Gleiches Model, gleiche Problematik, bei mir 4-6 Gang erst ab 3500 rpm fahrbar.
6. Gang 3500 RPM 
Beiträge von aesche
-
-
Hängt der Schalthebel auf ne Position dass du mit den Stiefeln ständig ungewollt drankommSt? Ging mir nämlich so
-
Wann kommt denn der Testbericht zum Quickshifter den du verbaut hast?
-
Das Geräusch tritt nur im Schubbetrieb auf. Ein metallisches Rasseln. Und je geringer die Drehzahl wird desto leiser wird es.Hab ich auch. Aber ob das von der Kupplung kommt, keine Ahnung
hat mich bis jetzt noch nicht beunruhigt 
-
ja so is bei mir ca auch :)
Macht also 5-7 Liter auf 10000 km. Somit könnt ihr euch den ÖlWechsel ja gleich sparen
-
Gibt's eigentlich wirklich keine Neuerungen bzw. Unterschiede zur 14er smcr?
Doch...ist teurer
-
Wie würde sich der QS auf das Problem mit dem Zwischengang bei 5&6. Gang auswirken? Hab das hin und wieder mal bei meiner SMCR 14. So ein QS wie off-road-biker verbaut hat, hat bei mir Interesse geweckt
-
Mit dem Masseproblem hat das nichts zu tun?
690 SMC: Ground-control: Masse-Troubles als Ursache für Leerlaufprobleme
-
was heisst beide Richtungen? Beim runterschalten muss man doch trotzdem Kuppeln?
-
http://www.mg-biketec.com/comp…com_virtuemart/Itemid,92/
hat jemand diese Hebel an einer 14er smc-r verbaut? Taugen die was?
-
gestern auch bestellt.. gibts hier 5€ billiger ;)
Ist das "ufo" vorne an der Spitze nur ein Sticker Und lässt sich entfernen?
-
Servus,
Hoffe ich bin noch nicht zu spät
würde gern noch ein Set in schwarz bestellen -
Rangierwagenheber mit passend geschnittenem Brett.
Willst davon mal ein Bild machen und hier reinstellen?
