Für den Anschluss hinten muss nur die Tankverkeidung etwas angehoben werden, dauert 5 Minuten mit los- und festschrauben.
Beiträge von HardyB
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Sie sahen von unten (Bodengruppe) genauso aus, wie serienmäßige Bank.
Hab neulich die Bank einer 2018er von unten gesehen, ich weiß wo der Fehler liegt. Schlicht eine Halterung weniger. Wurde übrigens in einem Vorstellungsvideo ich glaube von MOTORRAD besonders gelobt, dass man die Sitzhöhe so einfach verstellen kann.
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Hab meins hinten angeschlossen, geht vermutlich deutlich einfacher
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Meine halten seit 5.000 km, 5 mm breit
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Kabelbinder für 5 ct tuns auch
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lt Konfigurator gibt's endlich einen Kühlerschutz,
Ref: 61935036000C1
leider noch nicht separat bestellbar. Zwar nur Plasik, kostet aber nicht die Hälfte vom TT-Blech.
Edit hat sie gefunden und gleich bestellt.
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Würde ja besser in den Reifenbereich passen
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Den aus dem Originalzubehör finde ich besser. Der alte wurde verkauft und gut.
is mir zu groß, sonst hätt ich das auch gemacht.
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Meinen Toyota fahre ich in der Stadt unter 5 Liter. Mein Fahrrad braucht nur regelmäßig ein Magnum auf der Langstrecke. Manchmal sogar 2
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Dann fahre mal eine Honda NC 750 XA
. Dort wirst Du mit rund 3,4 Liter/ 100 Km belohnt. Würde mein Ego es erlauben, dann würde ich wieder zurück wechseln, jedoch ....und was genau hat das jetzt (und die ganze Spritdebatte vorher) mit der SA 1290 2021 zu tun? Wofür gibt's die Laberecke?
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Mein TR sitzt jetzt auch schon auf dem 4. Mopped.
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Mehr nach vorne geht kaum, sonst gibts Konflikte, der neue Tank ist halt spitzer. Und das ist schon ein ziemlich kleiner TR. Sieht nur komisch aus, funktioniert aber trotzdem.
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Der TR für die alte 1290 steht halt bei der neuen ziemlich ab9826FA22-DB26-4AF5-8B48-1956C4415620.jpeg
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Alles anzeigenHab heute bei einer weiteren Mopped-Erkundungsrunde auch mal den QS+ ausprobiert. War jetzt noch nicht so überragend.
Beim hochschalten funktioniert das am besten ab so ca. 5 000 + x Umdrehungen. Allerdings nicht, wenn ich auf dem Gas bleibe.
Dann sperrt die Schaltung, nix geht. Nehme ich aber ganz kurz etwas Gas zurück, springt der Gang butterweich ein.
Runter schalten bringt keine Probleme, lange warten, bis der Einzylinder niedertourig läuft, schalten, butterweich.
Insgesamt bin ich noch nicht überzeugt. Mal sehen, werde es weiter ausprobieren ...
klingt als sein der QS außer Funktion
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Sowas interessiert so ziemlich niemanden beim Gebrauchtkauf.
sieh`s mal so - du baust Zubehörgebimmel das ja für Dich und nicht für den Nachnutzer ein.
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Ich auch nicht, aber den Anruf dass der Sturzbügel da ist. Da haben wirs gleich mit erledigt. Das Mopped stand auf der Liste.
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natürlich der Händler und von mir unterschrieben.
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Und ehrlich gesagt bevor ich von privat gebracht kaufe zahle ich lieber etwas mehr beim Händler, dafür 1 Jahr Gewährleistung
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Ich tanke immer wenn der Tank leer ist und habe dann wieder Spaß 😎
so mutig bin ich nicht, versuche zu tanken bevor der Tank leer ist.