Beiträge von zerocool65ch

Zitat von growa1

bin schon gespannt wenn der erste den "kleineren" db Killer montiert hat, ob dann die Vorteile (besserer Durchzug, weniger Ruckeln) noch vorhanden sind…

komisch ist halt, manche sind von Sound begeistert…manche nicht
das zeigt mal wieder das jeder unterschiedlich Empfindet…

das ist genau richtig!
mir persönlich gefällt der sound sehr gut und empfinde es auch nicht als zu laut, aber vielleicht habe ich ja mein hörgerät zu leise eingestellt

spass beiseite, was ich wirklich bestätigen kann (aussehen und sound lassen wir beiseite) ist, dass nach der montage des gp, das bike sich wirklich viel besser fahren lässt und der motor absolut rund dreht.
das ruckeln ist weg, die motorbremse ist nicht mehr so brutal, einfach alles viel besser. leistungssteigerung oder minderung kann ich keine festestellen, ausser wie bereits erwähnt, dass der motor viel runder dreht und das bei allen drehzahlen und somit erfüllt diese anlage meine anforderungen.

gruss
zero

hi@all

ich kann zu 100% nachvollziehen, dass die genannten probleme einem die galle hochtreiben.
ich denke aber, dass hier die betroffenenen dem händler & ktm die hölle heiss machen müssten. ich presönlich habe bis jetzt keine probleme, aber würde mir so etwas auf keinen fall gefallen lassen.
ich kann auch verstehen, dass man dampf ablassen will und sich hier im forum meldet, aber wirklich weiterhelfen tut das nicht.
aussagen von anderen markenhändler würde ich auch nicht für bare münze nehmen, kein yamaha händler wird jemals sagen, dass seine bikes schlechter als ktm sind ... und ein händler der mein bike, egal welcher marke nicht eintauschen will oder einfach nur schlecht redet ... da würde ich auch nie kunde werden. aber das kann jeder sehen wie er will.

ich weiss, dass es mühsam ist sich mit problemen herumzuschlagen und man lieber fahren würde. wenn sich aber nie jemand beim händler & ktm auf die hinterfüsse stellt wird es auch nicht besser. ich drücke jedem der probleme hat die daumen, dass alles bald behoben wird und ihr wieder spass an eurem bike habt.

gruss
zero

das ist wie immer sehr individuell ... was für bling bling hast du denn montiert, dass das bike schwerer wird?

@390race

also ich habe folgende lith batterie montieren lassen:

http://www.motomike.eu/mike/ca…-390:75135/article/434508

bei der batterie habe ich knapp 2 kg an gewicht eingespart und mit der gp anlange nochmals ca. 2.5 kg.
total habe ich so ca. 4 - 4.5 an gesamgewicht eingespart. ist jetzt nicht eine wahnsinnige abspeckkur, aber wenn man auch noch hintere fussrasten, heckumbau, frontlampe, spiegel, bugspoiler etc. etc. zusammenzählt, ergibt das schon etwas, dann sollte ich so total bei ca. 7 kg liegen.

bei den felgen wäre auch noch einiges herauszuholen, aber die carbon felgen von BST kann man ja nicht bezahlen (fast 50% des gesamtpreis des bike), ist mir dann schon etwas zu happig. aber auf dem markt findet man aktuell einfach nichts, zumindest habe ich nichts gefunden ...

ich denke diese "tuningmassnahmen" sind effektiv und kosten entsprechend auch nicht so viel, ich specke lieber das bike ab als ein kastl zu montieren und in die elektronik einzugreifen ...

gruss
zero

@390race

hi, ich suche es heute abend raus und poste es

gruss
zero

hier kannst du evtl. noch ein paar ideen sammeln!


viel spass und lass uns wissen wie es weitergeht


http://deuscustoms.com/bikes/models/

Zitat von Taxidriver

Leistungentfaltung ist bei meiner 390 mit dem MIVV GP nicht zu vergleichen mit dem original Auspuff.!
In jedem Gang und jedem Drehzahlbereich ist meine 390 nicht wiederzuerkennen.!
Ich bleibe bei dem MIVV GP und behaupte mal das es im Moment für den Kurs keinen besseren Auspuff für die 390 gibt.

