Ok, der Drybag 80 ist eine kleine Tasche mit 8l Inhalt.
Ich hab oben den Drybag 600 mit 60l Inhalt gezeigt.....verwechselt. Ich dachte der Drybag 80l ist etwas größer als meiner.
Die Bezeichnung ist aber auch recht ungünstig.
Beiträge von Thomas22
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Es gibt immer Ausschläge in beide Richtungen! Wenn ich daran denke wie uns damals 2 GS-Treiber im korsischen Kurvengewimmel durch die Landschaft geschoben haben, wir mit mächtig Druck von hinten, und die Jungs ganz locker mit Mutti und Schrankwand auf dem Heck..
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Führt das nicht zu Problemen mit dem Schalt- und Bremshebel oder sind die so weit verstellbar?
Fußbremshebel war zu knapp, musste ich unten unter dem Hebel anschrauben. Schalthebel kann so weit verstellt werden das es noch passt, viel mehr ginge aber nicht.
th
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Bin am Sonntag bei 2°C ein bisschen durch den Landkreis gefahren. Zum Glück leistet die Griffheizung gute Dienste. Dieses Dauergrinsen
im Helm wärmt auch ein wenig. Die Lenkererhöhung gefällt mir gut, ich werde wohl auch die Rasten und oder die Sitzbank anpassen, aber da muss ich erst ein paar Kilometer mehr auf dem Buckel haben. Die 195cm wollen gut untergebracht werden. Ich bin schon lange nicht mehr so elektrisiert gewesen. Ist vielleicht nicht vernünftig, aber es ist Leben!Sorry wenn ich so von meiner ORange schwärme, aber das Teil finde ich klasse!
Gruß, Wolfgang
Rasten von Motobau = minus 3cm Höhe und Sitzbank Hoch von Teuertech!
Und auf die TT-Lenkererhöhung noch die von SW-Motech, dann passt auch der Lenker.
Thomas, 5 cm höher als du
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und .....
wenn Du jetzt so rückblickend mit Deiner jetzigen Erfahrung überlegst ...
War es richtig sie solange zu fahren .. ??
oder
wäre es rückblickend besser gewesen sie zwischendurch mal für 3.000 bis 6.000 Aufpreis gegen eine neue oder frischere einzutauschen ... ??
...das da auch Emotionen eine grosse Rolle spielen können ist mir klar (* habe meine alte sc50 von 2002 ja auch noch *)
Wenn ich es richtig überschlage ....
dann hast Du bisher ca. 700,- Euro für Garantieverlängerungen ausgegeben
und hast einen (theoretischen) Wertverlust von ca. 11.000,- bis 12.000,- Euro
(* habe mal ca. 14.000,- Anschaffung und ca. 2.000 bis 3.000 Restwert angenommen *)
Rückblickend würde ich es wieder so machen. Ich habe ein super laufendes Krad ohne Probleme, muss mich nicht mit mit Verkauf/Neukauf beschäftigen, kann das Krad als Gebrauchsgegenstand sehen weil ich den Kaufwert eigentlich schon abgeschrieben hab und ärgere mich nicht so wenn sie einen Kratzer bekommt oder ich den Bock schon wieder umwerfe...
Im Grunde will ich ja nur mit dem Krad fahren und mir keine Gedanken über Kohle und An- und Verkauf machen.
Die 700€ reichen glaube ich nicht, sollten 900-1000 sein. 800€ habe ich aber dadurch gespart.
Zum Punkt: "Kohle vorhanden = neues Motorrad kaufen" - Was gibt es denn wirklich besseres als die 1190? Habe die Nachfolger Probegefahren und dabei nix wesentlich besseres gefunden.
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Zur Zusatzgarantie: Ich habe letztmalig bei 95 tkm noch eine Anschlussgarantie bekommen. Mein Händler musste nur extra nachfragen, mit meinem lückenlosen Serviceheft ging das dann für 300 oder 350€.
Ich hab die Garantie abgeschlossen, hab sie aber nicht gebraucht. Sinn war ein Motorplatzer oÄ abzusichern.
Ich bin jetzt bei 110 tkm, läuft gut, aber verkauft bekommt man so was nicht mehr. Deswegen weiterfahren.
th
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Ok, meine Erfahrung ist eine andere.
Direkt in den offenen Stecker gesprüht und dann eingesteckt. Danach kein Kontakt mehr und im Forum wurde mir erklärt das man das Zeugs von außen aufsprüht. Daraufhin Stecker mit etwas Bremsenreiniger gereinigt und Kontakt war wieder da.
Das war aber eine einmalige Geschichte, wenn ihr andere Erfahrung habt...
Falls nach der direkten Anwendung von dem Wunderzeug etwas am Krad nicht mehr funktioniert könnt ihr ja mal an meine kleine Geschichte denken...
th
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Das Wetprotect-Zeug sollte man aber nicht direkt in die offene Steckverbindung oÄ sprühen, dann hat man keinen Kontakt mehr...
th
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zum Abdichten von Platinen usw. gibt's spezialzeugs... ich hab es auch zu Hause in der Werkstatt stehen, komme aber grad nicht auf den Namen. Wurde hier auch schonmal irgendwo geschrieben.
wetprotect ?
