Alles anzeigenHallo Zusammen,
Habe gerade meine von der großen Inspektion zurück (Kilometerstand 13.500).
Kosten Gesamt 439,79 €
Wurden auch 2 Shims gewechselt!
ÖL, Luftfilter, Ölfilter Service Kit, kleinteile, Inspektion!
Gruß
Rainer
Musstest du die Shims bezahlen?
Warum wurden die mitgewechselt?
Um auf dumme Autofahrer zurück zu kommen.... bei 1:03 der Skoda!
BRC Motorrad (KTM Hannover) dürfte auch noch 1-3 haben
Aber er hat doch fast nur Orange stehen ?
Die Sachen die bei der 2014 als Ruckruf gelaufen sind. Wurden bei der 2015er berücksichtigt
Zu denn Thema kommt noch dazu das der Luftfilterkasten im 2015er Model Verändert wurde.
Sowie eine Veränderrung der Shims? im Vorderen Zylinder an denn Ventilen.
Ansonsten sind halt keine großen Veränderrungen vorhanden
Hatte der "Lenz" hier nich die orange gepulverten Felgen im Austausch für 150,- angeboten?
Ist so finde ich ein fairer Kurs, wenn der Farbton dann auch noch passt, was willste mehr!
Einer der Sachen, die ich nicht machen würde.
"Im Austausch" ich gebe das hin, von dem ich weiß das es gut ist, und bekomme von Fremden leuten die Felgen...
oder doch abmachen?
Kleines Loch unten Bohren (zum raus ziehen)
und in der mitte ein KTM Aufkleber drauf XD???
Ich würde es so lassen, dann bekommt man sie ggf. auch wieder raus :)
(Wir kennen ja die Händler dann wird da rumgehebelt und der Lack zerstört)
Aber nochmal bitte ein Foto von weiter weg quasi ein Gesamtbild des Mopeds :d
Danke D69
Somit kann das hier Close !! :)
Ja, es Handelt sich um eine Einarmschwinge, aber meine Frage ist ob die M35x1,5 "Mutter Radachse hinten Rückdämpferseite" auch angehoben wurde.
Siehe Bilder
Bezweifel ich stark ^^..
Hallo,
ich habe eine Frage bezüglich der Drehmomente.
Diese wurden an der Hinterachse ja von 200 auf 250 nm angehoben, sowie die Exenterklemmung von 50 auf 70nm.
Meine Frage ist wurde die Hinterachse auf Auspuffseite und auf Kettenseite auf 250nm erhöht oder nur die Auspuffseite?
Vielen Dank für die Antworten schonmal 
So wird aus ein Facebook Name ein Foren User :D
Geändert wurden auchjedenfall sachen. Das Thema haben wir ja schon besprochen hier im Forum...!
Ich bin heute nochmal eine Probefahrrunde gefahren, heute hat alles funktioniert wie ich es kenne.
Ich werde es beobachten, wenn solch ein verhalten erneut auftritt muss ich zu meinen Händler ...
Danke für eure erfahrungen!
Dann die Seiten einlaminieren und in ein Ordner :)
so hab ich es bis jetzt immer gemacht
schorsch63
Beide Varianten sind online, beide Varianten sind gut machbar und beide Varianten sind von der Verlegung her einfach.
Bei denn Varianten ist nur wichtig was du für Vorlieben hast, ich wollte halt nicht durch denn Kettenschutz unten weil ich der Meinung bin das dies Später wenn der mal getauscht wird in der Werkstatt nur stress bringt.
Welche der beiden Varianten du willst, ist dir überlassen.
Das auf denn Letzten seiten nur die Variante von innen nach oben besprochen wurde liegt nur daran das Reiner diese Halterung "gerade erst" erstellt hat.
Rutscht vielleicht deine Kupplung durch?
Das würde ich vermuten.
Kann das mit der Temp. zusammen hängen? 
Moin,
hatte heute bei der Ausfahrt mit meiner Kleinen das Problem das die Gänge beim Hochschalten nicht immer reingegangen sind.
Desweiteren hatte ich einmal im 5ten und einmal im 6ten das Problem das die Drehzahl anzeige Plötzlich ziemlich schnell 3000 umdrehungen mehr angezeigt hat bei knapp 200kmh
Das mein Hinterrad aber durchgedreht ist glaube ich nicht, das hätte man ja gemerkt.
Kann das an der Temperatur liegen?
Also das mit denn Gängen lege ich der etwas niedriegeren Öltemp. zur grunde...
Aber ich kann mir nicht denn Schlupf beim beschleunigen erklären..
