Ich finde keinen vernünftigen Platz am Lenker, alles verbaut.
Komisch, ich hatte genug Platz am Lenker sowohl für eine Steckdose als auch für eine Ram-Mount-JKugel.
Tom
Beiträge von blau
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Ich habe jetzt noch ein paar Bilder vom Umbau bekommen und in die Webseite eingebaut.
Ihr findet das unter https://www.bihr.de/moppeds/ktm1390sdr.1/umbau
Tom
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Ja, komplett zerlegt. Waren die davor aber auch.
Tom
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Beim Kennzeichen scheinst du auch noch unentschlossen zu sein B-BB 33 oder vielleicht doch ein fotogeshoptes B-BF 63?
Hoppla. Da ist mir was durchgerutscht. Nicht weitersagen.
Kennzeichen werden auf allen Fotos gefälscht (nicht nur meine).Tom
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Nicht falsch verstehen, aber der Tick mit dem Blau ist bei dir wohl nicht mehr therapierbar?
Es ist eher eine Aversion gegen Orange. Die letzte SDR war ja schwarz. Aber ja, ich mag blau.
Tom
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Kann man übrigens auch für eine 1390er eintragen lassen. Die Felgenmaße haben sich nicht geändert.
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Hallo zusammen,
ich habe es wieder getan. Am Freitag habe ich meine neue 1390 übernommen. Diesmal wieder in weiß und blau.
Und um das gleich am Anfang wieder zu klären: Das ist kein BMW-Blau und hat nichts mit BMW zu tun.
Ein paar Bilder unten, mehr Bilder unterhttps://www.bihr.de/moppeds/ktm1390sdr.1
Sie ist noch nicht ganz fertig. Ich bekomme noch blaue Gepäckaufnahmen und die Außenseite des Scheinwerfers in blau. Im Moment ist die Maschine zur Einfahrinspektion in der Werkstatt.
Tom
Kurzer Kennzeichenträger
Rizoma-Fußrasten
Blaues Heck
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Quickshifter+ ist ein Muss. Benutze ich als Langstreckenlandstraßenfahrer sehr gern. Macht das Fahren glatter. Adaptives Bremslicht lasse ich immer von der Werkstatt abschalten. Da ich meist die Tour anführe und das Geblinker schon losgeht, wenn man nur den Bremshebel anschaut, irritiert das die nachfolgenden. Die haben sich beschwert. Also weg damit.
Tom
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Ich war auf der Durchreise sowohl schon in Düsseldorf (Inspektion, Austausch Bremsscheibe nach mechanischem Schaden) und in Bochum (neuer Bremshebel nach Umfaller). Beide Teams waren sehr bemüht und haben sich auch nicht gescheut, nach speziellen Lösungen zu suchen, um mir die Weiterfahrt zu ermöglichen. Bei beiden waren die benötigten Ersatzteile nicht verfügbar aber sie haben Lösungen gefunden. Die Düsseldorfer mussten erstmal rausfinden, was da überhaupt mechanisch an der Bremse nicht funktioniert hat. Kann also nicht klagen.
Tom
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So wie ich meinen Händler verstanden habe, gibt es dazu einen Rückruf.
Tom
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hast du davon auch eine "Maß-Skizze" bzw hast du schon Maße, wie du es mit deinen gemachten erfahrungen jetzt machen würdest?
Na klar. Nicht maßstabsgerecht. Die Schraube ist eine M8. Da brauchst Du dann eine entsprechende ca. 3 cm längere.
Tom
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Meine Werkstatt sagte, dass es sich um Behebung der MTC-Probleme handelt: Reparatur-Kit, geänderte Kalibriermethode, Software-Update.
Alles was ich im Sommer schon bekommen habe und seit dem (10tkm) ich problemfrei bin.
Tom
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Geht noch dezenter:
Halter:
Befestigung
M8-Schraube mit Hülse und Rosette. Auf den Bildern ist der Urzustand. Später habe ich Schraube und Hülse noch pulverbeschichten lassen. Bei der nächsten Maschine wird die Hülse etwas länger und die Rosette etwas größer. Hat sich sehr bewährt und fällt kaum auf.
Tom
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Richtig schön geworden tom
Wie hast du den Rahmen schwarz bekommen?
Habe mir heute eine neue 23er geholt, möchte auch auf ein all Black gehen.
Gibt es noch eine andere Möglichkeit für den Rahmen außer das ding ganz zu zerlegen?
Manu
Keine Ahnung. Möglicherwese folieren. Ich wollte den Rahmen aber auch pulverbeschichtet haben. Da ließ sich ein Ausbau kaum vermeiden.
Tom
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Meine steht beim Händler, mal sehen was alles erledigt wurde außer der Jahresinspektion
Hallo Rainer, wenn Du in Biesdorf bist, dann wende Dich an Torsten und sag, dass Du genau das haben willst, was Tom bekommen hat. Nach meiner Reparatur (siehe Post 367) bin ich bereits mehr als 10000 km ohne Probleme gefahren. Es scheint also Heilung zu geben.
Tom
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Ich hoffe doch schwer, dass es kein nächstes Mal gibt. Jedenfalls nicht für mich.
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Hi, weiß man jetzt wann genau die 1390 vorgestellt wird
Mein Händler sagte mir gestern 28.11.23 und nicht EICMA.
Tom
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Möchtes du Touren fahren 400 oder mehr Km am Stück, mit Gepäck und oder ohne Beifahrer*in dann die GT auch mal 700 km Richtung Grande Alps.
Und schon sind wir wieder bei den persönlichen Befindlichkeiten. Ich fahre die R auch mal fast 1000 km mit Gepäck am Tag - davon das meiste ohne Autobahn. Siehe zum Beispiel https://www.bihr.de/tracklog/?id=2023_05_27. Ich fahre öfter lange Strecken (>600km) am Tag Landstraße und habe kein Problem mit Windschutz oder Sitzposition. Die GT hat mir optisch nicht gefallen und ich hatte mit meinen langen Beinen auch das Problem mit Knie an Verkleidung.
Bei den Moppeds ist viel Gefühl dabei. Technisch können die mehr als Du selbst.
Die Probefahrten hast Du gemacht. Jetzt musst Du das mit Deinem persönlichen Fahrvorlieben abgleichen und dann nimm das, was Dir das beste Gefühl gibt. Gut sind alle.
Tom
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Ich glaube auch, dass man zwischen "echten" und "nervenden" MTC-Fehlern unterscheiden muss. Ich hatte nach dem Fix in der Werkstatt über knapp 10.000 km den Fehler nicht mehr. Auf der letzten Tour einmal versehentlich im dritten Gang angefahren und abgewürgt und Fehler kam direkt. Im Unterschied zu früher, war die gelbe Motorwarnleuchte direkt nach dem Neustart wieder aus (sonst dauerte das bis zum vierten Neustart).
Tom
