Bin von Neunkirchen und wenn du möchtest können wir gerne kombiinstrument tauschen zum prüfen! Habe mir mal alles durchgelesen! Aber klingt ja echt schwierig zu lösen! Tacho tauschen bzw ntc durchmessen wäre denk ich hier die nächste vorgehensweise! Wenn ntc und tacho passen verkabelung provisorisch neu verlegen.
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ZitatIch wäre mir auch nicht so sicher ob man das gesagte Mapping drauf hat, hatte selbst das Problem pp esd offener lufi und dann nachgeschaut auf einmal standartmapping drauf
Hab dann selbst das evo1 drauf gespielt, weil es mir zu blöd war großartig rumzumachen weil der Händler auch ewig weit weg ist!
Wie hast nachgeschaut? TuneECU?
Wow
jaja die Technik
Ich hab leider noch ein ur alt faxgerät unter der Sitzbank!
ZitatRISCHTISCH
ich muß jetzt aber nicht immer alles auch zu 100% so erklären wie ich es meine , oder ?
schön langsam sollte die Forumsgemeinde wissen was ich da so von mir quaaaaake
Hahaha :D
ZitatKann das nicht ein ktm Händler mittels tester sehen ?
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Ja der Händler spielts ja auch im normalfall rauf! Aber Duffy meint dass wir als Kunden nicht überprüfen können ob der das auch gemacht hat!
Zitatwarum seit ihr euch eigentlich so sicher, dass ihr ein anderes Mapping oben habt, überprüfen kann das ja keiner, oder ?
Is richtig Ente! Aber ich hoffe mal jedem Händler so viel vertrauen schenken zu können!
Zitathabt ihr den originalen Krümmer dran?
Joa
Fahre meinen leo ohne kat ohne lochscheibe ??was auch immer das ist?? mit offenen luftfilterdeckel evo 1 mapp und gelegentlich ohne db killer! Sound is ohne db killer gewöhnungsbedürftig und wenn es dunkel wird und ich durch eine ortschaft fahre hab ich immer ein schlechtes gewissen weils bestimmt ein paar leute aus den socken haut :-)))))) sonst find ich geht sie ohne db killer ein stück besser ( sagt mein popometer :-) ) sonst kein absterben läuft schon rund und geht wie ne sau :-))))
Hab den leo ohne Kat offenen luffi und ebenfalls evo 1 mapping! Und auch ohne probleme! Mein Händler hat auch gemeint dass das ohne probleme so hinhaut! *wheelie*
