Beiträge von Bohrer

Naja, das erschüttert mich jetzt nicht.

War ja meine Blödheit das Hochfahren abzuwürgen.

@all

Nach einer Stunde stromlos läuft dieKathi wieder.

Also nicht nachmachen

HardyB

Ich habe zweimal gedrückt,weil

es mich interessiert hat.Jetzt macht sie keinen Mucks mehr.

Später werde ich die Batterie abhängen.

Meyerchen

ich bin mit den ersten Regentropfen heim gekommen und seitdem war wegen dem Wetter kein Fahren möglich.

Bei dem kurzen Heimweg ist mir nichts aufgefallen

Achim

Ich habe an meiner 3.0 die Reifen gewechselt, sah auch so aus und im Hohlraum der Felge waren ein paar Tropfen Wasser.

Keine Regenfahrt(bin Warmduscher) kein Hochdruckreiniger , nur Gartenschlauch

Behandlung wie oben beschrieben und gut.

Achim

deshalb war ich so schnell wieder zu hause

ich habe es korrigiert,

Ich war heute bei meinem Mech wegen einer falschen Service -Anzeige.

Am Tester wurden dann auch 3 Updates angezeigt : Dauer fast eine 3/4 Stunde

1. Aufpuffklappen-Steuergerät

2. Connectivity-Unit

3. Kombiinstrument (hat jetzt die Nr. 0670)

Könnten neu sein,denn Meine war im Febr./März am Tester

Achim

das bedeutet nur, daß man in der Hinteren Position für die Schaltumkehr die Schaltstange nicht verändern muß.

Wenn man im Normalschema schalten will, muß man die Schaltstange verlängern.Ist ja wohl logisch und auch möglich.

Ich fahre mit einer MG-Biketec-Anlage ganz hinten und unten im Normalschema und das flutscht prächtig.

Achim

Habe gestern Reifen gewechselt und alles kontrolliert: die Krümmerschelle war relativ lose.

Hab sie angezogen nach Handbuch und bin zu meinem Mech : Schelle wurde bei der Frühjahrs-TPI verläßlich angezogen,

aber es ist bekannt, daß sie sich lockert -> deshalb wurde von KTM aus auch das Drehmoment erhöht

Statt 8 nm ca 12nm meinte mein Mech.

Achim

Modell 2020 Österreich 91db am Rahmen,92 db im Schein

Ich würde sagen ja, ich habe die auch

Bei mir ist die Einstellung ganz einfach:

ganz hinten -unten;

Schaltstange mit einem Verlängerungsstück, Einstellung je nach Schuhsohlenhöhe

Bremszylinderauge ganz eingeschraubt

Auftritte am Hebel jeweils vorderes Gewinde

die Rasten habe ich gelöst und etwas gedreht, damitman die Federn von vorne nicht sieht_Achtung sind geklebt mit 20nm angezogen und der Inbus ist nur ein 4er.

Achim

ABE ist nicht auf dem letzten Stand bei MG Biketec.Aber ich kümmere mich drum.

Zweimal1 Std. bin ich jetzt gefahrenund ich kann sagen die Hebelei funktioniert super.

Vorallem die Schaltung geht extrem leicht und exakt,vielleicht habe ich durch Zufall die

optimale Einstellung gefunden- Auch der Grip ist sehr gut.

Ich vermute, das kann der Freundliche mit dem Tester, ebenso das Anlernen.

Wird wohl wie bei der Dose funktionieren.

Hätte besser nachdenken sollen, bei den älteren Modellen ist das nicht nötig!!

geändert wegen Irrelevanz

Hallo,

habe heute die MG_Biketec Rastenanlage montiert, bin aber noch nicht gefahrenMG Biketec 2.jpgMG Biketec 3.jpgDistanz 1.jpg

Mich hat die Distanz von der Raste zum großen Rahmenauge interessiert:

Ori_Fußraste -- -- 340 mm

MFW Vario 23MM --- 368 mm

MG Biketec ---- 360 mm

Die Höhe der Rasten vom Boden SDR 3.0 auf Move_Zentralständer 1.Stufe

Ori --- 395 mm

MFW --- 378 mm

MG---- 390 mm

Bei Fragen PN

Achim

Hallo Lino,

welches Orange passt am besten zur 3.0.

Du hast ja von kanoxide die Möglichkeiten gesehen.

Danke

Hallo ,

hat von Euch einer diese Erhöhung https://www.ktmschnellversand.de/product/ktm-lenkeraufnahme/ an der vorderen Position montiert?

Diese auch weiter oben erwähnten Aufnahmen sind übrigens 15mm höher wie die Originalaufnahmen( 32mm)

Dann Achtung : Die Schrauben sind zulang für die SDR 3.0 und stehen am Scheinwerferhalter an.

Ich hatte sie handfest angezogen und bemerkte dann, daß die Lenkeraufnahmen noch beweglich waren.(1-2mm)

Ich habe die Aufnahmen dann doch in der hinteren Position, aber mit Vorwärtsorientierung(die Aufnahmen sind asymetrisch) montiert.

Gefahren bin ich damit noch nicht, aber ich glaube, mit meiner erhöhten Sitzbank von Bade passt das gut zusammen.

Die Kabel und Leitungen sind so lang genug.

Achim

zeigt her eure Miniblinker

Hier habe ich ein paar Worte dazu geschrieben. Löten ist nicht unbedingt nötig. ( ich habe es gemacht, damit ich die Kabel schöner in die Gummiboxen falten kann)

Einfach 2 Plastikplättchen unterlegt, die man nicht sieht und mit einer M3 Senkkopf zwischen den Halteklammern durch verschraubt.

Vorher natürlich durch den Spreiznippel durchbohren.

Achim

IMG_20210301_175238.jpg

so sieht das Ding aus. Ich habe meine Eigenkonstruktion drin gelassen.

Sieht besser au, meinte auch mein Freundlicher

Achim