Beiträge von pecht

Danke fürn Link

könnte doch eher zu viel Motoröl sein welches dann in den Lufikasten gedrückt wird und anschl. über der Schlauch, der genau vor dem Kupplungsnehmerflansch endet austritt

So hab mal mit einem Netten telefoniert. Wir sind uns fast einig, dass es eigentlich kein Kupplungsöl sein kann weil nicht ROT. Werde heute Nachmittag eine Investigation machen, um den Verdacht auf Motoröl welches evtl. zuviel vorhanden ist und in den Luftfilterkasten gedrückt wird zu bestätigen. Das wäre mir eigentlich lieber

jaja die hab ich schon bemüht, aber die sagt nix über die zuverlässigkeit aus ich hab da leider schon so meine erfahrunge gemacht...

Moin Zamme ,

Ich hab hier im Forum irgendwo mal ne Art Bewertungsliste zum Thema KTM Werkstatt gesehen, oder täusche ich mich? Kann mir jemand von euch eine in der Nähe von Frankfurt bzw. Bad Homburg empfehlen? Muss mal wegen Ölverlust am Hydraulikgeber da hin.

DAnke

Ach und ich glaube so langsam wirds Wetter besser

Ja, ich denke ich fahre zum freundlichen. Leider hab ich das Problem das in meiner Nähe kein zufriedenstellender KTM Händler bzw. eine Werkstatt ist. Ich hab hier im Forum irgendwo mal ne Art Bewertuungsliste gesehen oder täusche ich mich? Kann mir jemand von euch einen in der Nähe von Frankfurt bzw. Bad Homburg empfehlen?

Glückwunsch hast ja auch lange entschieden jetzt kannst du dir auch endlich ein neuen Namen geben

Deine Antworten sind echt hilfreich

Moin Jungs .... Und Mädels?

Hab da ma ein Poblem. Da ich nach jeder Ausfahrt mein Gefährt liebevoll vom Dreck befreie und alles mal kontrolliere, ist mir folgendes aufgefallen. Jedesmal habe ich unterhalb vom Kupplungsflansch einen Hydraulikölfilm bzw fast schon Tropfen. Ich hab erst ca.450km auf der Uhr is also noch quasi neu. Soll ich mal den freundlichen besuchen oder einfach die zwei Schrauben vom Flansch kontrollieren und ggfls. Mit entsprechendem Drehmoment nachziehen?

Gruß

Danke

Hi Guys,

Weiss jemand ob man anhand einer e-Nummer Infos bekommt für welchen Typ die zugelassen ist? Und kann man eine ABE nachordern wenn keine zur Anlage existiert? Wie gesagt e-Nummer is ja vorhanden...

Soweit ich das erkenne gibt's die carbon nicht für die smr! Gott sei dank...hab ja gerade die suonos gekauft. Aber kann es sein das die Verarbeitung, sprich die Vernietung der endkappen nicht so dolle is? Irgendwie sieht das aus auf dem letzten Bild. Was sind denn das für hässliche spaltmaße?

Zitat von Akrapovicduke2

Danke, was macht der Sound

der sound is echt BÖSE und genau so wie es mal einer hier irgendwo beschrieben hat: tiefer sound etwas gepresst

ich bin der meinung das am rande der legalität

No Comment...

Ja wenn's morgen passt mach mal 1,2 bilder

MIVV SUONO FULL CARBON der Sound
Trau mich gar nicht die Killer zu ziehen

An dieser Stelle vielen Dank an Cau Chang ! Letzten Freitag bestellt heute Mittag geliefert

Zitat von hitch

Noch ein Versuch: Niemand, der den Unterschied kennt

Hab da mal zufällig was gefunden
Hier

Cani hast richtig aufgepasst. Ich hatte kein bock neu zu Nieten bzw. Am end ne Mutter schrauben Kombi zu nehmen... Sieht ja dann Mist aus. Also alles so gelassen und gepulvert. Vorteil vom pulvern is ma ganz klar die Haltbarkeit. Beim eloxieren haste halt weniger schichtdicke und das ganze verkratzt halt schnell

So schwupps die wupps gestern hingebracht heute abgeholt. einsA quali was die da gepulvert haben. wenn ich allerdings drüber nachdenke wie lange ich eben in der garage gebastelt habe um die federn der fussrasten so vorzuspannen das eine montage möglich wurde... leck mich am aber ich bin halt bastler und mit einem einfachen stück draht mit dem man eigentlich gefrierbeutel verschließt habe ich den gegen die feder gewonnen.....
Und hier noch zwei schnelle Bilder

So ich habs getan! nach einem kurzen netten Telefonat mit Cau Chang habe ich die MIVV SUONO Carbon bei ihm bestellt. ich denke da krachts