt zwar ein Auto, aber dasselbe Prinzip: https://www.tz.de/auto/hitze-s…h-kuehler-zr-5191802.html

Auszug: Ob schwarz oder weiß - allein die Lackfarbe hat, laut Friedhelm Schwiecker Pressesprecher von Dekra, keinen nennenswerten Unterschied auf die Innentemperatur.

Zitat von kaschberle

Bei Helmen kann ichs bestätigen, genauso bei Kleidung... warum sollts mit Stiefeln anders sein?

denke mal, weil es bei Stiefeln nicht durchbläst.

Glaubst du echt, dass die Farbe der Stiefel so einen großen Einfluss auf die Innentemperatur hat?

Denke mal, dass bei einer Aussentemperatur von 45°C die Füße immer kochen, egal welche Farbe die Teile haben.

Fahre auch weiße Pornoschluffen :-) aber nur, weil mir die gefallen.

ABS testen geht auf trockener Straße recht einfach. Reinlatschen. Da passiert nix. Auf Gras ist das was anderes.

Man spürt am jeweiligen Hebel wie das ABS arbeitet, wenn es nicht arbeitet spürt man das auch, dann schleift das jeweilige Rad - macht aber nix. Bremse loslassen, gescheiter geworden.

Sollte ein Dongle verbaut sein: übrigens danke KTM, dass man das in genau EINEM Video im I-net findet, wie man das Ding behandelt.

Aus meiner Sammlung:

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DONGLE

DUKE R 12-16

ENDURO R 14-16

SMC R 14-16

Mit dem ABS-Dongle werden zusätzliche Funktionen in der ABS-Steuerung und der ECU freigeschaltet.

» ABS-Mode 1: ABS-Funktion ist nur am Vorderrad aktiv (Einkanal-ABS). Das Hinterrad kann jederzeit blockiert werden, ohne dass das ABS den Bremsvorgang regelt

» ABS-Mode 2: ABS-Funktion ist ausgeschaltet und bleibt auch nach erneutem Einschalten der Zündung deaktivert. Das Vorderrad und das Hinterrad können jederzeit blockiert werden, ohne dass das ABS den Bremsvorgang regelt.

Durch Anstecken des Dongles wird automatisch der ABS-Mode 1 aktiviert.

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Hier der Link zum Video:

Das sind ja mal geile Teile.

Versteh ich das richtig, dass das die besseren "knee guards" sind?

Tun die nicht weh in den Stiefeln? Die gehen ja ganz schön weit rein.

Touratech Companero - der einzige Anzug, der dich auch bei 30°C und mehr nicht schwitzen lässt. Nennt sich Cordura Air, das Material.

Beim Preis schwitzt du allerdings sicher.

Die Regenkombi ist mit dabei und die wird AUSSEN drübergezogen - die meisten knöpfen da innen was rein, d.h. du stehst dann im beginnenden Regen, in der Unterhose und ohne Stiefel, am Straßenrand beim basteln. Genauso nett ists dann, wenn das Wetter wieder schön wird.

Dann kannst mit der fetznassen Aussenkombi ohne das Inlet weiterfahren.

So, jetzt habt ihr so lange über das Teil philosophiert, jetzt hab ich Angst gekriegt und eines bestellt.

Wem darf ich das nun verrechnen?

Meine - auch nicht professionelle - Meinung zu den Bildern ist: wenn einer meint, da fahren zu müssen, dann wird das schon passen. Sonst würde er das nicht machen.

Nein, das ist nicht unglaublich, das ist normal. Auch bei Autos.

Da fährst du vom Service zurück nach Hause, dann leuchtet die Kühlwasser Min Leuchte.

Genau dasselbe - steht bei DIESEM Service nicht am Plan.

Augen auf und mit Hirn hingehen ist nicht mehr modern. Wundert auch nicht, wenn man weiß was die Stunde kostet und was der Mech davon bekommt.

Bei meinem Motor war genau derselbe Defekt. Ein Span, von dem keiner weiß, wo der hergekommen ist, hat die Membrane blockiert. Km Stand ca. 9.500 km.

Auf die Idee KTM zu fragen, ob sie sich beteiligen möchten, bin ich gar nicht gekommen.

Zu mir hat der Pirat gemeint: "Das ist wie ein Lottosechser" wenn sich da was verklemmt".

Jetzt sind wir schon 2 mit einem Lottosechser :-(

Zitat von Laskywalk

Hab jetzt das Motorradprofil so eingestellt, dass es nicht neu berechnet und das Autoprofil, dass es das macht. So kann man leicht umschalten. Den Tip hab ich irgendwo auf Youtube gefunden.

Gibt es eigentlich einen kürzeren Weg zu seinen Routen zu kommen, ohne sich durch Apps klicken zu müssen?

So wie Moppednavis üblicherweise genutzt werden sollte es doch besser prominent auf der Startseite oder auch unter Zieleingabe zu finden sein...

Ist das nicht so wie bei den alten Zümos? Apps -> Routen -> dann bist bei den importierten Routen.

Sowas habe ich mir gedacht. Mal eine neue bestellen und wieder einbauen.

Zitat von Laskywalk

Ich bin ja im Grunde genommen gewillt, dem Ganzen eine Chance zu geben.

Aber wie soll man denn mit wenigen Wegpunkten die Route erstellen, die man fahren will?

Und was passiert bei abgeschalteter Neuberechnung, wenn man sich verfährt oder einen Abstecher macht?

Die Route ohne Wegpunkte erzeugst du mit der sogenannten Gummiband Funktion in Basecamp, mit der du die berechnete Route mit der Maus anklickst, Alt drückst und den Punkt dann irgendwohin schiebst, wo du ihn haben willst. Das erzeugt dann einen Punkt, der mit in der Route liegt, aber kein Wegpunkt ist. Die Route geht dann durch diesen Punkt.

Wenn du die Neuberechnung ausgeschaltet hast, habe ich eigentlich bei geplanten Routen immer, dann zoomst du halt raus und fährst wieder auf den bunten Strich zurück.