ja ich denke das ist identisch.Ist ja der gleiche Rahmen ect. Hier die Bilder von meinem. Mir war wichtig das es mit den Koffern passt.Sorry wegen den schlechten Bildern ist etwas dunkel.
Servus Kevin...
..könntest Du bitte ein Foto einstellen wo man die Ansicht vom ganzen Motorrad sieht...seitlich und evtl. schräg von hinten..
wäre super.... Danke 
Da die beiden Modelle, bis auf wenige Änderungen identisch sind, sollte das passen. Bitte darauf achten, wenn du mit Koffern fahren willst, dann darf der KZH nicht zu kurz sein, sonst kann man mit Koffern die Blinker nicht mehr sehen.
hat jemand schon die lange Version des R&G verbaut..?
Ich kann die Aussagen betreffend Angel GT II nicht nach vollziehen, für mich ein genialer sportlicher Tourenreifen. Feedback, Handling, einfach Klasse dazu keinerlei rutscher! Er verträgt auch die harter Gangart auf der Hausstrecke, ohne wenn und aber, da zeigte z.b. der Road 5 schon Auflösungserscheinungen an den Flanken und Sägezahn! Der Conti RA3 war da schon jenseits von gut und böse!
..Abrollverhalten und Eigendämpfung sind auch Klasse.!
Hallo....weiß jemand zufällig ob das bei den GT`s Model 20/21 auch so ist...? 
Das hat aber nix mit dem Hochlegen zu tun, sondern mit dem kleinen ESD, der total zugeschnürt ist und auch in der niedrigen Position komplett versagt.
...stimmt...der Durchsatz ist entscheidend.... original Töpfe der 2.0 und 3.0 haben etwa 42mm..... mein SC1R nach Berechnung der Elipse ca.36mm...bin den Topf aber noch nicht gefahren weil gerade montiert.... kann bloss aus Erfahrung mit anderen Motorrädern sagen...alles unter 35mm Durchlass frisst brutal Leistung...
Gruß Andi
Kann ich leider nicht bestätigen... sitzt sich genauso hoch wie die Originale.
Habe sie nebeneinander gelegt... war die gleiche Höhe.
...steht halt so auf der KTM-motorrad.com Seite 
Hallo Thomas,
die passt Plug and Play... (hat die gleiche Höhe wie die Normale)
Sitzhöhe ist +10mm zur R Sitzbank
Hat schon jemand die längere Version des R&G verbaut...?
Gruß Andi
Dunlop Sportsmart 2 Max...gibt es meines Wissens auch in 200/55...der Sportreifen hat eine sehr gute Laufleistung...hatte den Reifen mal auf einer Speed Triple....braucht allerdings etwas "warmfahren"...hält geschätzt 30%länger als die anderen gängigen Sportreifen
Hallo... hatte den BT 016 Pro diesen Sommer nach einer Garnitur S21 aufgezogen...wollte einfach mal den Generationenvergleich testen....konnte keinen grossen Unterschied bemerken...der Reifen hat ein top Fahrverhalten und absolut identischen Grip wie der S21...die Eigendämpfung kommt mir sogar ein Ticken besser(altagstauglicher) vor...Laufleistung war bei knapp 3000km...( S21 3300km )... bei dem günstigen Preis eine sehr gute Alternative.... ausser man muss unbedingt immer aktuelle Testsieger fahren
VG Andi
Hallo Markus...
...ich bin leider erst 600km mit dem neuen Conti Road gefahren.... dieses "wow-Gefühl" wie ich es von dem CRA 2 Evo und CRA 3 auf verschiedenen Bikes gewohnt bin hatte ich beim Road nicht....die Eigendämpfung ist schon mal um Einiges schlechter...ausserdem kommt es mir vor das die Duke beim rausbeschleunigen aus Schräglage leicht unruhig wird...hab momentan kein richtiges Vertrauen zu diesem Reifen....
Würde den Reifen kein zweites mal aufziehen....
VG Andi
...so..heute den ContiRoad auf meine Superduke gezogen.... hab erstmal geschluckt wie ich die Anfangsprofiltiefe gesehen habe... 5,3mm hinten...bei einem Tourensportreifen! Kann das lange gutgehen..?
Road Attack 2 Evo 6,8mm
Road Attack 3 7,1mm
hallo...
..hat jemand die Anfangsprofiltiefe vom ContiRoad gemessen...?
VG Andi
...Der Dunlop Sportsmart 2 Max soll die beste Laufleistung von den Sportreifen haben... werde diesen im September auf meiner 2.0 mal testen
VG Andi
ich habe nun doch den s22 ohne SDR kennung für ca 3000km drauf .
wenn jetzt der satz runter ist , will ich mal ein tourensport reifen testen , die bringen doch mehr laufleistung ! leider gibt es wenig in der 200 abmaßen . auf meiner 1.0 hatte ich den conti road attack 3 , der war vom grip super und hat länger gehalten !
...die aktuellen Tourensportreifen gibt es nur bis 190/55...bin gespannt ob ein Hersteller nen 200er bringt
Alles anzeigenHallo hab jetzt ca. 800 km mit dem Reifen runter.
Leider kein Vergleich für dich zum CRA3.
Ansonsten kann ich sagen, Grip wie Sau wenn er warm ist (TC regelt nicht, Vorderrad steigt einfach 3ter 4ter Gang).
Hab vorher Conti Road 2 Evo drauf gehabt.
Dazu mein Vergleich CRA2EVO Vorderrad besseres Gefühl, Hinterrad ist der CSA4 besser.
Fahre vorne 2.5 bar und hinten 2.9 bar
Bild von Reifen ist von einer zügigen Runde Harzgerode nach Hasselfelde
...von dem Reifen liest man nicht mehr viel in den Foren....nachdem er beim Test von Mopedreifen so schlecht abgeschnitten hat... werde ihn trotzdem mal ausprobieren
Wenn ich mir die Contis ansehe, dann scheinen die mehr Neuprofil zu haben.
Möglicherweise 1 Grund für die höhere Laufleistung.
7.1mm hinten mittig
...ich weiss nicht ob es hierher passt.... aber weiss einer den Verstellbereich der Zubehörrastenanlage im Vergleich zu den Serienrasten...?
VG Andi
Hallo...kann jemand zur Eigendämpfung des TT etwas sagen....?
