so ist es!
Kat bei der 950er nicht notwendig..
Doch, ist notwendig, weil du sonst die AU nicht schaffst.
gollum
Beiträge von gollum
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Moin,
also meine schaffte die AU neulich nicht mit den BOS-Töpfen. CO über 5% ! Das ist auch für ältere Bikes nicht legal ! Soll aber laut BOS legal sein.
http://bos-exhausts.de/index.php?id=216&L=1
http://bos-exhausts.de/index.php?id=32&L=1Zitat aus den FAQ von BOS : "Mein Motorrad hat einen Katalysator. Ist der BOS Auspuff dafür zugelassen? Muß ich den Katalysator ersetzen?
Alle Endschalldämpfer, die BOS vor dem 18. Mai 2006 homologiert hat, haben auch ohne Katalysator eine EG-Zulassung. In der EG-Bescheinigung wird bestätigt, daß der serienmäßige Katalysator entfällt. Bei der Abgasuntersuchung muß dieses berücksichtigt werden. Austausch-Endschalldämpfer, die nach diesem Datum auf den Markt kommen, müssen den Original-Katalysator ersetzen um eine EG-Zulassung zu erhalten."
Zitat EndeDarüber hinaus sind meine BOS nach 4 Jahren und gut 30.000km so laut geworden, dass ich sie wieder gegen die Originalen Töpfe ausgetauscht habe.
Mit db-eatern, wohlgemerkt.
Aber leicht sind die wirklich.In der MOTORRAD kam ein Artikel, der in die gleiche Richtung geht.
http://www.motorradonline.de/d…ls/kat-problematik/108899
Wer nun allerdings bei wem abgeschrieben hat weiss ich net
http://www.uni-fit.de/cgi-bin/….de/motorrad/motorrad_katEs gibt auch mit KAT
https://shop.daniele-moto.de/artikelliste.aspx?sd=1_59_2Und über die Suchfunktion hier im Forum sollte noch viel zum Thema zu finden sein.
Gruß
gollum -
Mit dem Originalmaß kann ich leider nicht dienen.
Ich benutze Kunststoffstangen zum Ansetzen an den Muttern.
Dann immer hübsch mit dem Hämmerchen, bis die gewünschte Position erreicht ist.
Mit dem Hakenschlüssel ist nichts anzufangen.gollum
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Moin,
ich unterstütze die posts von bones hier voll und ganz.
Darüber hinaus : Lieber ´ne gut gewartete 3 Jahre alte mit 30tkm als eine mit 6-jährige mit 5000km und nur 1. Ölwechsel.
gollum
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.......laut neuer Verordnung einen Mischbetrieb.......
Wo find ich denn die Verordnung ???
gollum
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Hi,
habt ihr den legalisiert ? Wenn ja, wäre ich dankbar für einen Scan oder fax der Papiere.
Wie schaut´s mit dem berühmten Pendeln aus ?
So schlimm wie mit dem PiRo2 ?Gruß
gollum -
Hat den auch schon jemand auf der 950 ?
Gruß
gollum -
Aktuell hab ich auf ´ner ´07er 30.000km. Ausser den üblichen Kleinigkeiten
keine ProblemeGruß
gollum -
Tja, so ist das eben, wenn man die C-Ware vom LKW kauft
Ich hatte sowas mal bei Avon-Reifen. War damals Ablösung wegen zu starker Beanspruchung.
Der Reifen wurde anstandslos ausgetauscht.
Wenn kein Ansprechpartner verfügbar ist würde ich die Reifen direkt zu Dunlop schicken.
Schlechtestenfalls musst du nix für die Entsorgung zahlen.gollum
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@ chrs: SiGu-Tech (Logo oben) is doch der hosi.
Gruß
gollum -
Moin,
schön dass du das so entspannt siehst
Aber 102 db sind ja auch echt ein bissl viel
Da würd ich bei jeder Sonntagsausfahrt Schädeldröhnen bekommen.Gruß
gollum -
Damit geht das ganz exakt.
Gruß
gollumAlles anzeigenHallo Stolli,
ohje jetzt hab' ich hier was ausgelöst!
Also mit einer Sprungsonde kannst Du nur Lamda = 1 messen. In diesem Punkt beginnt der Ausgangspegel zu toggeln. Die Auswertung ist relativ einfach, aber wie gesagt nur auf Lambda = 1! Ich will jetzt Stritzel nicht zu nahe treten, kann ja stolz sein auf sein Ergebnis. Es kommt aber immer darauf an woher man kommt, sprich eine schlechte Abstimmung besser machen ist meist weniger aufwendig als eine ohnehin schon gute noch zu verbessern!
So eine Breitbandsonde wie die LSU4.2 liefert Dir ein Stromsignal in einem Range von ca. 3mA, welches alles andere als linear ist. Hierbei liegst Du bei einem Lambda von ca. 0,8 bis 2. So und jetzt viel Spaß bei der Auswertung mit einem Voltmeter oder evt. ein Oszi in den Satteltaschen
. Von sonstigen Abhängigkeiten will ich jetzt mal nicht sprechen!
Noudels: Ob geheizt wird oder nicht hängt auch von der Abgastemperatur ab, aber vom Prinzip her haste Recht. Davon hängt mitunter die Lebensdauer der Sonde ab.Alles was ich damit sagen will, Leute denkt nach, hier stecken Hunderte von Mannjahren Entwicklungszeit drinnen.
Ist echt nicht ohne das Thema, aber wie gesagt wenn Ihr Spaß dabei habt, dann ran ans Werk - damit Ihr eure Öfen noch eingestellt bekommt, ehe es wieder Winter wird
Gruß
P.S: und lasst gesunden Menschenverstand und euren Popo
auch mitentscheiden! -
Moin,
die "Risse" auf den Fotos machen gar nix.
Den kann man weiterfahren.Gruß
gollum -
......Zumal er deutlich günstiger ist als der Michelin Pilote Power.......
Aktuell bei Reifenversand.com :
180/55 ZR 17 (73W) TL M/C PLILOT POWER REAR € 98,23
120/70 ZR 17 (58 W) TL M/C PLIOT POWER E FRONT € 82,38
Summe : € 180,62Gruß
golllum -
Also I moin zu dem was d´r Michelini g´sagt hot
zu kippelig --> Nöö, find ich überhaupt net
nervös --> Nöö, find ich überhaupt net
zu leicht einlenkend --> Nöö, find ich überhaupt net
Pendeln bei Reifen ohne Sonderkennung ab 160 --> yepp, wenn man net aufpasst scho, und mit´m Topcase sogar ziemlich heftigGruß
gollum@zenzi i hab oft a Topcase drauf
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Moin,
lass den vorderen drauf oder wechsle auf was haltbares (MPRII, Dunlop QualifierII) falls erlaubt.
Gruß
gollum -
Moin SumoMarion,
mein Eintrag der MPRII auf 950SM ohne irgendein Gutachten und ohne Sonderkennung hat inclusive Probefahrt 75.- beim TüV Süd gekostet.
Wo ein Wille ist ......Gruß
gollum -
Moin,
die können mich so langsam alle mal am Ar.....
Ich hab die Dinger ausgedruckt dabei und fertig.
In Ö oder sonstwo fährt ja auch jeder was er will.gollum
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Moin,
´ne Kopie vom Schein mit MPR2-Eintrag kann ich mailen.
Müsst mir nur ´ne mail-Adresse geben.Gruß
gollum -
