Beiträge von DerStaplerfahrer

super. Danke für die infos. Dachte halt nur 2008....aber das es die in schwarz auch schon 2007 gab war mir nicht bewusst. Jetzt bin ich schlauer. Danke

Hallo, wie oben schon geschrieben. Wann gab es die 990R in schwarz. War immer der Meinung das es sie nur 2008 als "echte" R in schwarz gab.

Danke und Gruß

Zitat von Kondos

setze von oben die Feder wieder ein und Schraube alles wieder zusammen. Dadurch wird das Cartridge gegen den Gabelfuß gedrückt undxd solltest es Festschrauben können.

danke für den Tip. Habe ich so schon probiert und hat nicht geklappt....

werde heute versuchen die Schraube mit einem Schlagschrauber richtig zu lösen und erneut einzuschrauben.

Zitat von gussner

Viele lösen das mit dem Schlagschrauber ja, ich hatte bisher immer Glück.

festschrauben dann auch mit dem Schlagschrauber? weil lösen ist für mich jetzt nicht mehr wichtig da ich die Simmeringe ja auch so wechseln konnte....

Klinke mich mal in das alte Thema ein bevor ich ein neues aufmache.

Habe das selbe Problem bzw konnte ich die Einheit gar nicht rausschrauben das es sich schon mitdrehte. Nun bekomme ich es nicht wieder richtig fest. Kann ich das auch ruhig mit dem Schlagschrauber probieren? Oder ist die Gefahr zu groß die Einheit dann zu Beschädigen?

Hallo Zusammen,

hatte an meiner SDR990 auch eine siffenden hintere Fußdichtung.

Habe den Motor ausgebaut und zum Händler gebracht...

Habe 254€ bezahlt...inkl. neuer Kerzen und Ventilspielkontrolle + 1x Ventldeckeldichtung.

KTM Jürgens in Klötze!!!!! Super nett, problemlos und fair!!!

Gruß,

Patrick

Hallo,
Da es meiner R auch sifft hänge ich mich mal ans Thema.
Wie ist der Stand? Hast du die Fußdichtung machen lassen? Und wenn ja, hast den Motor ausgebaut? Mit welchen kosten muss man rechnen?
Gruß

Meine Empfehlung (seit Jahren) Michelin Pilot Power...und zwar der ganz normale. Damit lässt sicht ballern und bei nässe hält er auch gut.....Laufleistung je nach Beanspruchung, kostet wahrscheinlich von allen am wenigsten. HAb gestern erst wieder nen Satz für meine 990er SDR bestellt. 152€

Hatte jetzt schon verschiedene Händler wegen Verfügbarkeit angeschrieben.
Ist halt vom Preis her ne gute Option zum gebrauchten Krummer.
Aber was macht den Racing Line denn genau schlechter?

Ok.
Also ist der andere kleiner im Durchmesser?
Stehe mit dem verkäufer des anderen in Kontakt. War mal deiner ne?

Danke schon mal an euch für die Infos.
Habe die Evo Dämpfer, ist also kein Problem.
Aber warum wird von den Racing Line abgeraten?
Ist der ähnlich dimensioniert oder komplett anders?

Hallo,
Kann mir jemand helfen und sagen wo genau die Unterschiede liegen? Hat der Racing Line Zulssung? Welcher Krümmer ist besser? Meiner ist leicht lädiert. Den Racing Line gibt es neu für 540€.
Danke und Gruß

Zitat von S.O.A.D

Ich habs vom forum und vom händler bekommen.
Schreib mir deine emailadresse dann lass ich es dir zukommen.
Lg

Hi du,
kannst mir das ganze auch bitte mailen? MfG

Das denk ich nicht....die Teile sind relativ selten und wenns doch mal was gibt wollen die Leute daran reich werden.
Da der Heckrahmen auch aus Stahlrohr ist bin ich mir ziemlich sicher das es noch haltbar sein sollte.
Ebenso glaube ich das man den Krümmer noch retten kann...alles andere daran sitzt noch wie es sein soll, mir wurde in einem anderen Forum auch schon eine Adresse für Schweißarbeiten in Tschechien genannt.

Wenn ich diese beiden Teile genüstig wieder hinbekomme würde ich sie evtl wieder aufbauen.....andererseits wird mir das dann zu teuer...

Hallo Gemeinde,

habe durch Lenkerschlagen meine SDR 990 aufs Kreuz gelegt.
Nun
ist einiges krumm/kaputt, ich überlege gerade ob es sich für mich lohnt
das Teil wieder aufzubauen oder doch lieber zu schlachten.
Kaputt
sind nähmlich....Hinterrad, Heckrahmen verbogen, Akra Krümmer unter
Motor zusammengedrückt, Akra-Tüten komplett kaputt, rechte Rastenanlage
noch funktionstüchtig aber nur noch halb so lang, Lenker angeschrabbelt,
Brems.- und Kupplungshebel abgebrochen, Rücklicht, Plastiks zerkratzt
aber erstmal noch brauchbar, Tank scheint auch gestaucht (von oben) ist
aber dicht und funktionstüchtig...

Bin nun dabei für mich zusammenzutragen was noch gerettet werden kann und was neu werden muss....

Ich
bin der Meinung das man den Heckrahmen richten lassen könnte und den
Krümmer schweißen da sich das zusammengedrückte Stück lediglich auf das
Waagerechte Stück auf der rechten Seite unter dem Motor beschränkt
(kaputtes raus flexen, neues Rohr einschweißen).

Hat einer von euch für sowas Adressen bzw Erfahrungen, bzw Preise?

Gruß,
Patrick

garnich gut...also überhaupt nicht

Wo hast die Feder gekauft? Irgendwo online oder beim Händler? Werde erstmal die Feder von nem anderen Motorrad nehmen....und mir auch Kabelbinder untern Sitz packen..

Hi,

am Sonntag ist mir während eines Überholvorgangs die SDR ausgegangen, hatte schon das schlimmste befürchtet...aber dann die ernüchterung, die Feder des Seitenständers hat sich verabschiedet und der Ständer ist runtergeklappt.

Hat das schon jemand bei seiner SD erlebt?

Ne Linkskurve währe ganz schlecht gewesen.

MfG

Hääää??? Jetzt bitte nochmal für Ahnungslose!?!?

Hallo,

wo wir gerade bei dem Thema PC3USB und Quickshifter sind,
ich will beides aus meiner 09er SDR ausbauen und dann das Steuergerät mappen lassen.
Hab noch nicht nachgucken können, aber ist der Poco nicht einfach nur ans Steuergerät gesteckt oder?