hallo norbert

da kann ich einfach nur zustimmen ... ich denke, dass wenn eine 390er mit mivv nicht besser läuft als mit dem original auspuff, dann stimmt mit diesem bike sonst etwas nicht. ich meine dies jetzt nicht einfach subjektiv weil ich auch einen gp habe, es ist einfach so, dass mit dieser anlage das bike viel besser läuft und das bei allen drehzahlen (so wie du das auch beschrieben hast)!
ich kann diese anlage nur weiterempfehlen, sound/verarbeitung sind super und ganz nebenbei spart man auch noch einiges an gewicht.
ich habe beim 1000er service auch noch gleich die lith batterie montieren lassen, was auch noch einges an gewicht einspart ... so muss ich jetzt nicht noch zusätzliches jogging in meinen trainingsplan einbauen


gruss
zero

Zitat von bike-didi

Nö, muss man nicht... . Egal ob weite oder enge Radien, unter oder ohne Last, die Kleine geht wie auf Schienen durch jede Kurve. Und kippelig ist meine dabei überhaupt nicht...

das war jetzt nicht speziell auf unsere 390er bezogen, sondern allgemein. viele fahranfänger machen den fehler, dass sie zu wenig schwung in die kurven nehmen, darum ist es sinnvoller wenn man kurven schön auf zug fährt. macht alles etwas einfacher.

Zitat von Superwolf

Ansonsten verliere ich ganz langsam die Angst vor den Kurven, wird immer runder die Sache.

das ist einfach so als anfänger ... waren wir alle mal ... man geht immer etwas "zu vorsichtig" in die kurven ... mit der zeit geht man das ganze zackiger an, fährt die kurven schön auf zug und es fängt an spass zu machen :-)
nicht falsch verstehen, dass soll jetzt kein ansporn zum rasen sein, aber mit dem bike muss man schon mit etwas schwung und zug am gashebel fahren, sonst wird es kippelig. und immer die drehzahl genügend hoch halten

smike76

ich glaube fast bei deinem bike stimmt sonst etwas nicht. ich habe jetzt auf meiner kiste den gp seit einer woche drauf und das ding läuft mehr als wunderbar. aussehen und sound sind natürlich geschmackssache, aber ansonsten kann ich nur sagen, dass die anlage TOP ist. die werkstatt die ihn montiert hat meinte man wolle damit noch auf den prüfstand, aber rein vom gefühl her sei die anlage auch ohne mapping um einiges besser als der akra. ich selber kann nur mit der originalanlage und einer 690er vergleichen die ich während zwei tage hatte vergleichen und bin einfach nur zufrieden.
evtl. liegt es bei deinem bike an der serienstreuung ... vielleicht würde es sinn machen mal auf einen prüfstand zu gehen. dann hast du verlässliche daten.

gruss

habe ich gerne gemacht!

wegen den schläuchen gebe ich dir zu 100% recht, aber mir gefällt es so wesentlich besser als mit dem original bugspoiler, kann mich mit dem teil einfach nicht anfreunden.
ich hätte gerne eine skid plate wie bei der superduke prototype (siehe bild), aber so etwas zu finden scheint unmöglich und etwas herstellen zu lassen wird man wohl nicht bezahlen können.
mal schauen, vielleicht kommt ja irgendwann noch etwas passendes

Baron

hi, ich habe bei mir den bugspoiler demontiert. was einem besser gefällt ist natürlich geschmackssache ... mir gefällt es ohne viel besser.
damit du dir ein bild machen kannst, hier zwei bilder von meiner ... sorry für die qualität, habe ich mit dem handy geschossen.

smike76

die anlage gehört sicher nicht zu den leiseren, aber für mich stimmt das so, sonst hätte ich die originalanlage drauf belassen.
man kann das bike aber auch mit dem gp "normal" fahren ... man muss ja in einem wohnquartier auch nicht jeden gang bis an den begrenzer drehen

bezüglich passgenauigkeit kann ich nichts dazu sagen. meine wurde in der werkstatt montiert, habe aber in dieser hinsicht kein negatives feedback erhalten.
wegen der leistungszunahme: bitte nicht vergessen es handelt sich lediglich um einen auspuff, da kann man nicht was weiss ich erwarten ... guter sound, kein ruckeln mehr, motor dreht wunderbar rund ...
WAS WILL MAN MEHR ... und alles zu einem vernünftigen preis ... ich bin auf jeden fall mehr als zufrieden

dtbrossi

genau so hatte ich es auch gemeint

ich habe das akra mapping nicht aufspielen lassen ... meine werkstatt hat auch ganz klar mitgeteilt, dass dies nicht nötig ist.