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Ne, damit wird es noch schlimmer ;-)
Wenn man ein Handy festhält drückt man logischerweise auch das Display und verstellt da sonstwas. Hatten wir auch getestet, kann man vergessen. Von der Bedienung her wäre eine Actioncam am besten, nur ein Knopf zum Auslösen, und nix anderes wo man was verstellen kann.
th
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Schönes Winterthema! Danke für die rege Teilnahme
@dualadv.: Danke für den Link. Die FT30 (Link) ist ähnlich der FT5, nur ohne GPS usw. Sieht von den Daten her recht brauchbar aus, nur die Bewertungen zur Bildqualität sind auf Amazon nicht so dolle. Aber 130€ könnte man mal investieren.
Die Coolpix W300 ist aber auch noch im Rennen, muss ich mir im Laden nochmal anschauen.
Die GoPro Hero7 werde ich nochmal testen, auch mit Video. Auf dem Krad mit Selfiestick filmen - da habe ich schon richtig tolle Aufnahmen gesehen (KTM-Leo?), kann man mal testen. Wenn mich dann jemand haut hab ich halt Pech.
Rainer: Mit einem Handy während der Fahrt fotografieren fällt aus, das funktioniert wegen dem Touchpanel nicht. Aber im Stand oder abgestiegen benutzen wir nur noch Handys zum Knipsen.
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Die Lumix FT7 haben wir uns eben im Mediamarkt angeschaut. Eigentlich gut, aber die Frauenhand ist zu klein. Mit einer Hand halten und oben den Auslöseknopf drücken funktioniert nicht. Die FT5 wird ja ähnlich groß sein!?
Die Coolpix W300 ist etwas kleiner, könnte funktionieren. Aber da sind auch viele Knöpfe im Bereich wo man sie einhändig hält. Kaufpreis 320€ ist eigentlich höher als gewünscht.
Die Coolpix W150 hat einen guten Eindruck gemacht, hier bin ich mir aber bei der Bildqualität und der Auslösegeschwindigkeit nicht sicher.
Die Gopro Hero 7 habe ich auch gerade im Fotomodus getestet. Sie ist für Gebrauch in der Hand etwas zu klein, und die Bilder sahen bei bewölkten Himmel und aus dem fahrenden Auto geknipst recht verwackelt aus
Die Kamera wollen wir wirklich nur während der Fahrt benutzen. Abgesessen knipsen wir mit dem Handy (Hu P30 und P20). Das ganze Kameragedöns (Spiegelreflex mit Wechselgläsern) habe ich früher mal mitgeschleppt, das erspare ich mir jetzt weil es inzwischen völlig unnötig ist und während der Reise nur Nerven und Zeit kostet.
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Danke für die Antworten.
Die bis jetzt verwendete Kamaera hat eine zu lange Einschaltdauer (eh sie Fotos machen kann ist das Motiv schon wieder weg) und sie verstellt sich zu schnell weil beim halten/bedienen der Kamera mit Handchuhen versehentlich irgendwelche Knöpfe gedrückt werden. Die Frauenlösung keine Handschuhe anziehen finde ich dann nicht so dolle.
Ich schaue mir die empfohlenen Kameras mal an!
th
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Wir werden dieses Jahr wieder eine längere Tour unternehmen. Dabei will meine Mitfahrerin während der Fahrt ein paar Fotos knipsen.
Bisher haben wir die Panasonic Lumix DMC-TZ31dafür benutzt.
Eigenschaften
- Schnelles Einschalten
- Möglichst wenig Einstellknöpfe im Haltebereich, mit Handschuhen verstellt man sonst sehr schnell irgendwas an der Kamera
- Wenn möglich wasserdicht
- Da die Gefahr der Beschädigung bei dem Einsatzzweck doch recht hoch ist sollte sie max 200€ kosten
- Bezüglich Bildqualität gibt es keine hohen Anforderungen, Fotobuch und maximal Ausdruck in A2-Größe
Habt ihr Tipps zum Thema? Könnte man auch eine Gopro dafür verwenden?
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Du kennst dich damit nicht so gut aus, oder?
Bei Schnellladung fließten Ströme größer 4A.
Bei schonender Erhaltungsladung dagegen liegt der Strom kleiner 1A.
Das passt exakt zu den 10W. Das ist real. Nix Milchmädchen...
Ähm...offensichtlich nicht. Ich dachte der Akku wird regelmäßig entladen und wieder aufgeladen, und dafür würden dann die 10W nicht reichen.
Der Stromverbrauchsaspekt hat übrigens nichts mit Erbsenzählerei zu tun, ist eine interessante Diskussion über ein technisches Gerät und dessen Vor- und Nachteile.
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Jetzt kommen wir zur Milchmädchenrechnung. 10W Verbrauch könnte das Teil als Abschätzung nur haben bei Blaubärs Annahme "90% Standby und 10% Ladezeit im Dauerbetrieb". Und das ist recht wenig.
10W ist doch nix, wie soll da was geladen werden?
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Du hättest hier nicht lesen sollen. Ich habe den Fred erst nach dem Reifenwechsel gelesen.... Ich hab das Zeug halt einfach abgeschraubt und wieder reingeschraubt.
th
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Kann ich sicherlich nicht exakt, dazu müsste ich den tatsächlichen Stromverbrauch messen...aber da Du mich herausgefordert hast....habe ich mich zusammen mit Adam (Riese) mal hingesetzt und bisschen gerechnet und Annahmen gemacht:
Danke für die Abschätzung!
Sowas in der Richtung hatte ich schon vermutet.Meistens werden bei solchen Sachen die Stromkosten unterschlagen, kommt halt aus der Steckdose...
th
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Kannst du die Einsparung durch vermiedenen Akku-Neukauf ins Verhältnis zum Stromverbrauch des Erhaltungsgerätes setzen?
