Beiträge von Carsten_CC

  • Leerlauf Problem

    hast du den widerstand vom drosselklappensensor mal gemessen, der muss bei 5ohm liegen, vielleicht hat sich auch dieser verdreht ?



    die offene Bedüsung wäre:
    HD = 178
    LL = 42
    HLD = 200
    LLD = 100
    Nadel: OBTN
    2 kerbe von oben


    also ist deine Bedüsung eigentlich im grünen Bereich, bis die zu fette LLD, aber das ist nicht tragisch ! ferner sind düsen, düsenstöcke und nadeln verschleissteile sobald die ein gewissen verschleißgrad aufzeigen (nicht immer sichtbar) wird es ziemlich schwierig mit dem einstellen !


    was oftmals bei der Montage üebrsehen wird, im Luftfilter gummi welches über den vergasertrichter gestülpt wird sind zwei löcher, diese müssen mit den vergaserdüsen übereinstimmen, sind diese verdreht (ist schnell gemacht) läufts auch nicht richtig, kannste am besten mit einem spiegel und Taschenlampe checken !!



    Ersatzteile bekommst, du wirst es nicht glauben, bei jedem KTM-Dealer :alter schwede:

  • Leerlauf Problem

    habt ihr bevor der vergaser mucken gemacht habt, diesen auseinander gehabt ?? wenn der schieber falsch rum eingebaut wird, läuft das ding wie ein sack nüsse !! das "M" auf dem schieber muss Richtung Motor zeigen !!




    ferner können schieber brechen, danach lässt sich der vergaser auch nicht ordentlich einstellen, ich gehe davon aus das beschleunigerpumpen-membran sauber ist, da sammelt sich gerne wasser und dreck was dann auch zu einem schlechten ansprechverhalten führt !



    das Ventilspiel sollte natürlich auch passen, die einlässe verstellen sich doch regelmässig ! (beide auf 0,12 einstellen)