ich kann jedenfalls bestätigen, dass das mapping nicht nötig ist ... mit der neuen anlage läuft das ding absolut genial.
ich hatte die letzten beiden tage vor der montage der anlage eine 690er als ersatzfahrzeug und war der meinung, dass ich im nächsten frühling umsteigen werde ... jetzt mit der mivv anlage kann ich nur eines sagen ... ich habe ein komplett neues bike und die 690er ist KEINE option mehr. mit der mivv anlage und ein bisschen feineinstellung des gaszuges ist das bike zu 100% TOP.
hängt wunderbar am gas, kein ruckeln / stottern, die anlage knallt auch mit db killer wie blöd (das mit dem knallen ist wörtlich gemeint ) ... somit ist für mich klar, die 390er bleibt und jetzt werde ich mich nur noch um optisches tuning kümmern

das war nicht persönlich an dich gerichtet, es war halt einfach einer der letzten beiträge!

natürlich ist mir auch klar, dass wenn man das erste mal ein bike besitzt viele fragen auftauchen, aber ich möchte einfach auch darauf hinweisen, dass es ein benutzerhandbuch gibt wo man vieles selber nachlesen kann. natürlich soll in einem forum alles gefragt werden dürfen, nur wenn ein thread unter der rubrik defekte/probleme mittlerweilen fast 40 seiten hat, könnte man meinen die 390er sei der grösste schrotthaufen ... was ja def. nicht der fall ist.

wie gesagt nicht persönlich nehmen und viel spass, defektfreie und vor allem unfallfreie fahrt mit der 390er

hallo

ich möchte hier niemandem an's bein pinkeln, aber ich bin einfach der meinung, dass die meisten meldungen nichts mit defekte/probleme bei der 390er duke zu tun haben.
die letzten beiträgei sind ein sehr gutes beispiel ... das kann man doch nicht als defekt/problem bezeichnen, wenn man nicht in der lage ist den inhalt des bremsflüssigkeits behälter "zu lesen" oder über den kraftstoffverbrauch diskutiert. das ist doch eine individuelle angelegenheit ... fahre ich im cruisermodus verbrauche ich sicher weniger als wenn ich "zügig" von kurve zu kurve "fliege", oder sehe ich das falsch?

ich finde es einfach schade, dass dieser thread länger und länger wird, aber effektiv nur ganz wenige echte probleme oder defekte geschildert werden ... bei mir hat zbsp. der kupplungshebel etwas vibriert, schraube konnte ich nicht noch mehr festziehen, also unterlagsscheibe darunter und alles ist OK ... müsste ich dies jetzt auch als defekt/problem bezeichnen?

dies einfach als kleine anregung und ist auch nicht persönlich gemeint ... das gleiche ist gilt ja auch für die abschnitte tuning etc. kann ja nicht sein, dass man wegen einem tankpad 5 seiten füllt. wenn das hier so weitergeht wird es immer unübersichtlicher.


gruss an alle

Zitat von freelancer69

zerocool65ch:

...dann wünsche ich dir viel Spass damit...bei uns in der Gruppe sind jetzt 2 Leute mit dem MIVV GP unterwegs und begeistert...mein db-Killer bleibt drin...der Sound ist so schon kernig genug

"Life Is Orange"

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hi freelancer

bei mir bleibt der db killer auch drin ... das ding knallt auch schon so ziemlich deftig

hi @ all
so, meine mivv anlage in titan ist auch dran ... was soll ich gross sagen ... EINFACH NUR HAMMER
ich habe das gefühl ein komplett anderes bike zu fahren ... sound ist auch mit db killer genial, motor zieht wunderbar rund und jetzt wo auch das gas feiner eingestellt wurde, ist auch die motorbremse nicht mehr so brutal.
klar ist nicht alles verdienst der auspuffanlage, es wurde ja auch noch der 1000er service gemacht, aber jetzt stimmt das paket zu 100% ... ich wiederhole mich, EINFACH NUR GEIL.
noch eine anmerkung: auch mein händler ist dermassen von der mivv anlage angetan, dass er ab jetzt die akra nur noch als zweite option empfehlen wird ... denke das sagt alles

sehr schöner beitrag

bei meiner wird gerade die gleiche version in titan montiert ... jetzt freue ich mich noch mehr