hab auch noch gesehen das bei einem sturzpad die m6 schraube weniger weit versenkt ist als bei den anderen drei stk.
also im falle eines Sturzes ist weniger Material vom sturzpad vorhanden bis an der schraube schleift.
ist das bei euch auch so.?
mfg chrisi
Danke hab mein Paket auch bekommen.
Sehen super aus.
Doch ist mir gleich aufgefallen das sie sehr sehr sehr massiv u. Schwer sind im Vergleich zu den von ktm.
ist das sonst niemanden aufgefallen oder so???
Mfg
Wie schauts mit der laufleistung aus beim k73 ?
Cool wahre auch ein reifen mit einwenig gröberen profil der Such für schotter bzw. Schlechtes Gelände geeignet ist.
Gibts sowas mit hoher lsufleistung???
Erinnerung
Hier gehts um reifen
Hätte auch gerne einen satz in schwarz.
Danke
Was ist mit den Conti sport oder road attack ???
Do meine 2014 690 smcr hat nun knapp 3tkm und im Frühjahr steht eine große Tour an ca. 3 bis 4tkm.
das werde ich mit der Conti SM attack reifen nicht schaffen.
Welchen reifen würdet ihr montieren der die Tour locker schafft?
So ich hab mir jetzt den ntx-1 geholt und noch ein getöntes visier dazu.
bin von den matterialien und vom tragekomfort begeistert.
sofern ich das auf einer ca 30min. Probefahrt bei eisigem Wetter sagen kann.
mfg
Alles anzeigenTja, es heisst sooo.
ich habe mir nach zwei Uvex Enduro Helme auch gedacht das der Nishua Enduro gleich gut ist! oder sogar besser!!! Hab daher Blind gekauft........der Verschluss ist praktisch nur mit zwei metallschnallen und die Polsterung ist auch nicht das gelbe vom ei.............ich werde im April sehen wie er so bei 130 km/h ist.
Schöne grüsse aus Graz
Sprichst du vom ntx-1 oder von dem enduro Modell?
Was haltet ihr von den nishua helmen?
Han was gehört das es uvex ableger sind?
Konkret geht es um den nishua ntx-1 den gibts momentan bei louis im abverkauf für kleines geld.
Is des was?
Frage zu Punkt 3.
Haben das die 14er Modelle auch?
Frage zu Punkt 3.
Haben das die 14er Modelle auch?
Wie ist das bei der 2014er?
So nochmal zur info fur alle, die Zündkerzen sinds in meinem fall auch nicht gewesen sondern ein fast schon peinlicher kleiner fehler der aber große wirkung hatte.
Zu guterletzt bei meiner Fehlersuche hab ich noch den luftfilter heruntergenommen und festgestellt das sich das Kunststoff drehteil vom kastl kit das zur stromungsoptimierung der luft gut sein soll quer in die drosselklappe gedreht
So das nix mehr stromungsoptimiert war sondern eher eine blockade geworden ist.
Teil einfach mal komplett entfernt und die ktm feuert wieder wie gewohnt.
Blöder Fehler große missere.
Trotzdem bild ich mir aber auch ein das meine masse vorkehrungen was gebracht haben da sie irgendwie ruhiger lauft, also war nicht alles umsonst.
Gleichzeitig möchte ich mich aber auch beim highscore bedanken fur die ganzen tipps und die guten nerven bei meinen schon einwenig verzweifelten anrufen.
In nächster zeit werde ich auch noch nach einer moglichkeit suchen das Kunststoff drehteil so zu montieren bzw. zu fixieren damit es sich nicht wieder verdrehen kann und einige tests mit und auch ohne durchführen
und auch mit dem serien auspuff mochte ich meine katl testen da ich mit meinem leovince trotz db killer immer wieder mit den kollegen in blau probleme habe.
Werde bei Gelegenheit in einem neuem beitrag bericht erstatten.
So da der Verdacht auf einen defekt der kleine Kerze liegt da sie schwarz ist habe ich eine neue bestellt.
Hoffe das wärs.
Ich werde in den nächsten tagen hoffentlich positives berichten.
Dein ernst.?
Ich soll bei einem Motorrad mit ca. 2000km die Kerzen tauschen?
Kann ich dich nicht h
Glauben.
So habe gestern nochmal alle masse Punkte abgeschliffen zusätzliche Masse Leitungen angebracht und alle Stecker kontrolliert bike geht wieder gut trotzdem Bild ich mir ein das sie schon besser gegangen ist.
Vielleicht Einbildung oder auch nicht keine Ahnung.
Zündkerzen hab ich auch ausgebaut dabei hab ich bemerkt das die innere eher weiß ist und die äußere eher dunkel bis schwarz.
Ob das normal ist kann ich nicht sagen.
Kannst du genaueres zum problem massestecker sagen?
Wo genau war der defekt?
Mfg
