Beiträge von Harald_N

Klingt seltsam... Meinst du die Aufnahme des Kettenblatts/-Träger war wegen den Gummis ungleichmäßig?

Ich glaube, es pisst sich der Themenstarter vor lachen gerade ein.

Wirklich? Auf den Bildern sieht der gt823 kaum stolliger aus als der ax41.

Ich schrub deshalb: "ich vermute"!

Ich würde sagen: es kommt darauf an....

Ich vermute, dass die fehlende Spannung durch die defekte Batterie ins Nirwana verpufft.

Ich spiele gerne mit den Schienen, merke aber keinen Unterschied wischen Stolle und Straßenreifen. Es versetzt halt um den Zwischenraum der Schiene. That´s all.

Zum Bremsen lenke ich wieder aufs pavement.

Masseproblem war auch mein erster Gedanke.

Mein Zweiter: Zündschloss oder die Kabel, welche vom Zündschloss weggehen. (Bruch durch Lenkbewegung)

Das stimmt, im Video von Ghost2 ist das Tickern nur minimal. Aber auch mein Motor hat schon immer (?) das Ventilschnattern wie bei Hannes. Ich bezeichne es als Ventilspiel was man hört.

Bei früheren Mopeds war man mit einem Hören des Ventilspieles auf der sicheren Seite. Spätestens wenn man es nicht mehr hörte, sollte man das Spiel einstellen.

Hi Hannes,

ich hab mir das Video das dritte Mal angehört. Meinst du das hellere Ventilschnattern? Sorry, aber meine 1190er hört sich auch so an. Und eigentlich schon immer.

Ich höre keine schädlichen Geräusche im Video.

Vielleicht hat ein großer Stein ein kleines Loch verursacht? So etwas machen große Steine dannundwann.

Jepp, die Profiltiefe sieh hinten wie vorne hübsch aus.

Wenn dein Hintermann das Scheppern der Kette hört, bist du zu langsam. Dreh mal rechts, dann sollte das Geräusch weg sein.

Außerdem: Selbst wenn die Werkstatt sagt, der Kettendurchhang wäre okay, heist das gar nix. >Eigenkontrolle!

Eigentlich hat Hakim schon Vieles gesagt. Es sei aber noch erwähnt, dass man aufgrund der Aktualität auch in 10 Jahren für die Tenere Ersatzteile erhält. Hoffentlich .

Zitat von Timmi06

mich stört mein shimmy an meiner sas

Das ist ein anderes Thema!

Also Laborbedingungen kann ich dir nicht bieten. Auch wurden/werden die Reifen auf versch. Mopeds benutzt. Mefo Explorer und AnakeeWild auf ner DR800, Bridgestone ist gerade auf der Tenere (guter Reifen!), Die Mitas e-09/10 waren auf der 1190er. Wenn du mit 5-6 tkm bei Reisetempi kalgulierst liegst du nicht arg daneben.

Generell kann man sagen, dass die aktuellen Modelle durch den Silikatanteil viiiel besser bei nasser Straße funzen, als der TKC80 (ausgenommen Mitas E-09/10 und Mefo Explorer).

In deiner Auflistung fehlt noch der Brückenstein AX41. Dieser ist vergleichbar mit dem Michelin Anakee Wild.

Vergeudung von kostbarem Kraftstoff.

Aus diesem Grund sind getönte Visiere/Scheiben nicht erlaubt, bei denen rot und grün nicht zu erkennen sind. Andere sind kein Problem.

Die Ursache ist der schwere OEM Auspuff.

Mach einen leichteren Zubehör-Puff dran und auf die linke Seite eine (leichte) Tasche, dann läuft sie einwandfrei.