Hallo Forums Freunde!
Sie ist wieder da.
.....
Hast du eine Schweigeklausel unterschrieben? Ich mein groß das Thema anfangen und dann... sorry... bis nimmer wiedersehen? 
Wenn du nix schreiben darfst... dürfte aber doch ein "persöhnlich zufrieden/unzufrieden" drin sein... auch wenn hier wieder jeder interpretieren kann was er will 
Aber daheim ist daheim... viel Spaß weiterhin 
Eure Sorgen haben wir zum Glück nicht. Gibt nur Conti Trail Attack und der hält bis das Moped auf dem Hauptständer aufsetzt, d.h. bis Kante Vorderrad.
Gruß Bernd
Kante Vorderrad bei der 1290 auf der Straße... 
Wo war die gleich...
Bin bisher 1300km gefahren bei 7° bis 20° Temp. Kein Rutscher erlebt, die nicht von mir selbst provoziert wurden... Meine Meinung. Jeder Sportreifen kann mehr, wie 95% der Fahrer die den benutzen. Jeder "Fahrfehler/Untergrundfehler" wird dem Reifen zugeschrieben...
wenn ich Glück habe bekomme ich sie nächste Woche zurück
Bevor das eigentliche Thema untergeht... hast du schon was vom Händler gehört?
Sporttec Versicherungsfrage(n):
Diese ist km "unbegrenzt"/Stellort egal / RK egal/ Beruf egal/ SF egal und gilt immer vom 01.01. bis 31.12.? 
@SD_1290: Hat du schon eine SD? Wenn ja, wäre der montiert mit Bild sehr interessant und natürlich auch der Sound. 
Mein Händler hat mir ein offizielles Statement von KTM weitergeleitet. Ich wurde informiert.
Ohne das du nach einen QS gefragt / das Thema erwähnt hast, hat dir dein Händler einfach so die Mitteilung zugeschickt?
Ist der Händler hier im Forum unterwegs?
Wo steht das jetzt offiziell? Habe ich was verpasst
Solange ich als Besitzer keine Nachricht bekomme und nichts auf der HP steht, woher soll ich dann die Info bekommen....hören sagen.....gilt nicht...
Hier im Forum ging es doch Ende 2013 los mit "Die QS-Funktion ist schon im Kabelbaum & Steuergerät integriert, es fehlt nur der Sensor". Jeder muss sich doch fragen, warum plant/verbaut KTM alles und verzichtet auf den Umsatz mit so einem PP?
Genau, weil Sie Probleme sehen, welche Zeit/Investitionen/Revisionen benötigen Sie zu lösen.
Das jetzt 3. Anbieter die Teile dafür freigeben... kann KTM doch nichts dafür. Genauso wenig, wenn jemand unbedingt die ersten Kilometer mit seiner SD sowas verwenden will. Soll jeder machen, was er für sich und sein Töff aus richtig empfindet.
Aber dann bitte nicht 
, wenn der Eigenversuch schief geht.
Ich bin gespannt, was bei Urguhart raus kommt. Und hoffe, dass dies KTM für Ihn zufriedenstellend klärt. 
Oha ! MIT Schaltassitent???
Obwohl KTM offenbar dringend davor gewarnt hat?
Da bin ich mal gespannt wie KTM reagiert....
KTM hat von jedem SD Fahrer die Kontaktdaten... wurde hier jemand informiert? Ich jedenfalls nicht.
Der KTM Händler hat ebenfals die Kontaktdaten... wurde hier jemand informiert? Scheinbar nur der Themenersteller bzw. die, die direkt danach gefragt haben, wegen dem Thema.
Es gab die allgemeine
Information im Dezember, dass KTM noch an einem QS arbeitet (noch bevor die Ersten ausgeliefert wurden, wegen "technischen Schwierigkeiten" bzw. wollen nur höchste Qualität den Kunden anbieten). Trotzdem wurden Die von den
QS-Anbietern angeboten, explizit für die 1290 (oder?). Ist hier nicht der QS-Anbieter in der Haftung (wenn die KTM ablehnt)?
- Warum nutzt man in der wichtigsten Einfahrphase (<300km) einen QS? Wurde der quasi immer bei <6500U/min benutzt?
- Bei dem Motorschaden muss doch vor der Reparatur klar sein, ob es was kostet? Es lässt doch niemand etwas in dem Ausmaß und mit dem Hintergrund eine "Blanko"-Reparatur durchführen. 
Jetzt geht das ge hier weiter... 
Hoffe Moik verliert nicht die Lust am schreiben, bei dem was hier einige ablassen
Danke, Frank das kenn ich ja schon!
Hab gedacht von KTM PP wäre da was in schwarz gekommen
Schau dir mal die Bilde von Tom@KTM genau an. Die "Racing-Tank" Aufkleber sind schwarz mit weißem "Schatten". Sieht bei ner orangen sicherlich super aus. Bei nem schwarzen Tank ist es dann wie bei der ostfriesischen Nationalflagge. Weißer Adler auf weißem Grund. Ergo man sieht nur noch den weißen Rand so richtig. Der Racing Schriftzug verschwindet fast.
@BABYEVO: Die sehen natürlich um Welten besser aus... aber was kostet sowas? Bzw. hast du noch welche über? 
Dann kauf Sie Dir doch in schwarz anstatt durchsichtig,.....gibt es bereits schon.
