Hi,
wenn du das neue Kettenblatt bekommen hast, berichte bitte ob Du damit zufrieden bist und wie viele Zähne das weniger hat.
Meine hat jetzt 3600km drauf, schalte nur mit Kupplung hoch und 100% davon im Schwarzwald abgerissen.
Vom Händling habe ich meine leichten SIL-Töpfe auch sofort gemerkt, sind genau 10KG leichter als das originale Monster.
Gruß und gute fahrt bei :sonne:
Hi,
bei mir sind es fahrfertig mit den ganzen Klamotten 90kg bei 181cm 
Gruß
Hi,
hin und wieder habe ich das Problem bei meiner R das ich vom 2. in den 3. nicht gleich schalten kann. Tritt aber nicht immer auf. Und gestern ist mir bei recht flotter Fahrt mal der Gang rausgesprungen, was auch nicht grad lustig gewesen ist.
Wie viel hast Du die ÜBersetzung bei Deiner SD-R noch kürzer gemacht? Macht sich das positiv bemerkbar?
Gruss
So nachdem ich den Setup nun richig 
eingestellt habe, wurde das Fahrwerk gestern ausgiebig auf den Strecken Allerheiligen und Zuflucht getestet und ich muß sagen das es nun viel besser ist als das Serien-Setup :daumen hoch:
Vieleicht probiere ich hinten noch etwas weicher aber ich bin schon jetzt sehr begeistert. Nochmals Danke für Dein Setup.
Gruß und 
Ahhh ich bin halt schon ein experte,,,, 
Hab mich noch gefragt wie man das Setup überhaupt fahren kann
Na dann werde ich das mal richtig einstellen und neu probieren :daumen hoch:
Danke für die Info
Ich habe vor dem Einstellen jeweils komplett nach links (weicher) gedreht und dann die Klicks gezählt. Hab ich das falsch gemacht????? 
Man merkt das ich vorher noch nicht so viel an den Fahrwerken meiner Bikes verstellt habe
Gruß
Hi,
ich habe Heute mal Dein Setup probiert und bin damit nicht besonders gut klar gekommen. Besonders das Heck ist mir viel zu Hart und für die Straßen hier im Schwarzwald für mich nicht geeignet.
Anschließend habe ich das Sport-Setting gewählt was für mich schon bedeutend besser passt, auch wenn es noch nicht optimal ist finde ich.
Komisch ist nur, das bei meiner R vom Werk das Race-Setting eingestellt war?
Es ist ja richtig, das bei der Gabel die Zugstufe oben und die Druckstufe unten verstellt wird und am Federbein die Zugstufe unten und die Druckstufe oben, oder?
Gruß
Hi,
danke für die Info.
Ich bin mir nur nicht sicher ob ich Deine Einstellungen übernehmen kann, da ich mit Kombi, usw. fast 90KG auf die Waage bringe. Da sollten Deine Dämpferwerte wohl nicht mehr stimmen, denke ich, oder?
Vielleicht haben andere SD-R Fahrer ja auch schon fleißig am Fahrwerk verstellt? Wäre interessant zu wissen.
Gruß
ich wollte mal anfragen ob Du Deine Dämpfereinstellungen inzwischen mal im Fahrbetrieb testen konntest?
Gruß
prima, freue mich schon drauf :)
Dabei :daumen hoch:
Schaut gut aus und spart eine Menge Arbeit. Würde mir gefallen :daumen hoch:
Habe auch Interesse 
Bilder wäre nicht schlecht.
Gruß
Hi,
habe heute das neue Mapping bekommen und jetzt läuft sie viel besser und sauberer mit den SIL als vorher! Bin total begeistert :daumen hoch:
Gruß
das werde ich in den nächsten Tagen mal genauer klären aber mein Bekannter beim TÜV hat gemeint das es das machen kann 
Mal schauen.
Und falls es nicht geht würde mich das auch nicht stören.
Gruß
Bin Heute bei KTM gewesen mit meiner R und werde am Montag das Akra-Mapping drauf bekommen. Der Mechaniker hat gemeint ich soll mit dem normalen Mapping nicht viel fahren weil die hohen Abgastemperaturen die Carbon-Töpfe beschädigen könnten. Wollte eigentlich am So ne kleine Tour machen. Meint ihr da kann was passieren????
Dann habe ich Heute gemerkt das die Schellen, die mit den Töpfen geliefert werden etwas zu groß sind und die Töpfe somit nicht optimal fixiert sind und die etwas wandern. Ich würde gerne andere Schellen aus Carbon montieren damit das dann richtig fest ist und außerdem besser aussieht. Habt ihr ne Idee wo ich solche Schellen kaufen kann???
Gruß
freut mich das sie Dir gefällt 
Am KZH mußte ich nur ein bisschen etwas abschleifen, keine große Sache.
Bin mit den Töpfen zum TÜV und kein Problem. Werde Sie eintragen lassen damit ich bei einer :stop polizei: den Schein zeigen kann. Die SIL haben zwar ne E-Nr. aber wenns eingetragen ist, dann läuft das mit der Rennleitung besser, habe ich bei meinen alten Bikes auch immer so gemacht.
Nur beim TÜV dann den alten Topf drauf wegen den Kat's.
Gruß
So hier noch 2 Bilder:
Wenn ihr noch mehr Bilder sehen wollt, gebt bescheid.
Gruß
Ich habe heute die versprochenen Bilder gemacht und kann euch nun die SIL-Töpfe an meiner R zeigen. Der KZH ist von Rizoma und die Blinker auch. Da ich mit den :stop polizei: keinen Ärger wegen dem Rückstrahler haben wollte hab ich diesen direkt unter das Rücklicht montiert. Ich finde das stört nicht und ich bin auf der sicheren Seite.
Jetzt fehlt nur noch das andere Mapping, sobald das Wetter etwas stabiler wird.
So mal schauen was ich als nächstes noch verändern werde.... wird sich bestimmt was finden
Hier die ersten Bilder:
Gruß
