Nachdem der Shark seine Reise zu Louis in Hamburg angetreten hat, ist gestern der Storm angekommen.
Alles passt, bis auf den Gummi unter der Schelle, der passt da gar nicht, ist viel zu lang.
War das bei euch auch so?
André
Beiträge von Andre.666
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Mein Shark ist von Louis und ist mit allem drum und dran. Vorschalldämpfer, Kat, und Endtopf für 439.- Euro
Ich würde mir den im Moment aber nicht kaufen. Mal sehen ob sich bei der Befestigung des DB_Eaters was tut.
André
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Und noch besser geht es, wenn sich ein Bekannter auf den Hobel setzt.
Dann ist raus wie rein, null Problem......So gings tatsächlich beim Ausbau auch besser. Ich werde nachher meinen Junior draufsetzen.
André
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Nachdem ich den Shark gerade ausgebaut habe, möchte ich den originalen Topf bis ich einen neuen Zubehörtopf habe wieder einbauen.
Hmmm, der Ausbau des originalen ging ja gerade noch mit hängen und würgen, eingebaut bekomme ich den originalen gerade überhaupt nicht.
Gibt es da einen Trick oder bin ich zu blöd? :)
André
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André666 du hast ja ein link von Auspuff gesendet, ist das auch eine Slip on Anlage?
Hast du dir genau die gleiche gekauft, weil da steht nur entschalldampfer?
Welchen Auspuff/ Link meinst du? -
Louis und Fechter haben sich gleich bei mir gemeldet. Ich soll den Auspuff zurück schicken.
Fechter wird ihn überprüfen und sich mit dem Hersteller in Italien in Verbindung setzen.
Geht doch :)
André
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Also, der Auspuff ist definitiv viel zu laut. Der leise DB-Eater ist zwar etwas leiser aber immer noch zu laut.
Er lässt sich auch nicht richtig befestigen und löst sich während der Fahrt ständig. Das ganze geht so überhaupt nicht.
Habe an Louis geschrieben und ihnen ein Video geschickt wo das Problem deutlich wird. Ich will den Shark wieder
zurück geben, ich habe keine Lust mich bei jeder Polizeikontrolle rausziehen zu lassen und beweisen zu müssen dass das alles da am Auspuff original ist.
Hier das Video:
https://www.youtube.com/watch?v=VBLHjv9dmzc&feature=youtu.be
André
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Der Shark ist natürlich mit Kat.
André
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Wenn man jetzt am DB-Killer noch mit etwas Stahlwolle arbeitet, wirst du ihn bestimmt noch einiges leiser bekommen.
Mir gefällt das jetzt so wie es ist. Die Duke gehört ja meiner Frau, bin gespannt was sie nach der ersten Ausfahrt meint. ;)
André
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Hier ein kurzes Video im Fahrbetrieb mit dem leisen DB-Killer.
Wenn man ganz genau hinhört, hört man ein leichtes blechernes Klappern. Wir haben auf der
Heimfahrt bemerkt dass sich die Schraube vom DB-Killer gelockert hat und der DB-Killer gescheppert hat.
André
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Klar bin ich für den verkehrstauglichen Zustand verantwortlich. Wenn ich ein TÜV abgenommenes Zubehörteil kaufe, ist doch alles in Ordnung.
Bei den 690igern haben die Jungs geschrieben dass es evntl. einen Mängelbescheid geben könnte, keines Falls aber eine Stilllegung auf Grund der Lautstärke wenn ein DB-Killer montiert ist.
Würde eine Messung beim TÜV verlangt werden und diese negativ ausfallen, würde ich mal spekulieren dass man die Anlage zurück geben kann weil sie die versprochenen Eigenschaften nicht erfüllt. Dann darf Louis gerne nachbessern und mir wieder eine neue liefern oder die alte leiser machen. ( Was die natürlich nie machen werden da viel zu teuer.)
Wie gesagt ich bin da ganz entspannt.
André
PS. 94 db dürfen unsere Crossmaschinen und Super-Motos beim Rennen haben, da hat KTM bei den Dukes schon sehr
tief in die Zulassungstrickkiste gegriffen. Ist uns aller wirklich schleierhaft wie die das hinbekommen haben.
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Also ich sehe die Sache recht entspannt. Wenn ich einen Auspuff mit EG-ABE bei Europas größtem Motorradzubehör-Shop kaufe,
diesen dann an das vorgesehen Motorrad montiere und mich damit im Straßenverkehr bewege, habe ich nichts getan was mir
irgendwer vorwerfen könnte. Sollte sich dann herausstellen dass diese Auspuffanlage trotz aufgedruckter EG- ABE zu laut ist, ist mir das erst mal egal. Wenn ich an dieser Anlage rein Garnichts verändert habe, bin ich auch meiner Ansicht nach für nichts haftbar.
Sollten man mir irgendwelche Strafen deswegen auferlegen werde ich diese Dank meiner Rechtschutzversicherung sofort an meinen Anwalt, und dieser das ganze dann an Louis weiterleiten.
Wenn Louis diese Anlage so verkauft, ist es nicht mein Auftrag die Lautstärke dieser Anlage überprüfen zu lassen.
Wenn das so wäre, dann würde ich vom Glauben an diesen Staat abfallen.
André
PS. Vorhin stand eine Harley neben mir an der Ampel, kurz dachte ich, dass ich den original DB-Killer wieder einbauen sollte. :)
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Ich bin heute eine kleine Runde mit dem leisen DB-Killer gefahren. Jetzt ist es ok, man kann sie leise fahren
und oben raus brüllt sie in einem sehr angenehmen Ton.
Ich werde das so lassen. Wenn ich Zeit habe mach ich ein Fahr-Video.
Der Sound in meinem Stand- Video ist wie schon erwähnt, viel leiser wie in Wirklichkeit.
André
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Komme gerade vom Generalimporteur von Shark in Deutschland. Der sitzt ganz in meiner Nähe.
Die Duke 390 hat 94db als Standgeräusch eingetragen +- 5db Toleranz. Also darf der Auspuff rund 99db im Stand haben.
Da würde ich ihn auch ansiedeln. Der nette Mann von Fechter Motorsport in Weilheim/Teck hat mir aber einen leiseren db-Killer geschenkt und meinte
ich soll diesen mal testen.
Der original eingebaute hat aber definitiv eine TÜV Zulassung.
Ich werde berichten wenn es aufhört zu regnen. :)
André
PS: Louis hat den leiseren db-Killer auch im Programm.
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Heute morgen eine Runde gedreht, definitiv zu laut, werde morgen einen leiseren DB-Killer besorgen.
Wie das Teil eine EG-AB bekommen hat ist mir schleierhaft.
André
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Heute Abend kann ich ihn abholen, morgen wird er eingebaut.
Ich mach ein Soundvideo.
André
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Hab ihn noch nicht.
André
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Gestern war ich bei KTM in Stuttgart, da standen 12 sofort verfügbare 125iger.
Wow, im Gegensatz zu letztem Jahr haben die Inder über den Winter richtig Gas gegeben.
André