Ciao
BABYEVO
Gibt es den neuen Satz schon, oder wie meinst du das? Bilder?
Und ganz sicher gebe ich nicht nochmal 160€ aus... nur weil 2...3 Sachen verbessert wurden
@knoti: Bei dem Preis, ohne Alternative, lass ich die drauf. Weil der Jüngste bin ich auch nicht
Ich hoffe KalleG verzeiht mir... aber bei dem Bild von ihm sieht man das Problem recht gut.
Über dem Akrapovic Schriftzug im schwarzen KTM (die weißen Pfeile mal ignorieren).
Zum Thema überlackiert stimmt zu 99%. Genau bei den 2 großen Plastikseitenteilen vom Tank sind diese nicht überlackiert. Zumindest bei der schwarzen.
Die Bilder von Tom@KTM zeigen auch sehr gut die komischen Flecken der durchsichtigen Aufkleber. Den Racing hab ich gleich weggelassen.
Ja, sind überlackiert....
Kann ich jetzt schlecht nachprüfen... aber wenn es so ist... macht ein Aufkleber drüber pappen keinen Sinn. Ich hab leider drauf vertraut... das die dicken Aufkleber gerade deswegen ausgewählt wurden (um die Grundkontur abzuschwächen).
Weil es einfach Müll aussieht von nahen. Bzw. man schleift es glatt
Ich hatte den "aktuellen" Dekorsatz gleich mit bestellt. Von weiten TOP. Aber von nahen geht für das Geld gar nicht.
1. Ist keine Anleitung dabei, und der Händler hatte auch keine Info... nur... soll über alles vorhandene geklebt werden
2. Hier im Forum stand größtenteils das Gleiche.
3. Die durchsichtigen Teile haben unterschiedliche Kleberdicken.... Daher sehen gewisse durchsichtige Bereiche "milchig" aus.
Resultat ist, dass bei 2/3 der Aufkleber sich das originale Dekor abhebt.
Des Weiteren war das aufbringen sehr umständlich --> Aber mit Fön machbar.
Wenn das neue Dekor dünner ausfallen sollte, wird es mit dem Untergrund noch schwieriger (oder?). Im Nachgang kann ich jedem, egal welche Aufkleber, nur empfehlen die originalen Aufkleber zu entfernen
820km und grob 6.6l laut Anzeige... selbst nicht nachgerechnet.
Also für 390€ den SC-Project ist eine Ansage. Aufkleber runter, matt schwarz lackieren... und ab gehst 
Ich kenne den Originalen db Ausgangswert ja nicht... angenommen sie hat 94db(a) und ich nehme soviel "Wolle" raus, dass sie 100db(a) hätte. Erlischt hierbei die BE / Männer in Grün(Blau) schenken mir für 150€ --> 3 Punkte?
Ergebnis: Selbst angepasster, aber erlaubter Klang
Hintergrund: Mein Vorgängerkrad mit LV SBK Slip On Factory Evo2 Titan klang nach 20tkm genau so, wie ich wollte. Und das im erlauben Rahmen.
Bezüglich der 97db (a) + 5db Toleranz. Hab das Forum schon wild durchsucht, aber noch keine Messung des original ESD's gesehen.
Mit dem Hintergrund, dass der Full-Akra 98db hat und die Annahme das der Original ein gutes Stück darunter liegt... mal eine theoretische Frage:
Was wäre wenn man den Vorschaldämpfer + Original ESD bzw. Zubehör ESD (Akra/etc.) so abändert, dass die Abgaswerte in der Toleranz liegen und die Lautstärke bei 100db ankommt? Erlischt hierbei immer noch die BE bzw. haben die Männer in Grün bzw. Blau eine handhabe?
Ich bin bisher knapp 500km gefahren und brauche nicht viel mehr. Mein AGV GP-Tech ist eh sehr "hellhörig" 
P.S.:130 db und nie angehalten worden
Alles anzeigen
Wie geht das denn? Ich habe eben die Daten bei mir im HUK24 Rechner eingetragen und da kommt 933,61€
Jahres-(Saison) Beitrag raus!
Habe SF10 für Haftpflicht und VK.
VK kostet für April bis Oktober 853€....
Kann mir das nicht erklären, oder hast Du den Fehler gemacht den Jahresbeitrag nochmal runter zu rechnen auf die
Saison? Jahresbeitrag=Saison, so wie ich das sehe.
530€ ist der "Gesamtjahresbeitrag" (HK+TK+VK). Die Police (HUK nicht HUK24) liegt vor mir
SF20 / Garage / Wohneigentum und die Arbeitsstelle... spielen hier mit rein.
Bin kein Versicherungsvertreter, aber würde schätzen, dass mit den Angaben jede günstig wäre. 
Am 06.12. bestellt (War der erste in der Liste) Am 05.03. beim Händler eingetroffen und am 13.04. abgeholt.
#2 Auf der Liste bekamm die SD vom Nikolaustag auch in der Woche. #3 wird im April bedient. #4 bis #xx wohl im Sommer.
Seit dem ersten Meter (mit rotem Kennzeichen) hab ich ein 
und .
Also ich bin auch bei der HUK (war direkt dort):
80€ Haftplicht + 450€ (500 VK + 150 TK) und 15tkm April bis Oktober. Die TK (150€) allein wäre 82€
Online kommt man auf den gleichen Preis, einfach die KTM 1190 RC8 R mit 172ps auswählen...
